奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設(shè)計優(yōu)雅且動力升級，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據(jù)更大份額，對競品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車繼承了新款S級的基因，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級競品性能對比與同級別車型相比，沃爾沃S60在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等競品相比，沃爾沃S60以其獨特的北歐風格和相...
國內(nèi)蘋果車鑰匙目前僅支持寶馬品牌。適用于2020年7月1日后生產(chǎn)的1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、X5M、X6M、Z4等車型。CarKey功能通過NFC技術(shù)，將iPhone或AppleWatch變成數(shù)字鑰匙，實現(xiàn)無鑰匙解鎖、啟動引擎，并可與五人共享權(quán)限。主用戶還能控制其他...
在當今社會，汽車已成為許多人生活的一部分，無論是為了方便出行還是彰顯身份，購買一輛汽車都是一種常見現(xiàn)象。然而，在選擇汽車時，我們需要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力來做出合適的選擇，避免盲目跟風購買不必要的豪車。對于月薪5萬到10萬的人來說，他們有足夠的經(jīng)濟實力購買豪華車型，如奔馳S級或保時捷帕拉梅拉，這些車輛不...
輝騰，大眾的豪華旗艦，與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8L同臺競技。這款頂配車型搭載6.0升W12發(fā)動機，輸出331kW功率和560Nm扭矩，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，5AT變速器。輝騰的全時四驅(qū)系統(tǒng)，Towson中央差速器，極大提升穩(wěn)定性和抓地力。前后多連桿獨立懸掛，雖成本高、結(jié)構(gòu)復雜，卻顯著增強...
馬云在創(chuàng)業(yè)六年后購入了一輛高端商務(wù)車——第四代寶馬760Li，6.0L12缸配置，常作為商務(wù)接待使用。2011年，他以1300萬人民幣購入了邁巴赫62S，成為“杭州第一車王”。此外，馬云在浙江還有兩輛一模一樣的邁巴赫，以及一輛在北京使用的邁巴赫62S。盡管馬云具體擁有多少輛車不得而知，但至少有四輛邁...
10月19日，全新寶馬8系在廈門前埔星德寶舉行區(qū)域上市發(fā)布會，推出四門轎跑版、雙門轎跑硬頂版及雙門轎跑敞篷版，售價96.80-126.80萬元。全球限量88臺的首發(fā)限量版車型首次亮相廈門。寶馬8系曾于1989年亮相，后因銷量不佳停產(chǎn)，2018年重新回歸。全新8系外觀年輕、動感、豪華，內(nèi)飾簡約、層次感...
寶馬5系carplay突然消失可能由手機電量不足、數(shù)據(jù)線損壞、接口故障或系統(tǒng)卡頓引起。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略舊藍牙連接后重新配對，或聯(lián)系4S店重新申請開通。carplay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，專為蘋果設(shè)備設(shè)計，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2.0升渦...
雷克薩斯GS和LS在外觀上的主要區(qū)別在于尺寸和定位。GS屬于中型車，而LS則是大型車，LS在長度和寬度上都超過了GS。雷克薩斯GS定位于中大型豪華車市場，與寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L相競爭；而LS則定位于大型豪華車市場，與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8相抗衡。在動力系統(tǒng)上，GS和LS都搭載了3.5...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數(shù)成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優(yōu)于寶馬7系和奧迪A8L...
歷經(jīng)十年風雨，我的富豪S60終于功成身退。它見證了我的青春，從未讓我失望。雖然保養(yǎng)維修費用不菲，但它的可靠性讓我對豪車有了新的認識。寶馬5系一直是我心中的夢想之車，18款的改款讓我心動，19款7系的霸氣設(shè)計更是讓我期待5系的更新。在購車前，我對比了BBA的6缸車型，奧迪A6旅行版性價比高，但輪眉設(shè)計...
寶馬5系連接CarPlay時出現(xiàn)閃退，可能是由于數(shù)據(jù)線問題、手機iOS版本過低或手機內(nèi)存不足。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略原有藍牙連接后重新連接，或者聯(lián)系4S店申請開通。CarPlay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，適用于蘋果設(shè)備，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2....
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強壯性能著稱，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見于寶馬7系、奧迪A8等高檔車型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣點，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級車型如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價格較高，常見于奧...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產(chǎn)品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
寶馬3系近期優(yōu)惠幅度增加至8個點，但仍面臨客戶流失問題。部分客戶因優(yōu)惠少而放棄3系，轉(zhuǎn)購奔馳C。店內(nèi)現(xiàn)車以白色為主，325LiM運動版最受歡迎。客戶對比最多的是奔馳C級和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問題。此外，寶馬3系等車型因發(fā)動機問題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了...
寶馬5系在當?shù)劁N售熱門，尤其530Li領(lǐng)先豪華版白色最受歡迎。一位苗圃老板趙哥為求便宜且非黑色，初選525Li但因2200選裝費轉(zhuǎn)而多花4萬提530Li。半年后僅跑2000公里，稱底盤低不如舊車。客戶常對比奔馳E級和奧迪A6L，最終選擇5系者多認可寶馬品牌及駕駛感。寶馬5系提供金融貸款，增購或置換有...
新一代奧迪A8L以其旗艦車型的身份，在國內(nèi)上市后與寶馬7系、奔馳S級形成三足鼎立之勢。奧迪A8L在技術(shù)、工藝和理念上均展現(xiàn)出標桿性，售價93.78-130.98萬，搭載3.0TFSI發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。車輛外觀以LED大燈為標配，內(nèi)飾設(shè)計穩(wěn)重大氣，科技感十足。后排座椅是焦點，后擱腳板和智能觸控系...
奔馳C級自1993年首代發(fā)布以來，一直是奔馳銷量的中堅力量。從W202到W205，每一代C級都以其獨特的設(shè)計和定位，贏得了不同市場的認可。第一代C級奠定了奔馳在轎車領(lǐng)域的布局，第二代C級以S級為模板，變得更加圓潤和年輕化。第三代C級實現(xiàn)國產(chǎn)，以更低售價和全新設(shè)計迅速占領(lǐng)市場。第四代C級則以“小S級”...
