博瑞和星瑞并非同一檔次的車型。雖然兩者都屬于吉利汽車品牌下的產品，但在底盤技術、做工用料、駕駛體驗以及市場定位等方面存在顯著差異。二、相關背景知識1.**底盤技術**：-博瑞采用了更高級的材料和先進技術，使其在操控性和舒適度方面表現出色。-星瑞的底盤相對簡單，更注重經濟性和舒適性，與博瑞相比存在一定...
我選擇了18款改款5座鉑銳，放棄了7座，因為實際使用率低，且成本稍高。鉑銳的中控屏較小，可能需要后期升級。目前行駛不到600公里，平均油耗10.8，預計在11-12之間。同事的4驅高配油耗17，也屬正常。車重導致起步停車耗油，但路況影響油耗。為省錢選擇了5座鉑銳，車輛結實，與漢蘭達不在同一檔次。日系...
外觀內飾方面，星瑞的設計更接近沃爾沃，而博瑞則有別克或大號帝豪的影子，星瑞在視覺上更勝一籌。內飾方面，兩者用料都很不錯，但星瑞的內飾設計更新，儲物空間也更豐富。博瑞的駕駛位設計提供了更好的環繞感。在動力和操控上，星瑞的動力表現更出色，但博瑞也足夠強勁，不會感到動力不足。博瑞的加速反應和變速箱匹配都相...
吉利博瑞和星瑞兩款車雖然級別不同，但存在一些可比性。博瑞GEePro作為新能源車型，價格在16.98-18.38萬，搭載1.5T發動機和7DCT雙離合變速箱，還有60KW單電機。而博瑞則使用1.8T高功率發動機和48V輕混系統。星瑞作為A級車，價格11.37-14.97萬，亮點是CMA平臺和沃爾沃2...
吉利博瑞是一款中大型轎車，具有行政級別的車身尺寸和多種動力選擇，滿足國六B排放標準。而吉利星瑞則是基于CMA架構打造的緊湊級三廂轎車，搭載沃爾沃2.0TD發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，匹配7DCT變速箱。星瑞并非取代博瑞，而是吉利品牌下的另一款車型，兩者各有特點和定位。吉利博瑞：吉...
在博瑞和星瑞的選擇上，推薦星瑞。星瑞搭載沃爾沃2.0TD發動機，動力更強，擁有190馬力和300牛·米扭矩。底盤采用CMA模塊化架構，技術優于博瑞的KC平臺。星瑞還是首款支持FOTA升級的燃油車，智能科技可玩性更高，未來功能將更加完善。11萬即可擁有星瑞，性價比更高。選擇星瑞的理由有三：首先，星瑞搭...
星瑞和博瑞選擇時，星瑞更勝一籌。星瑞搭載沃爾沃2.0TD發動機，動力強勁，190馬力，300牛·米。底盤采用CMA模塊化架構，技術先進，優于博瑞的KC平臺。星瑞還是首款支持FOTA的燃油車，可實現后期功能升級，智能科技可玩性更高。綜合考慮，星瑞性價比更高，是更明智的選擇。1、發動機，星瑞更強：S90...
吉利CMA架構即緊湊型模塊化架構，由沃爾沃與吉利共同開發，支持從A級至B級不同車型的開發。該平臺下的吉利車型包括星越、星瑞、星越L、博瑞等，而吉利旗下其他品牌如沃爾沃XC40、極星2、領克系列也采用此平臺。CMA架構能降低研發成本，提高生產效率，通過不同硬件的組合，為消費者提供多種不同配置的車型，提...
9月國產轎車銷量排名公布，比亞迪海豚、秦PLUSDM-i和漢DM包攬前三，銷量均破萬輛。長安逸動和吉利帝豪也銷量過萬。前十名中比亞迪占五席，長安三款車型上榜。傳統國產轎車如奇瑞艾瑞澤5等銷量不佳。吉利星瑞、奇瑞小螞蟻等車型表現尚可，而吉利博瑞等銷量慘淡。導讀：根據乘用車聯席會方面了解到，9月份國產轎...
吉利的CMA架構，全稱為CompactModularArchitecture，即中級車基礎模塊架構。這一架構由沃爾沃主導，與吉利共同開發，是雙方合作的首個全新架構。CMA架構能夠為不同平臺的車型提供生產方案，滿足從A級到B級車型的開發需求，實現全覆蓋。目前，吉利CMA平臺已經搭載在多款車型上，包括吉...
