人總要經過不斷磨練才能品嘗到成功的滋味，對車來說也是一樣，經過不斷的改款，戈藍在氣派風范上已不可同日而語。在國產中型房車市場中，豐田凱美瑞一直處于領導地位，長年以來累積的口碑和銷售成績是主因之一，同時加上深深抓住臺灣人喜好的造型和配備，也是令其受到廣大消費者喜愛的原因。相較之下，三菱戈藍雖身負自家中...
三菱戈藍作為曾風靡一時的中級車型，歷經九代更迭，卻在國產后遭遇滑鐵盧。從輝煌的歷史背景到高性能版本的輝煌，再到國產后的慘淡銷量，戈藍的故事令人唏噓。其設計、配置與市場需求脫節，加之三菱的財務危機，共同導致了這位“翩翩騎士”的黯然離場。Galant法語“俠義”也有翩翩騎士之意，國內音譯“戈藍”。200...
日前，三菱發布了“Jump2013(跨越2013年)”中期商業計劃，表明未來三年，三菱將會推出9款全新的混動/電動車型，同時將會停產美版Eclipse伊柯麗斯、Galant戈藍和Endeavor跨界車以及歐版Colt，讓我們搶先了解一下。歐版Colt將被全球小型車GSC量產版替代作為日本第6大汽車廠...
自1969年第一代戈藍誕生至今，三菱汽車一共推出了九代戈藍車型，在戈藍出世的37年間，曾經獲得過多個國際大獎，在歐洲、北美以及日本、臺灣和東南亞都獲得過無數消費者的青睞，全球累計銷量已經突破500萬輛。作為一款全球市場上重量級的日系中高級轎車，雖然品牌知名度與雅閣、凱美瑞存在差距，但其倡導的運動+商...
三菱戈藍，星光再啟自1969年第一代戈藍誕生至今，三菱汽車一共推出了九代戈藍車型，在戈藍出世的37年間，曾經獲得過多個國際大獎，在歐洲、北美以及日本、臺灣和東南亞都獲得過無數消費者的青睞，全球累計銷量已經突破500萬輛。作為一款全球市場上重量級的日系中高級轎車，雖然品牌知名度與雅閣、凱美瑞存在差距，...
盡管三菱這幾年在國外風波不斷，但在國內，三菱的汽車和引擎被廣泛應用和認知，許多人都對“三菱技術”有著一定的情義結。東本思鉑睿的發布再次掀起中高級車型的運動潮，而早在三年前，東南三菱戈藍就以中高級商務運動車的定位入市，但并沒能像雅閣、凱美瑞一樣大紅大紫，咎其原因，還是在品牌認知度上以及其車型自身決定的...
三菱戈藍高調進入市場，并公然宣稱競爭對手為凱美瑞、雅閣，欲與其構成中國中高級轎車市場的“三劍客”，戈藍是否有這個實力呢？客觀地說，與其它兩款車型相比，戈藍在性價比上與它們旗鼓相當，但是它的銷量卻沒有競爭對手凱美瑞、雅閣的好，這是為什么呢？我們要歸結為市場規律還是什么原因呢？這只能讓人們來判斷了！不過...
車身靜肅性如果說中高級轎車要顯示尊貴，展示駕乘舒適度，車身靜肅性就是最大的評價標準，切切實實感受靜肅性當然還得從真實試乘感受來看。三菱戈藍的隔音效果足以顛覆消費者對三菱車隔音效果的疑慮。走在特意選擇的石磚路及橋梁接縫上，戈藍的避震措施吸收了大部分輕微震動。戈藍運轉平順的發動機幾乎沒有噪音，單是這一點...
