雷克薩斯LS與寶馬7系均屬大型豪華轎車范疇，同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。雷克薩斯LS配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)采用多連桿獨(dú)立懸架，確保操控性和乘坐舒適性。寶馬7系同樣以其卓越的駕駛性能和豪華配置著稱，兩者各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行選擇。雷克薩斯LS與寶馬7系均為大...
LEXUSLS460L是雷克薩斯的第四代改款車型，也是該品牌的第一款加長(zhǎng)型轎車。客觀地說(shuō)，雷克薩斯在中國(guó)的名氣雖然還遠(yuǎn)比不上奔馳、寶馬和奧迪，但LS460L的推出也可以算是雷克薩斯的一次大膽嘗試。作為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯家族的頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，自上市后，也將直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了寶馬7系，那么今天我們就來(lái)看看...
動(dòng)力性能和操控性能的測(cè)試可以想見是寶馬成績(jī)比較好。令人驚訝的是雷克薩斯的成績(jī)幾乎與寶馬一樣了。就數(shù)字看，性能的差別屬于可忽略不計(jì)的范疇，但是駕駛的感覺則截然不同。雷克薩斯的轉(zhuǎn)向要直接得多。它的回轉(zhuǎn)總幅度大約是2.75圈，而寶馬要3.1圈，所以雷克薩斯在操控中反而更與駕駛者的體感相符，但它的尾部欠穩(wěn)定...
作為一名寶馬的忠實(shí)粉絲，我對(duì)寶馬的操控和加速感情有獨(dú)鐘。然而，隨著年齡的增長(zhǎng)，我開始對(duì)雷克薩斯LS500H產(chǎn)生了興趣。盡管我對(duì)日本車有些排斥，但LS500H的內(nèi)飾細(xì)節(jié)和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質(zhì)感和舒適性甚至超過(guò)了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛11...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長(zhǎng)度和寬度上都超過(guò)了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L相競(jìng)爭(zhēng)；而LS則定位于大型豪華車市場(chǎng)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8相抗衡。在動(dòng)力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
汽車中網(wǎng)，不僅僅是一個(gè)網(wǎng)，它是車頭進(jìn)氣口附近部件的總稱，連接著引擎蓋、前保險(xiǎn)杠和大燈，主要負(fù)責(zé)水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)的進(jìn)氣通風(fēng)，并提供保護(hù)。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是車輛形象的一部分，如雷克薩斯LS的紡錘形中網(wǎng)和寶馬7系的“豬鼻子”。如果中網(wǎng)斷裂，雖然不影響車輛功能，但會(huì)影響美觀。對(duì)于經(jīng)常用車應(yīng)酬的人來(lái)說(shuō)，更換中網(wǎng)...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發(fā)布后成為強(qiáng)敵。馬恒達(dá)XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場(chǎng)引起關(guān)注。現(xiàn)代Genesis與雷克薩斯LS在多個(gè)設(shè)計(jì)元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯LS500h作為豪華頂級(jí)轎車，外觀年輕化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾精致奢華，配備高級(jí)音響系統(tǒng)。雖然其起售價(jià)相對(duì)親民，但在豪華車市場(chǎng)上銷量仍不高。其車型的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)都展示了品牌對(duì)精致與匠心的追求，其尊貴感不言而喻。雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大，如奔馳S級(jí)、寶馬7系等，但雷克薩斯LS的獨(dú)特魅力仍值得被認(rèn)可。分析：...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長(zhǎng)且寬，僅憑尺寸即可區(qū)分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級(jí)寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L；LS同級(jí)寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，分混動(dòng)和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
雷克薩斯與凌志實(shí)際上是同一個(gè)品牌，原名凌志，后更名為雷克薩斯。作為豐田旗下的高端豪華品牌，它最初專注于北美市場(chǎng)，隨后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。雷克薩斯以其卓越的可靠性、耐用性和設(shè)計(jì)贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。品牌旗下?lián)碛卸嗫钷I車和SUV，其中最豪華的大型轎車LS與奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等競(jìng)爭(zhēng)。LS提供混動(dòng)版和...
禮橙專車行政級(jí)車型主要是指40萬(wàn)以上的中大型車：雷克薩斯GS、雷克薩斯LS、雷克薩斯RX、雷克薩斯GX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LX。行政專車價(jià)格和滴滴豪華車的價(jià)格差不多，司機(jī)需要去滴滴公司進(jìn)行面試，后續(xù)還需要培訓(xùn)。具體的，由于篇幅限制這里不再詳細(xì)介紹，想知道的朋友可以打滴滴客服電話進(jìn)行咨詢。禮橙行政...
雷克薩斯官方近日宣布，新款LS500h混動(dòng)版將在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，同時(shí)發(fā)布了首張官圖。新車亮點(diǎn)包括：1.采用藍(lán)色底色LOGO，后門加入混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)；2.隱藏式排氣設(shè)計(jì)，突出環(huán)保特點(diǎn)；3.內(nèi)飾或與燃油版相同，配備EVMODE按鈕，提供純電驅(qū)動(dòng)模式；4.混動(dòng)系統(tǒng)可能由3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最...
雷克薩斯LS是中大型行政級(jí)轎車中的一員，今年年底將推出年度改款車型。外觀將有較大變化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有新風(fēng)格。配置方面將有技術(shù)升級(jí)，懸掛系統(tǒng)改良，安全系統(tǒng)也將升級(jí)至LSS+3.0。動(dòng)力系統(tǒng)可能保持不變，或加入新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。整體預(yù)計(jì)將保持高性能的同時(shí)提升駕駛體驗(yàn)，讓消費(fèi)者擁有更優(yōu)質(zhì)的駕駛享受。【58汽...
雷克薩斯作為豪華汽車品牌，其價(jià)格一直備受消費(fèi)者關(guān)注。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管銷量不及奧迪、奔馳、寶馬，但雷克薩斯依然以其獨(dú)特的魅力在歐美市場(chǎng)廣受歡迎。其中，LX系列作為雷克薩斯的旗艦車型，其頂配版售價(jià)高達(dá)141.7萬(wàn)元，成為品牌中價(jià)格最高的車型。以北京市場(chǎng)為例，570巔峰特別版的裸車價(jià)為129.1萬(wàn)元，加上...
一位開加油站的企業(yè)家，曾是寶馬的忠實(shí)粉絲，但長(zhǎng)途駕駛的顛簸讓他開始考慮換車。經(jīng)過(guò)半年的尋找，他選擇了雷克薩斯LS460L。作為當(dāng)年LS車系的頂配，LS460L的后排配置舒適至極，被稱為“長(zhǎng)途終結(jié)者”。后排座椅、空調(diào)、遮陽(yáng)簾、多媒體系統(tǒng)等都能通過(guò)扶手上的按鍵調(diào)節(jié)，座椅還具有通風(fēng)加熱、按摩等功能。此外，...
