【汽車點評新車實拍】全新天籟新車最大的變化是前臉換裝了日產最新的V-motion家族設計語言，外觀向美版天籟、回旋鏢頭燈和尾燈、富有力度的腰線、懸浮式車頂這幾項元素。這次全新天籟上出現了前兩個元素，而沒有使用懸浮式車頂，或許這是日產有意采用這樣的設計來和更高一級別的西瑪車型形成區別。它沒加長軸距，還...
近日，筆者從江門地區東風日產經銷商處了解到，東風日產西瑪正式到店銷售。在國內的合資中型車市場，豐田有凱美瑞和銳志，本田有雅閣和思鉑睿，它們各自的兩款車型都有明確的市場定位，一款主打家庭實用車市場，另一款則是主打運動車市場，唯獨是同屬日系主流品牌的日產只有天籟在孤軍作戰。不過，隨著西瑪的引進，這種局面...
面對需求越來越多樣化的車市，很多主流廠商開始在廝殺最為激烈的中型車市場上選擇雙保險，舒適和運動雙發，無論您是事業有成的商務精英，還是熱愛駕駛快感的時尚人士，都可以有稱心的選擇。雅閣和思鉑睿、凱美瑞和銳志、君威和君越、當然還有邁騰銷售熱線：010-87817771/7772/4006558781客服Q...
“愛國青年”們整天把抵制日貨掛在嘴邊，干掉神車就能迎來自主的春天。殊不知，日系三強干掉大眾又如何?誰將獲益?搞不好，是韓系漁翁得利。即使在互聯網不是很發達的今天，“日粉”和“德粉”的口水戰從來沒有間斷過。德系罵日系皮薄車輕假經濟，日系罵德系故障多多笨重殼，無非相互攻擊缺陷。最近幾年開始，中國制造也加...
同車不同牌子的情況在日本車中比較常見，比如日產車中風雅和西瑪與英菲尼迪的M35和Q45。本田的第八代雅閣也是如此，雅閣的歐版與謳歌最新款的TSX便是同宗兄弟。TSX整車看起來充滿了動感，車身腰線粗而有力，極符合空氣動力學原理。從前部來看，使用了類思域的進氣格柵、時尚的高射程頭燈。從后部來看，尾部較短...
