奔馳E級作為中大型豪華車，憑借奔馳品牌和內飾設計，一直受到消費者青睞。然而，不少E260L車主購車后卻感到后悔。主要原因有：1.奔馳E260L動力總成降級。2020款E260L搭載1.5T+48V輕混系統，相比2018款E200L的2.0T起步，動力明顯不足。奔馳還通過改尾標掩蓋發動機降級。2.動力...
繼2009年7月，奔馳將全新E級轎車帶入中國市場，以60萬元左右的價格沖擊專屬豪華車領域后，在年末又推出了入門級E200和E260兩款新車，再次降低E級轎車的售價，試圖換取更多準消費者的青睞。然而在2010年，奔馳將大刀闊斧的“殺”入國內市場，當然，之所以如此肯定，是因為奔馳E級轎車將進入國產程序，...
