豐田3UZ-FE發動機以其高性價比著稱，這款V8發動機曾搭載于雷克薩斯LS系列，以其4.3L排量和280-304馬力的輸出，成為市場上的熱門選擇。盡管在性能上可能不及現代的6缸發動機，但其鋁合金材質和單節氣門設計使其在改裝市場上備受歡迎。3UZ-FE的變速器為6速手自一體，源自愛信品牌，與后來的12...
雷克薩斯，一個以“L”字母為標志的豪華汽車品牌，其商標設計簡潔而富有深意。1989年，豐田汽車公司首次提出創立這一豪華品牌，并于同年正式上市。雷克薩斯以其卓越的品質和創新技術，迅速在全球市場嶄露頭角。2000年，雷克薩斯成功超越凱迪拉克，成為北美市場最暢銷的豪華汽車品牌，并一直保持著這一地位。200...
在汽車市場上，BBA一直是許多車主的首選，因為它們代表了一定的經濟實力和社會地位。然而，對于那些已經不需要用車來證明自己身份的人來說，選擇一款具有獨特氣質、內涵和逼格的車型更為合適。阿爾法·羅密歐Giulia以其純粹的駕駛體驗和高辨識度的設計脫穎而出；雷克薩斯GS則以其大膽的家族化語言和視覺沖擊力吸...
es260雷克薩斯的變速箱性能出色，其配置亮點包括：1、雷克薩斯GS系列提供三種排量選擇，300h和450h為混合動力車型。豐田在混動技術領域的領先地位有目共睹，高端定位的GS系列主打混動車型，既提升了燃油經濟性，又彰顯了環保理念；2、ES系列在設計細節上進行了優化，相比上一代更加精致，檔次感明顯提...
△新款GS200tFSPORT車型搭載的2.0T發動機動力方面，新款GS提供了三種不同的動力組合，入門級動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180kW，所以更小的排量能夠在一定程度上降低消費者的購車成本，這對于動輒幾十萬元的豪華車來說也是一筆并不算小的費用。GS車系對于雷克薩斯而言，其在整個家族...
雷克薩斯新款GS車型正式上市了，作為中期改款車型，除了前臉造型，新車的最大改變在于首次搭載了增壓動力：“2.0T+8AT”的組合，傳動方面匹配了ECVT變速器。△新款GS450h搭載的“3.5LV6發動機+電動機”的混合動力組合。◆競爭對手：德系“ABB”三巨頭是老冤家。相對于雷克薩斯而言，GS級別...
LEXUS雷克薩斯中國今日宣布，旗下油電混合動力豪華運動型轎車——全新GS300h即日起正式登陸中國市場。全新GS300h是繼GS450h之后GS系列推出的又一款混動力作，成為目前LEXUS雷克薩斯在華銷售的第6款全混動車型，再次凸顯了LEXUS雷克薩斯在豪華車混動領域無可匹敵的領軍地位。全新GS3...
在LF-Ch概念車亮相6個月后，LEXUS雷克薩斯將在2010日內瓦車展上推出全新CT200h。雷克薩斯CT200hCT200h是緊湊型豪華車中第一款、也是唯一一款全油電混合動力車，專為那些希望減少排放但不降低品質的人群而打造。它將為緊湊型豪華車在精致典雅、關注細節等方面樹立新的標準，卻絲毫不影響設...
GS460搭載曾專屬于LS系列4.6LV8發動機，并使用雷克薩斯最新技術的8擋自動變速器，只這兩項改進就足夠吸引人。當大家已經習慣了“江山代有人才出”后，小改款的GS460淡定而從容地取代了老款GS430在該系列中的霸主地位，表面上低調的GS460在完成了“華麗轉身”后已經漸漸露出兇狠本色。雷克薩斯...
