明確解答用戶問題騰勢D9是騰勢汽車旗下的首款高端新能源7座MPV車型。騰勢汽車是中國首個新能源汽車的合資品牌，由比亞迪與梅賽德斯奔馳共同創立，自誕生起即定位豪華。騰勢D9提供了基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動車型和搭載DM-i超級混動系統的插電混合動力版車型，集“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來了全面升級，新增了創世版和千山翠限量版兩款車型。創世版提供前驅和四驅兩種型號，前驅版續航里程達到715KM，四驅版百公里加速僅需3.9秒。底盤升級為DiSus-C智能電控主動懸架，提升了駕駛舒適性和穩定性。內飾設計更加運動，配置了丹拿音響系統和一體式座椅。漢EV的成功...
比亞迪購車指導手冊：思銳的尺寸比奔馳E級還大，加上給力的外形設計，開在路上就倆字——拉風。思銳的整車尺寸達到了4870/1830/1460mm，該車的軸距比亞迪G6還長出10毫米，達到了2755mm，所以思銳會有不錯的內部空間表現。思銳的前進氣格柵樣式采用了單條幅設計，看上去更比較簡潔。前大燈采用不...
自比亞迪G6上市以來，以其12萬元以內的價格便能擁有“渦輪增壓+缸內直噴+雙離合器”的黃金配置，吸引了各界人士紛紛將目光投向比亞迪G6。除此之外，比亞迪近兩年對于“智能化”的偏執也讓這款B級車在“智商”方面遠遠超越了同級對手，在市場上鋒芒盡顯，反響強烈。針對之前的現車資源緊張，湖南星一比亞迪為年底購...
隨著常德、婁底車展文化節的陸續登場，瀟湘各地迎來了前所未有的汽車盛宴，而比亞迪G6的適時推出，更為這股市場熱潮錦上添花。以12萬元的價格便能擁有“渦輪增壓+缸內直噴+雙離合器”的黃金配置，這種超高性價比引得各界人士紛紛將目光投向比亞迪G6。除此之外，比亞迪近兩年對于“智能化”的偏執也讓這款B級車在“...
隨著常德、婁底車展文化節的陸續登場，瀟湘各地迎來了前所未有的汽車盛宴，而比亞迪G6的適時推出，更為這股市場熱潮錦上添花。以12萬元的價格便能擁有“渦輪增壓+缸內直噴+雙離合器”的黃金配置，這種超高性價比引得各界人士紛紛將目光投向比亞迪G6。除此之外，比亞迪近兩年對于“智能化”的偏執也讓這款B級車在“...
繼北美版比亞迪E6轎車現身專利申報圖后，比亞迪另一個重要的合作項目——與戴姆勒奔馳聯合研發新能源項目近期也可能出現實質性進展，最新的專利申報圖曝光了比亞迪戴姆勒研究院合作開發的新能源車型申報圖。從外觀上看，這款未知型號的新車型最容易聯想到的就是奔馳B200單廂轎車，雖然兩者之間是否存在必然的聯系不得...
