傳感器測(cè)量速度、偏航率、轉(zhuǎn)向角和接近度等關(guān)鍵信息，這些數(shù)據(jù)被送入防側(cè)滑系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)拖車(chē)軸距做出反應(yīng)。如果檢測(cè)到側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)載控制器會(huì)通過(guò)調(diào)整油門(mén)、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)來(lái)預(yù)防。這種技術(shù)可能包括減少轉(zhuǎn)向角來(lái)避免側(cè)滑，盡管其安全性提升明顯，但福特是否將此技術(shù)投入生產(chǎn)尚不確定。考慮到傳感器技術(shù)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車(chē)輛，...
特斯拉ModelSPlaid以其2.1秒破百的超跑級(jí)性能和1020匹馬力的三電機(jī)系統(tǒng)，成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。其顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和優(yōu)化的座椅舒適性，使其在新世代電車(chē)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)代IONIQ6以其未來(lái)感設(shè)計(jì)和優(yōu)化風(fēng)阻的配置，成為Model3的強(qiáng)勁對(duì)手，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，百公里加速5.1秒，WLTP...
第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，汽車(chē)館成為焦點(diǎn)，眾多車(chē)企展出首發(fā)新車(chē)。保時(shí)捷MissionR純電動(dòng)賽車(chē)以其環(huán)保材料和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)引人注目，動(dòng)力強(qiáng)勁，支持快充技術(shù)。GMC悍馬EVSUV版展現(xiàn)了強(qiáng)悍動(dòng)力和獨(dú)特設(shè)計(jì)，具備多項(xiàng)先進(jìn)配置。特斯拉ModelS/XPlaid車(chē)型內(nèi)部升級(jí)，搭載三電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，性能卓...
