作為一個10天就開了5000公里榮威W5的人，這種快速高強度的用車感受真的讓人印象深刻。W5幾乎是老奔馳ML的翻版，這對于W5來說絕對是個好消息。雖然可能是幾年前奔馳的基礎，但這款車絕對不會像一些純自主SUV那么寬松。方向盤又大又有點薄，多功能按鍵太多，手感和操作不太滿意。W5沒有亮點配置，一切簡單...
7.上汽榮威W5-內飾細節榮威W5的方向盤直徑較大，多功能按鈕的布置形式與原型車享御類似，方向盤側方的音響開關按鈕看似比較怪異，用起來還挺順手。只是喇叭位置靠近方向盤中央，需要挺大力道才能按下，剛開始需要稍加適應。霧燈、后視鏡加熱、陡坡緩降、座椅加熱等比較常用的功能按鈕設計在中控臺靠近駕駛員一側，使...
