07款榮威750e的2.5LV6發動機油耗約為11.6升。影響油耗的因素包括排量、胎壓和路況。降低油耗的方法包括慢起步、低轉速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時關閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個人駕駛習慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發動...
●駕駛：輕松愜意動力充沛三年多前在八達嶺高速上那一段路程還讓我依稀記得，沉重的方向盤、油門及剎車踏板讓我極不適應，彎道眾多且下坡上坡結合的道路上絲毫不敢掉以輕心，一直神經高度緊張。三年后故地重游駕駛的感覺卻大相徑庭，為了適應中國市場，方向盤、油門、剎車踏板的力度都進行了調節，雖然車身和軸距加長了，但...
ROEWE750E的優雅背影駕駛起來，我立刻體會到利用國際資源生產自主品牌的好處。通常在自主品牌車型上常出現的“生澀感”沒有發生在榮威上，傳動系統的匹配不錯，動力的輸出也很順暢，來自成熟平臺的好處不言而喻。5速自動變速箱在羅孚75上雖然并沒贏得人人稱贊的口碑，但在榮威上的表現沒有太多可以挑剔的地方，...
安全裝置：邁騰最安全，雅閣待提高汽車的安全性能是所有消費者關心的問題，五款車的安全性比較，邁騰表現最好，無論是主動安全還是被動安全方面都做的非常全面。被動安全，邁騰和08款凱美瑞裝備最全，除了基本的前雙安全氣囊、前排側氣囊，還配備了頭部側氣簾，而邁騰還標配了燃爆預緊限力式安全帶，在危險發生時，要比預...
初識榮威750E還是在去年的新車發布會上，至今那場英倫風味十足的新車秀還在腦海中記憶猶新。雪茄型的車身、一體式的進氣格柵，從車頭一直延續到車尾的超長鍍鉻金屬腰線，以及那頗具復古氣息的華麗內飾，濃重的英系車氣質很容易讓這部自主品牌的中高檔車給人留下特別的印象。其實這也并不奇怪，榮威750E本來就只是在...
一輛行駛了約38300公里的08款榮威750轎車，車主發現空調壓縮機不工作，出風口吹出熱風。檢查發現空調面板A/C指示燈正常，散熱風扇啟動，但出風口仍吹熱風，系統壓力無變化。進一步檢查發現電磁離合器處于分離狀態，相關保險絲正常。維修人員檢查了空調啟動信號、控制單元接收信號、發動機冷卻液溫度信號、負荷...
2020-2021年款榮威i5電路圖，2018年款榮威EI5電路圖，2017年款上汽榮威i6電路圖，2017年款上汽榮威Ei6維修手冊電路圖，2016年款上汽榮威RX5維修手冊，2013年款榮威W5維修手冊電路圖，2012年款榮威E50電動車維修手冊電路圖，2011年款上汽榮威W5維修電路圖，201...
榮威是上汽集團旗下的國產品牌，擁有多款主要車型，包括RX5、RX8、RX3、i6、360、350、950、750、W5、550等，以及新能源車型eRX5、Marvel-X、Ei5、ei6、e550、e950、e50等。作為國產品牌，榮威在汽車市場上有著一定的知名度和市場份額，不斷推出新車型以滿足消費...
在工信部于3月23日公布的最新一批環保目錄名單中，我們看到了搭載1.8L渦輪增壓發動機的榮威950車型。此前，榮威950僅提供2.0L、2.4L和3.0L三款自然吸氣發動機。1.8T發動機的加入，將使950滿足《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》中一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1....
新能源汽車技術哪家強？11月11日，在中國成都舉行的第十二屆必比登挑戰賽上分曉已現。上汽集團率旗下榮威新能源車隊突破重圍，技驚四座。在拉力賽和性能測試中，榮威E50純電動車、榮威550PLUG-IN混合動力轎車和榮威750燃料電池車在操控、動力、加速、制動、經濟性各方面均表現優異，最終在純電動組、混...
性價比之選榮威插電家轎競爭日系混動車榮威繼推出750Hybird和E50電動車兩款新能源產品后，今年年初再度發布上市了旗下首款插電式混動轎車550PLUG-IN。這款上汽斥資11.6億元打造的產品，目前在國內多個省市區作為新能源試點推廣車型。盡管如此，在目前國內混合動力轎車的細分市場中，日系車企的豐...
