對于追求性價比和駕駛體驗的消費者來說，奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇，尤其是在高速行駛和載重情況下，動力不足的問題會暴露無遺。相比之下，雷克薩斯UX260H以其油電混動技術、出色的安全性能和優雅的內外設計，成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民，但內飾設計...
英菲尼迪QX50和雷克薩斯NX都是日系豪華品牌在豪華中型SUV市場的代表作。QX50標配2.0TVC-TURBO發動機，動力強勁且燃油經濟，而NX則提供2.0L自吸和2.5L混動兩種動力選擇。在駕駛體驗上，QX50車身尺寸更大，操控一般但乘坐舒適；NX則以更緊湊的車身和直接的駕駛反饋略勝一籌。乘坐空...
在豪華中型SUV市場中，英菲尼迪QX50和雷克薩斯NX300是兩款備受關注的車型。它們分別代表了日本豪華品牌在這一細分市場的競爭力。英菲尼迪QX50以其溫和低調的設計和大氣的內飾風格，展現出獨特的魅力。而雷克薩斯NX300則以其霸氣的外觀和精致的內飾，彰顯出美式SUV的風范。在動力性能上，QX50搭...
英菲尼迪QX50與雷克薩斯NX300，兩款豪華中型SUV各具特色。QX50以溫柔合理的外觀和大氣的內飾設計脫穎而出，而NX300則以其霸氣的外觀和精致的內飾贏得青睞。在動力方面，QX50搭載2.0T渦輪增壓發動機與CVT無級變速箱，提供充足的動力與舒適的駕駛體驗；而NX300則搭載2.5L自然吸氣發...
在如今的汽車市場上渦輪增壓車型已成為主流。無論是小排量的中小型轎車，還是吊炸天的豪華超跑，帶“T”都似乎成為標配，車企都在朝這方面發展，車主也覺得帶“T”顯得格調更高檔。例如一直堅持大排量的法拉利，和以前死守自然吸氣的日系車，也不得不趨于市場導向，對渦輪增壓發動機已經由冷漠轉向擁抱。像豐田漢蘭達、雷...
>請選擇子類國產汽車進口汽車>請選擇品牌AABT(ABT)AACSchnitzer(ACSchnitzer)DDS(依維柯)Y英菲尼迪(英菲尼迪)Y裕隆汽車O謳歌(謳歌)請選擇車系雷克薩斯GS雷克薩斯LS雷克薩斯IS雷克薩斯LS600h-混動雷克薩斯GS-混動雷克薩斯RX450h-混動雷...
2014年，從萬人盛典的火爆場面，到《爸爸去哪兒》的成功植入，再到《極速前進》的傾力加盟，英菲尼迪在營銷方面的效果大獲成功。從Q50的厚積薄發，到ESQ的先鋒概念，再到國產Q50L的快速跟進，英菲迪尼在產品方面的氣勢有目共睹。然而英菲尼迪顯然并不滿足于此，本月10日，作為英菲尼迪國產的第一款SUV車...
■英菲尼迪Q50上市日期：預計今年下半年預計售價：或售38萬起競爭對手：寶馬3系、奧迪A4L、沃爾沃S60、雷克薩斯全新IS車型亮點：1、外觀設計用“兇悍”形容不為過、2內飾設計較現款設計提升了不少、3動力搭載了3.7LV6以及混動系統、4四輪驅動系統將出現在全新車型上。英菲尼迪目前對于國內市場足夠...
