雷克薩斯ES是一款豪華中大型轎車，售價29萬起，卻不輸給BBA品牌的保值率。外觀設計繼承了旗艦車型LS的設計語言，內(nèi)飾寬敞舒適。動力方面配備2.0L和2.5L自吸發(fā)動機，還有混合動力系統(tǒng)可選。無論是豪華程度還是品控，都不遜色于奧迪A4L、寶馬3系。相比同級別車型，雷克薩斯ES的價格更具性價比，29萬...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：從此，寶馬M4與奔馳C63Coupe的競爭中將加入一名攪局者。近日，外媒曝光了一張雷克薩斯LSF雙門版的諜照，這也是該車型首次曝光。新車將鎖定寶馬M4。車身低矮，兩側進氣口酷似LFA的雷克薩斯ISF雙門版現(xiàn)款的雷克薩斯IS-FSPORT運動版從圖上看，雷克薩斯ISF...
編輯點評：面對寶馬新3系等新車的競爭壓力，雷克薩斯IS的換代工作也迫在眉睫了。近日，雷克薩斯新一代IS的諜照在海外曝光。新一代IS的測試車依然披掛著偽裝，但已經(jīng)可以看到部分與現(xiàn)款不同的細節(jié)設計。據(jù)悉新車將借鑒此前在巴黎車展上展出的LF-CC概念車的設計元素。未來上市后，新一代IS將以寶馬新3系等豪華...
作為第一個進入中國市場的豐田雷克薩斯豪華品牌，其在國內(nèi)市場上已有8個系列車型在銷售，并一再考慮要實現(xiàn)國產(chǎn)。其在海外市場上也一直在醞釀著新計劃，據(jù)悉雷克薩斯正在考慮在歐洲市場上推出一款豪華掀背車型。雷克薩斯只占據(jù)歐洲市場總銷量的1%，但其計劃在2015年其在歐洲的年銷量達到15萬臺。歐洲的消費者向來十...
●內(nèi)飾——家居設計的表面下，是運動的本質(zhì)拉開車門，車門內(nèi)側的手感就讓我們吃了一顆定心丸：雖然是入門級，但雷克薩斯的做工依然是那么讓人放心，用料做工均是上乘之選。采用上黑下米的常見顏色搭配，內(nèi)把手以銀色金屬材質(zhì)裝飾，斜斜的造型在車門內(nèi)側構成了一個“Z”型，不僅視覺效果不錯，還將幾個功能控制鍵都集中在了...
寶馬3系轎車以其大氣穩(wěn)重的外觀和豐富的配置受到成功人士的青睞。奧迪A6L以其豪華的外觀和高科技配置成為富人的象征。雷克薩斯ES以其獨特的外形和高科技配置受到認可。凱迪拉克XTS以其成熟大氣的外形和寬敞的空間受到中年人的喜愛。這四款車都是成功人士的選擇，你最喜歡哪一款？許多人常常感慨，時光飛逝，轉眼間...
隨著沃爾沃S40在中國市場停產(chǎn)，4S店已全面停止銷售。S40已進入生命末期，換代消息不斷。自1995年誕生以來，S40僅有兩代車型，現(xiàn)款車型已上市8年。第三代車型V40已發(fā)布官方圖片，預示著S40的停產(chǎn)。全球范圍內(nèi)，S40停產(chǎn)已成事實，經(jīng)銷商不再接受預定。V40作為S40的替代品，外形時尚，技術先進...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
10月19日，全新寶馬8系在廈門前埔星德寶舉行區(qū)域上市發(fā)布會，推出四門轎跑版、雙門轎跑硬頂版及雙門轎跑敞篷版，售價96.80-126.80萬元。全球限量88臺的首發(fā)限量版車型首次亮相廈門。寶馬8系曾于1989年亮相，后因銷量不佳停產(chǎn)，2018年重新回歸。全新8系外觀年輕、動感、豪華，內(nèi)飾簡約、層次感...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
硬頂敞篷車種類繁多，包括寶馬Z4、馬自達米亞塔RF、寶馬4系敞篷車、雷克薩斯IS250C、保時捷911Targa、奔馳SLK55AMG、沃爾沃C70、奧迪A3敞篷車等。這些車型各具特色，既有豪華感，又有運動感，是追求個性和駕駛體驗的消費者的理想選擇。MINI的敞篷版也備受喜愛，設計復古又可愛。本文介...
對于那些預算在20-25萬區(qū)間，鐘情于轎車的消費者來說，豐田亞洲龍的上市無疑是個利好消息。盡管亞洲龍在市場定位上并不打算取代皇冠，但其配置和品質(zhì)卻能與皇冠相媲美，部分零件甚至與雷克薩斯共用，用料上更顯優(yōu)勢。作為一款前驅車，亞洲龍在家轎市場上的受歡迎程度并未因此受到影響。適合購買亞洲龍的人群大致可以分...
寶來車主十年換車，選擇雷克薩斯ES。對比奔馳C系、寶馬3系和奧迪A4L后，認為雷克薩斯ES性價比高，檔次不輸ABB，NVH特性優(yōu)秀，乘坐舒適，外觀顏值高。最終選擇2020款260卓越版，落地價38.18萬，對車輛配置和駕駛體驗非常滿意。我是一個寶來車主，歷時十年，成功出擊，38.18萬落地，買了最高...
寶馬新3系的折扣力度加大，背后原因何在？今年備受矚目的寶馬新3系，作為豪華運動轎車的代表，本應銷量不俗，卻意外地出現(xiàn)了85折的現(xiàn)金優(yōu)惠。市場競爭激烈，BBA品牌穩(wěn)步增長，凱迪拉克和雷克薩斯銷量破百萬，對一線品牌構成挑戰(zhàn)。寶馬3系銷量未達預期，終端優(yōu)惠力度加大，現(xiàn)金優(yōu)惠超4萬。消費者對3系價值預期在8...
