全新RDXCDX混動版亮相北京車展。廣汽謳歌CDX混動版全球首發(fā)，車身略長，搭載與全新CR-V相同的i-MMD混動系統(tǒng)。新一代RDX原型車首次在國內(nèi)展出，外觀采用全新家族設(shè)計(jì)，車內(nèi)布局更新，有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10AT變速箱，未來可能推出混動車型。簡介：全新RDX/CDX混動版，謳歌北京...
謳歌CDX以其犀利的車頭設(shè)計(jì)和圓潤的車尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的辨識度和柔和感。內(nèi)飾年輕動感，搭配黑色飾條，更顯個性。仿皮座椅提升了車內(nèi)的高級感。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿足日常家用需求，且配備后座出風(fēng)口、隱私玻璃和頭部氣囊，提升了乘坐舒適性。后備廂容積423L，放倒后排座椅后空間可進(jìn)一步擴(kuò)展，載物能力...
謳歌CDX以其犀利的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的進(jìn)攻性。車身尺寸為4496/1840/1615mm，軸距2660mm，車側(cè)線條流暢，顯得修長。輪胎規(guī)格為235/50R18，雙五輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾年輕活力，黑色飾條修飾，后排空間滿足家用，配備后座出風(fēng)口等。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，...
2019款廣汽謳歌CDX混動版?zhèn)涫芷诖浯钶d的2.0Li-MMD混動系統(tǒng)與雅閣銳·混動等車型相同，共推出4款車型。外觀上，混動版在前翼子板和尾門CDX標(biāo)識下方增加了HYBRID標(biāo)識，換裝了18英寸五輻式雙色輪圈，并新增了專屬的藍(lán)紫色車漆。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)、“電C...
謳歌CDX(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)是一款非常不錯的緊湊型suv,搭載了燃油版和插電式混動版。而雷克薩斯NX(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)也搭載了插電式混動車型。那么，與cdx和Nx的混動版相比，哪一款更好更值得購買呢？讓我們來一起看看。首先，我們可以比較兩款車型的動力配置。這一次，我們比較了兩款車型的頂配...
謳歌CDX搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)及2.0L+電動機(jī)組合動力，混動版采用本田i-MMD系統(tǒng)，該系統(tǒng)提升燃油效率，減少能量損失。車主反饋顯示，混動版CDX平均油耗為5.93升/百公里，油耗范圍在5.38~6.48升/百公里間，展現(xiàn)了低油耗優(yōu)勢。然而，油耗受多種因素影響，具體數(shù)值會有所波動。謳歌CDX...
謳歌CDX混動版采用E-CVT無級變速變速箱，此變速箱非傳統(tǒng)CVT，而是動力分配器，協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)動力。其百公里油耗為5.4升，作為一款緊湊型SUV，CDX提供2.0L混動及1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇，分別匹配E-CVT與8速雙離合變速箱，滿足節(jié)能與性能需求。謳歌CDX混動版車型使用的變速箱是E...
謳歌CDX以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和精致的大燈造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。多輻式輪圈和對稱式中控臺的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的美觀度，也增強(qiáng)了內(nèi)飾的質(zhì)感。中控屏的嵌入式設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置，如導(dǎo)航路況信息顯示和CarPlay，都體現(xiàn)了其科技感。此外，謳歌CDX還配備了一系列先進(jìn)的安全和便利功能，如360度全景影像和全...
謳歌CDX是一款緊湊型SUV，擁有1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力選擇，分別匹配8擋雙離合和E-CVT無極變速變速箱。車身尺寸為4496mm×1840mm×1615mm，軸距2660mm。1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力182，最大扭矩240牛米；2.0L發(fā)動機(jī)最大馬力145，最大扭矩175牛米。車...
2019款廣汽謳歌CDX混動版憑借其出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為了不少消費(fèi)者的理想選擇。新車搭載了與雅閣銳·混動等車型相同的2.0Li-MMD混動系統(tǒng)，提供了4款車型供消費(fèi)者選擇。在外觀上，混動版相較于1.5T車型有細(xì)微變化，如前翼子板和尾門CDX標(biāo)識下方增加了HYBRID標(biāo)識，換裝了18英寸五輻式...
作為謳歌首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的車型，CDX一直都肩負(fù)著打開中國市場，讓謳歌走向主流的責(zé)任，在上市后這不到兩年的時間里，CDX也不負(fù)眾望，成為了謳歌旗下的主力車型。在接觸CDX混動版之前，我從沒想過出色的豪華感會是這輛車留給我的最深刻印象，那么作為一款定位于豪華緊湊級SUV的車型，CDX混動版的豪華究竟體現(xiàn)在...
生活不可能永遠(yuǎn)那樣整潔光鮮、一塵不染，我們會遇到挫折、遇到困難，我們改變不了環(huán)境，但是我們可以換個角度看待生活，改變自己面對生活的態(tài)度。北京的秋末冬初，氣溫已經(jīng)漸冷，街上行人開始裹上厚厚的冬裝，但寒冷并不能阻礙我對自然的向往。難得周末，放下工作室的工作，約上好友，駕駛廣汽謳歌CDX混動版前往京郊的老...
謳歌SUV混合動力電機(jī)最大輸出功率為135kW，最大扭矩達(dá)到315N/m。謳歌CDX混動版，作為品牌唯一的混動SUV，提供四款車型，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)從26.98萬到33.78萬。采用前置單電機(jī)，鋰電子電池，質(zhì)保周期長達(dá)10年或20萬公里。搭載2.0L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率107KW，最大扭矩1...
據(jù)謳歌最新消息，廣汽謳歌的CDX車型即將迎來其第一次中期改款。自2016年首次亮相以來，CDX已經(jīng)等待了四年的時間。這次改款預(yù)計(jì)將在2020年推出，為消費(fèi)者帶來全新的設(shè)計(jì)和升級的動力系統(tǒng)。CDX提供燃油版和混動版兩種車型供選擇，外觀設(shè)計(jì)上采用了謳歌家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括鉆石矩陣進(jìn)氣格柵和全LED大燈...
新車謳歌CDX以其獨(dú)特的啞光灰色車漆和兩款新車型吸引眼球。1.5T智享·魅版AWD和兩驅(qū)創(chuàng)享·魅版Hybrid，分別搭載1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)和2.0Li-MMD混動系統(tǒng)，前者最大功率182馬力，后者綜合最大功率215馬力，油耗僅為5.0L/100km。根據(jù)車主評價(jià)，63%的車主對CDX表示滿意，緊...
謳歌CDX是一款高端市場的緊湊型SUV,市面上在售的均為2021款。根據(jù)官方售價(jià)區(qū)間為229.8-34.98萬元，裸車最高優(yōu)惠4萬元。入門車型1.5T兩驅(qū)版售價(jià)為22.98萬元，全落地價(jià)格約25.92萬，其中購置稅、牌照費(fèi)、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)等費(fèi)用也需考慮。動力配置方面，謳歌CDX有兩種動力...
鄙人25歲，工作兩年，戀愛兩年，購車預(yù)算30萬，家里支持一部分。主要用車場景是上下班、周末出游和朋友聚會。最初考慮的車型有0X1、Q3和GLA，但因空間問題，最終選擇了X1。然而，三缸機(jī)讓人猶豫，四缸又超預(yù)算。一次偶然的機(jī)會，女朋友在寶馬4S店回家路上看到了謳歌CDX，被其外觀吸引。回家后，我們深入...
