該文詳細描述了雷克薩斯GS的駕駛體驗、特點以及感受。文章從車輛內飾、動力、駕駛感受、音響效果等方面進行介紹，同時也指出了車輛的不足和問題。整篇文章體現了作者對這臺車的喜愛和對大排量V8發動機時代的懷念。GS定位于運動型豪華車，但其開起來更像是一臺舒適沉穩的車型。V8發動機雖然排量較大，但加速性能并不...
【延伸閱讀】外觀配置有變化雷克薩斯新GX正式發布【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：新車的外形更“彪悍”，配置方面的提升大大提升了競爭力。近日，雷克薩斯官方正式公布了小改款GX的官方圖片。新車在外觀和配置上變化比較明顯。雷克薩斯正式公布小改款GX的官圖小改款GX也采用了紡錘形的進氣格柵小改款GX采用了...
以前曝光的諜照以前曝光的諜照
豐田3UZ-FE發動機以其高性價比著稱，這款V8發動機曾搭載于雷克薩斯LS系列，以其4.3L排量和280-304馬力的輸出，成為市場上的熱門選擇。盡管在性能上可能不及現代的6缸發動機，但其鋁合金材質和單節氣門設計使其在改裝市場上備受歡迎。3UZ-FE的變速器為6速手自一體，源自愛信品牌，與后來的12...
文章內容：雷克薩斯GSF成為本周的海外關注的焦點，有媒體報道稱，雷克薩斯GSF將成為雷克薩斯IS后的第二款高性能版轎車。據豐田內部人士透露，雷克薩斯GSF將搭載5.0升V8發動機，最大功率有可能達到350kW。同時，由于使用了輕質的鋁材和碳纖維部件，雷克薩斯GS-F的重量達到1678公斤，百公里加速...
雷克薩斯旗下的車型均為進口，沒有國產化。作為豐田集團的豪華品牌，雷克薩斯擁有多款轎車和SUV，包括GS、ES、LS、IS等轎車，以及UX、LX、GX、NX、RX等SUV。LX作為大型SUV，尺寸為5070mm×1980mm×1910mm，軸距2850mm，搭載5.7升V8發動機，最大功率270kW，...
雷克薩斯的雷達開關位于變速桿旁，倒車時自動開啟。前雷達在前進時默認關閉。雷克薩斯是豐田的豪華品牌，車型包括ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX等。ES車型尺寸為4975mm×1866mm×1447mm，軸距2870mm。LC車型提供三種動力選擇，基礎版搭載V8發動機，最大功率358kw。以上內容...
雷克薩斯是日本豐田集團旗下的全球著名豪華汽車品牌，其車輛均為全進口，國內無生產線。旗下車型包括轎車GS、ES、LS、IS等，SUV有UX、LX、GX、NX、RX等。以ES為例，搭載5.0升機械增壓V8引擎，最大功率410千瓦，配備8速自動變速箱。雷克薩斯以其先進的設計理念和尖端科技，為C級豪華車市場...
●雷克薩斯GS350豪華全驅型●測試結果：★★★制動系統已經可以實現即使駕駛員還沒踩剎車踏板，剎車系統便可以施加一部分制動力。而懸架控制系統可以抑制車輛在全力剎車時的點頭現象，不過該系統不能使車完全剎停。車輛的前雷達并不能識別碰撞測試用的掛板，但能夠識別真正的車輛。所以GS350的PCS預碰撞輔助系...
作為完美融合了先進科技和舒適駕乘體驗的成果，LexusHybridDrive雷克薩斯全混動科技帶你體驗低調三大法則。法則一：請給跑車留面子GS450h的0-100公里/小時加速時間：5.9秒有了全混動科技的幫助，汽車動力性能并不完全取決于發動機的排量。如果等紅燈時，旁邊停著一輛同排量汽油動力跑車，請...
雷克薩斯是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，其品牌也涉及多款混合動力車型。我們也將一一介紹。雷克薩斯混合動力車型●GS450h:341馬力超大功率雷克薩斯GS450h搭載335馬力充沛馬力的3.5升V6發動機，0-100km/h加速度成績可輕松達到5.2秒，動力表現與4.5升V8發動機相當，因此被稱...
繼北美車展發布新款300車型之后，克萊斯勒正在研發新車的混合動力版車型。據了解，新車有望在明年發布，2013年進入市場。2011款300關于300Hybrid的具體信息還很少，只了解新車預計會使用8擋自動變速器，將雷克薩斯GS450h、寶馬5系Hybrid和奧迪A6hybrid作為主要的競爭對手。現...
近日海外傳出消息，雷克薩斯旗下將推出全新GS-F高性能轎跑車，而這個報告早在就已經有所顯示了，量產車遲遲沒有出現的原因便是無法確定其動力系統的定位，但是近期這個疑問似乎有了答案：雷克薩斯全新GS-F可能會搭載雷克薩斯超跑LF-A的V10自然吸氣發動機。雷克薩斯GS系列將推出高性能轎跑車雷克薩斯GS4...
緊隨雷克薩斯新GS和奔馳第八代E級的上市，英菲尼迪已經為旗下2011款M系列——也是第三代M產品——的發布做好了準備，據稱這款轎車將能與前面兩位對手媲美，至少也是勢均力敵。和GS一樣，新M系列有V6、V8以及V6混合動力版三種動力系統可選擇，很精準的對應了奔馳的V6、V8和即將到來的BlueTEC柴...
與奔馳轎車擅長舒緩駕駛人急躁情緒的做法相反，很多運動取向的轎車會巧妙地利用各種渠道刺激駕駛者，讓人毫無緣由地亢奮起來。而這兩款車的處世方式顯然跟它們都不太一樣。雷克薩斯GS460對比謳歌RL如果用四個字概括對GS460的印象，第一個從我腦袋里蹦出來的詞匯必然是“不卑不亢”。它的車頭內明明藏著一臺排量...
