雷克薩斯LS與寶馬7系均屬大型豪華轎車范疇，同級別車型中表現出色。雷克薩斯LS配備混合動力系統，提供出色的燃油經濟性和動力表現，同時采用多連桿獨立懸架，確保操控性和乘坐舒適性。寶馬7系同樣以其卓越的駕駛性能和豪華配置著稱，兩者各有千秋，消費者可根據個人喜好和需求進行選擇。雷克薩斯LS與寶馬7系均為大...
LEXUSLS460L是雷克薩斯的第四代改款車型，也是該品牌的第一款加長型轎車。客觀地說，雷克薩斯在中國的名氣雖然還遠比不上奔馳、寶馬和奧迪，但LS460L的推出也可以算是雷克薩斯的一次大膽嘗試。作為LEXUS雷克薩斯家族的頂級旗艦產品，自上市后，也將直接競爭對手瞄準了寶馬7系，那么今天我們就來看看...
動力性能和操控性能的測試可以想見是寶馬成績比較好。令人驚訝的是雷克薩斯的成績幾乎與寶馬一樣了。就數字看，性能的差別屬于可忽略不計的范疇，但是駕駛的感覺則截然不同。雷克薩斯的轉向要直接得多。它的回轉總幅度大約是2.75圈，而寶馬要3.1圈，所以雷克薩斯在操控中反而更與駕駛者的體感相符，但它的尾部欠穩定...
作為一名寶馬的忠實粉絲，我對寶馬的操控和加速感情有獨鐘。然而，隨著年齡的增長，我開始對雷克薩斯LS500H產生了興趣。盡管我對日本車有些排斥，但LS500H的內飾細節和座椅舒適度讓我印象深刻。它的駕駛質感和舒適性甚至超過了7系，盡管操控不如7系靈活。此外，LS500H的油耗表現令人驚喜，市區行駛11...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動力系統上，GS和LS都搭載了3.5...
汽車中網，不僅僅是一個網，它是車頭進氣口附近部件的總稱，連接著引擎蓋、前保險杠和大燈，主要負責水箱、發動機、空調的進氣通風，并提供保護。中網的設計也是車輛形象的一部分，如雷克薩斯LS的紡錘形中網和寶馬7系的“豬鼻子”。如果中網斷裂，雖然不影響車輛功能，但會影響美觀。對于經常用車應酬的人來說，更換中網...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設計，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發布后成為強敵。馬恒達XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場引起關注。現代Genesis與雷克薩斯LS在多個設計元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
總結內容：雷克薩斯LS500h作為豪華頂級轎車，外觀年輕化設計，內飾精致奢華，配備高級音響系統。雖然其起售價相對親民，但在豪華車市場上銷量仍不高。其車型的設計和細節都展示了品牌對精致與匠心的追求，其尊貴感不言而喻。雖然競爭對手強大，如奔馳S級、寶馬7系等，但雷克薩斯LS的獨特魅力仍值得被認可。分析：...
雷克薩斯GS是中大型轎車，LS是大型轎車，LS外觀更修長且寬，僅憑尺寸即可區分。雷克薩斯是日本豪華品牌，主攻北美后入華。GS同級寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L；LS同級寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8。LS搭載兩款3.5升自吸發動機，分混動和純汽油版。雷克薩斯gs是一款中大型轎車，ls是一款大型轎車，l...
雷克薩斯與凌志實際上是同一個品牌，原名凌志，后更名為雷克薩斯。作為豐田旗下的高端豪華品牌，它最初專注于北美市場，隨后進入中國市場。雷克薩斯以其卓越的可靠性、耐用性和設計贏得了國內消費者的青睞。品牌旗下擁有多款轎車和SUV，其中最豪華的大型轎車LS與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等競爭。LS提供混動版和...
禮橙專車行政級車型主要是指40萬以上的中大型車：雷克薩斯GS、雷克薩斯LS、雷克薩斯RX、雷克薩斯GX、雷克薩斯RX、雷克薩斯LX。行政專車價格和滴滴豪華車的價格差不多，司機需要去滴滴公司進行面試，后續還需要培訓。具體的，由于篇幅限制這里不再詳細介紹，想知道的朋友可以打滴滴客服電話進行咨詢。禮橙行政...
雷克薩斯官方近日宣布，新款LS500h混動版將在日內瓦車展全球首發，同時發布了首張官圖。新車亮點包括：1.采用藍色底色LOGO，后門加入混合動力標識；2.隱藏式排氣設計，突出環保特點；3.內飾或與燃油版相同，配備EVMODE按鈕，提供純電驅動模式；4.混動系統可能由3.5LV6發動機和電動機組成，最...
雷克薩斯LS是中大型行政級轎車中的一員，今年年底將推出年度改款車型。外觀將有較大變化，內飾設計也有新風格。配置方面將有技術升級，懸掛系統改良，安全系統也將升級至LSS+3.0。動力系統可能保持不變，或加入新的混合動力系統。整體預計將保持高性能的同時提升駕駛體驗，讓消費者擁有更優質的駕駛享受。【58汽...
雷克薩斯作為豪華汽車品牌，其價格一直備受消費者關注。在國內市場，盡管銷量不及奧迪、奔馳、寶馬，但雷克薩斯依然以其獨特的魅力在歐美市場廣受歡迎。其中，LX系列作為雷克薩斯的旗艦車型，其頂配版售價高達141.7萬元，成為品牌中價格最高的車型。以北京市場為例，570巔峰特別版的裸車價為129.1萬元，加上...
一位開加油站的企業家，曾是寶馬的忠實粉絲，但長途駕駛的顛簸讓他開始考慮換車。經過半年的尋找，他選擇了雷克薩斯LS460L。作為當年LS車系的頂配，LS460L的后排配置舒適至極，被稱為“長途終結者”。后排座椅、空調、遮陽簾、多媒體系統等都能通過扶手上的按鍵調節，座椅還具有通風加熱、按摩等功能。此外，...
