近年來，汽車共享化在中國市場經歷了從興起到衰退的過程。曾經遍布北京街頭的GoFun共享汽車如今難覓蹤影，奔馳的Car2Go、力帆的熊貓汽車等也相繼退出市場。車企紛紛宣布轉型為科技出行服務商，布局共享、分時租賃、網約車平臺，但現實卻是共享化戰略屢屢碰壁，甚至在《新能源汽車產業發展規劃》中也不再被提及。...
四、排量及變速器配置格局1、不同排量關注比例排名排量方面，國內微型車市場中1.0L排量產品的關注度最高，這部分產品的關注比例為59.7%，包括熊貓1.0L手動活力版、比亞迪F01.0L尚酷版鉉酷型等產品。1.3L排量排在第二位，關注比例為16.4%，其中關注度較高的產品包括熊貓愛她版1.3L自動標準...
2、年內新車車系關注比例排名在2011年推出的新款微型車中，北斗星的關注度最高，其關注比例為7.8%，且與5月份相比有較大提升。比亞迪F0排在第二位，關注比例為5.7%，與5月份相比下降了1.4%。海馬王子與QQ3分別排在第三位和第四位，關注比例分別為3.8%和3.7%。排在第五名的是瑞麒M1，關注...
雖然這幾年自主品牌乘用車發展迅速，但在設計上始終脫離不了借鑒和模仿。很多國外成熟車型在國內均被一再復刻，產生出多個版本。如比亞迪F0和吉利熊貓的模仿原型均是豐田Aygo。最近筆者得到消息稱力帆汽車很快將會推出旗下首款suv，而這款車的外觀設計正是以老款豐田RAV4為藍本。下面我們就來大概了解下力帆S...
自奇瑞的QQ先聲奪人走時尚化路線進而開創中國微車市場新格局后，三年多來微車市場一直處于一種相對平靜的狀態。但今年初始，各新老民族廠商卻同時發力，除已上市的長安奔奔、雙環小貴族外，長城的精靈，比亞迪F1、吉利熊貓、奇瑞S18系、江淮與力帆的A00級等都陸續加入，微車大戰好似好萊塢大片“精靈總動員”即將...
