【延伸閱讀】3秒內“破百”日產GT-RNismo諜照曝光編輯點評：日產GT-R可以說是不斷在進化，不斷在升級的速度機器。這代GT-R可以說是最成功的一代產品，因為自2007年問世至今已有6年，卻從來沒有大改變。小改款在外觀上也就是加了一對LED燈條而已。而近日，外媒曝光的重度偽裝日產GT-RNism...
【延伸閱讀】3秒內“破百”日產GT-RNismo諜照曝光【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：日產GT-R可以說是不斷在進化，不斷在升級的速度機器。這代GT-R可以說是最成功的一代產品，因為自2007年問世至今已有6年，卻從來沒有大改變。小改款在外觀上也就是加了一對LED燈條而已。而近日，外媒曝光的重度...
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【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：日產GT-R可以說是不斷在進化，不斷在升級的速度機器。這代GT-R可以說是最成功的一代產品，因為自2007年問世至今已有6年，卻從來沒有大改變。小改款在外觀上也就是加了一對LED燈條而已。而近日，外媒曝光的重度偽裝日產GT-RNismo諜照引起了我們的注意。圖為日產...
它囊括了全日本A組和N組房車賽的冠軍；在JTCC賽場上創造了出場29次，奪冠29次的輝煌戰績；曾經的東望洋大賽上，它血洗同為A組賽事的BMWM3和BENZ190E，讓日本性能車首次問鼎世界級大賽；它在歐洲的耐力賽場上同樣所向披靡，用超群的實力為自己贏得了戰神之名。它就是被譽為日本國寶級跑車的日產GT...
它的別名有“戰神”，還有“哥斯拉”，它在亞洲——還有澳大利亞和新西蘭——都鼎鼎大名，現如今進化到官方所說的第5代后，終于讓高傲的歐洲人猛然驚醒，因為他們發現，GT-R完全能夠挑戰911Turbo，而且只需要一輛卡雷拉的銀子。如今，無論從市場占有量上還是對未來技術的把握能力上，西方老牌汽車廠商已經完全...
東風日產軒逸發動機類型：1.6L、2.0L在車型定位來看，東風日產的軒逸和剛才介紹的卡羅拉絕對是針鋒相對的死敵。同樣是舒適性設計取向、同樣是家用車型定位，不同的是它們的發動機組合。軒逸選擇了1.6L與2.0L作為自己的低高端搭配，這兩種排量車型在配置檔次上也有交集，就算想選擇1.6L發動機也同樣可以...
