1.總結：阿特茲搭載的是進口發動機，包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機，匹配六擋手自一體變速箱，并配備雙可變門正時控制系統。車身尺寸長4870毫米、寬1840毫米、高1445毫米，軸距2830毫米，為四門五座三廂車，油箱容積56.2升。2.阿特茲使用進口發動機，提供兩款自然吸氣選擇，車身尺寸適中，...
阿特茲發動機為進口產品，具備將汽油熱能轉化為機械能的功能。2020款阿特茲作為中型車，尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2升，整備質量1518公斤。車輛采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。搭載2.0升自然吸氣發動機，最大馬力158ps，最大功率1...
阿特茲是一汽馬自達推出的中型車，擁有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，分別提供116kw和141kw的最大功率，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。這兩款發動機均采用馬自達的創馳藍天技術，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。阿特茲的三大件均采用進口方式，確保了車輛的高品質和性能。...
福克斯和阿特茲各有千秋，選擇哪款更值得購買需根據個人喜好和需求決定。福克斯以操控性著稱，適合追求駕駛體驗的車主；阿特茲則強調顏值和舒適性，吸引年輕消費者。動力上，福克斯搭載1.5T三缸發動機，阿特茲則采用2.5L自然吸氣發動機。內飾方面，阿特茲更為豪華，福克斯則保持簡潔風格。因此，年輕且注重外觀的消...
阿特茲發動機是日本進口的，配備了2.0和2.5自然吸氣發動機，具有馬自達創馳藍天技術。新車具備智能怠速停止系統和制動能量回收系統，2.5L車型百公里加速時間為8.3秒。車輛采用麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，優化結構實現重量減輕和剛性提升。車輛尺寸為4870mm*1840mm*1445mm，軸距...
阿特茲2021款2.0L藍天豪華版由一汽馬自達生產，發動機為進口汽油發動機，最大功率116kw，最大扭矩202nm，配備6擋手自一體變速箱。車身類型為4門5座三廂車，尺寸為4870mm*1840mm*1445mm，軸距2830mm，前置前驅驅動方式。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架...
日前，一汽轎車股份有限公司及馬自達企業管理有限公司將委托一汽馬自達以掛號信等形式通知相關用戶，并且通過媒體發布召回信息。用戶可通過固話或手機撥打一汽馬自達客戶服務熱線：400-666-8080、0431-8599-1000；或直接與就近的經銷商聯系獲取此次召回的相關信息。...
日前，一汽轎車股份有限公司及馬自達企業管理有限公司將委托一汽馬自達以掛號信等形式通知相關用戶，并且通過媒體發布召回信息。用戶可通過固話或手機撥打一汽馬自達客戶服務熱線：400-666-8080、0431-8599-1000；或直接與就近的經銷商聯系獲取此次召回的相關信息。...
阿特茲實際上是馬自達6的第三代車型。通常，當我們提到馬自達6時，我們指的是第一代馬自達6。馬自達6經歷了三代的發展：第一代馬自達6，第二代馬自達6伊瑞，以及第三代馬自達6，即阿特茲。阿特茲繼承了進口馬自達阿坦扎的設計，是馬自達新一代中高級跑車的旗艦車型，體現了馬自達打破常規、從零開始的精神。馬自達6...
阿特茲2020款2.5L藍天運動版配備2.5LL4發動機，工信部綜合油耗7.1L/100km。車主反映總體油耗較低，有車主表示城市油耗滿意且比福克斯好，也有車主提到實際油耗7.6，在2.5排量車中表現不錯，但擔心夏天開空調會增加油耗。想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？可能有的人更在乎外觀，有人說...
十代思域的壓縮比因車型而異，2020款中1.0升三缸渦輪增壓發動機壓縮比為10.0:1，而1.5升四缸渦輪增壓發動機為10.6:1。壓縮比雖重要，但非決定汽油標號的唯一因素。例如，馬自達阿特茲和豐田Rav4即使壓縮比高，也推薦使用92號汽油。廠家通過調整發動機參數等手段控制爆震，因此應遵循廠家推薦的...
P2072故障碼指的是節氣門執行器控制系統被冰堵住的問題。在電子節氣門控制中發動機運行數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進...
在羅定，二手車市場正蓬勃發展，為消費者提供了多樣化的選擇。小編精心整理了一系列二手車信息，包括飛度、斯巴魯XV20i、五菱宏光、五菱雙排小卡、福克斯兩廂、本田雅閣、阿特茲、大眾朗逸、比亞迪宋Pro、本田CRV、北汽幻速H2E、豐田卡羅拉、本田凌派、豐田威馳、豐田致炫、寶馬520Li、東風小康C35、...
阿特茲的動力總成、配置、內飾、駕乘感受看上去一切都很不錯，但內飾異響問題是真的嚴重，一汽馬自達至今無法解決該問題，召回也沒用，今年已經多次榮登投訴榜榜首了。奔馳A級除220頂配版以外，都是扭力梁后懸掛，獨立懸掛要加錢選裝，20+的價格，買個扭力梁的車，真的不值。內飾看上去很好看，但用手細致的摸會發現...
2021款馬自達阿特茲在外觀和內飾設計上延續了2020款的風格，主要變化在于配置的升級。新車共推出6個配置車型，官方指導價為17.58-23.98萬元。2021款阿特茲在2.0L豪華型和2.5L運動型上增加了360°全景監控、盲點監測和倒車預警等安全配置；2.0L尊貴型和2.5L尊崇型則增加了主動剎...
預熱是馬自達6阿特茲磨合期的首要步驟，啟動前應先讓汽油泵工作5-10秒。新車初期應避免高速行駛，速度控制在40-70km/h以內。同時，前1000公里內應避免超載，國產車不超過額定載荷的75%-80%，進口車不超過90%。限速器應在1000公里后拆除，進口車由司機控制速度。新車長途行駛會增加發動機磨...
全新阿特茲底盤配備G-VectoringControl加速度矢量控制系統，通過優化發動機扭矩控制提升轉彎響應，展現馬自達“魂動”設計理念與創馳藍天技術的融合。其底盤設計在操控性上享有良好口碑，期待新系統帶來更精準的駕駛體驗。阿特茲是基于馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發制造的新一代中高級運動轎...
馬自達在國內有一汽馬自達和長安馬自達兩個合資公司，兩者車型不同，一汽馬自達生產阿特茲和馬自達CX-4，而長安馬自達則生產馬自達3昂克賽拉等車型。一汽馬自達由于歷史原因，與馬自達的合作并不順暢，但車型部件進口程度高，質量接近海外版。選擇一汽還是長安馬自達，需根據消費者預算和需求決定。馬自達在國內有兩個...
阿特茲車型在行駛時，尤其在時速80碼以上，可能會出現嗡嗡聲異響。多位車主反映此問題，并經過4S店多次檢查，包括調換輪胎、更換軸承等嘗試，但異響仍然存在。技術總監推測可能與輪胎花紋有關，建議更換輪胎后觀察。此外，也有車主通過更換日本進口的發動機腳墊解決了類似問題。阿特茲的部分國產零件質量被指存在問題，...
馬自達6阿特茲作為一款熱門的中高級轎車，其磨合期的駕駛注意事項尤為重要。以下是一些關鍵點：1.起步前先預熱，讓油壓和噴油量調整后再啟動，對發動機有好處。2.磨合期不要高速行駛，一般控制在40-70公里/時以內。3.避免負荷過重，新車滿載會對機件造成損壞。國產車前1000公里載荷不宜超過額定的75%-...
