提起鈴木奧拓，相信很多小伙伴都不陌生。作為90年代最具代表性的合資小車，奧拓曾經風光無限，最鼎盛時期，曾有四家軍工企業被其授權在國內生產。然而隨著時間的推移，鈴木在2018年宣布退出中國市場，奧拓在中國的更新換代也正式結束。不過近期，鈴木在國內又申請了全新奧拓的外觀專利，結合海外市場一直迭代更新的奧...
本文討論了將寶馬3系運動款換成20萬比亞迪電車的決策過程。作者強調了考慮充電條件、車輛保值率、購置成本及置換價格的重要性。建議根據自身實際情況和需求做出決策，并確保解決充電問題以提高電車使用的便利性。對于電車，作者建議至少做好開6年的準備，以避免保值率損失。長安奔奔不如更便宜的五菱MINI了另外，要...
·強大產品攻勢的完美呈現：全新BMW3系領銜，三大品牌十款首發車型·大型豪華車、全系新能源產品陣容集體亮相，展現先鋒領導地位·BMWVisioniNEXT中國首發，首次將戰略創新領域所有關鍵技術集于一身·“BMW智能個人助理”中國發布，營造全新水準的人機交互體驗寶馬集團正在堅定地引領汽車行業邁向未來...
