奔馳V級及威霆車型配備豐富的安全與駕駛輔助系統，包括側風穩定控制、注意力輔助等，通過雷達、攝像頭及超聲波傳感器提升行車安全與舒適。系統如坡道起步輔助、自適應制動燈等增強操控便利性及安全性，可選配更多高級功能如主動式駐車、交通標志輔助等，多數為同級首次引入。一、總述全新的V級和威霆在交付時配有范圍廣泛...
11月7日，梅賽德斯-奔馳VISIONEQXX概念車在北京亮相，其設計靈感源自2015年的IAA空氣動力學概念車，風阻系數僅為0.17Cd。內飾配備了比S級還大的47.5英寸弧面一體式屏幕，采用超過900V電壓平臺，后置單電機，續航達到1202km。EQXX的設計和技術將從2024年開始應用于主流量...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發動機，推出了M256發動機，標志著新一代直列發動機系列的開始。這款發動機不僅取代了M276V6，還帶來了多項技術創新，如48V輕混系統、智能熱管理等，顯著提升了燃油經濟性和動力性能。M256發動機的模塊化設計允許氣缸數量的靈活變化，共享部件，降低生產成本。...
9月6號，奔馳G350正式上市，售價142.98萬元。這款新增車型降低了價格門檻，搭載2.0T渦輪增壓發動機，同時繼承了奔馳G級越野車的越野能力。外觀上，G350與G500幾乎無差別，唯一的區別是取消了V8標志和尾部標志。然而，上市當天就有經銷商在指導價基礎上加價50多萬，使得2.0T的奔馳G350...
奔馳全新E級車型在外觀上進行了顯著的升級，尤其是大燈部分，采用了更加扁平矮小的設計，并取消了標志性的兩條日間行車燈，轉而使用折角長條的LED日間行車燈。內部結構也得到了全面更新，可能配備幾何多光束矩陣式LED大燈，增強了科技感。尾燈設計同樣煥然一新，內部采用矩陣式橫向LED燈帶。預計新E級將提供兩種...
奔馳動態模式的選擇依據駕駛場景而定。日常駕駛多用舒適模式，高速巡航則節能模式更合適，而激烈駕駛或超車時，運動模式是首選。國產奔馳車型豐富，包括A級、C級、E級等，其中C級提供標準軸距和長軸距版。C級搭載1.5升渦輪增壓發動機，分低功率156馬力和高功率184馬力，以及2.0升渦輪增壓發動機258馬力...
奔馳大G與巴博斯大G在配置、外觀和發動機方面存在顯著差異。配置上，巴博斯大G有氛圍燈而奔馳大G沒有。外觀上，奔馳大G有標志性LOGO，而巴博斯大G沒有。發動機方面，奔馳大G搭載v8渦輪增壓發動機，最大功率250ps；巴博斯大G則搭載v12渦輪增壓發動機，最高功率達800ps。以奔馳G級2021款G5...
AMG輪轂不僅在外觀上與普通輪圈有所區別，其設計上也更注重性能。AMG輪轂通常更輕，以提高車輛的操控性和加速性能。此外，AMG輪轂上會有AMG的專屬標志，彰顯其獨特身份。奔馳車主可以選擇為普通車型加裝AMG輪轂和外觀套件，以提升車輛的運動感。AMG最初是奔馳的改裝廠，專注于提升奔馳車的性能，后被奔馳...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.本次推薦既有熱門中級車，還有入門級豪華品牌轎車以及高性價比中級車，SUV車型以后再推薦。3.雅閣、邁騰、凱美瑞、阿特茲、天籟、速派、蒙迪歐、亞洲龍、INSPIRE、奧迪A4L、ATS-...
本文介紹了20萬左右落地的車型，包括熱門中級車和入門級豪華品牌轎車。其中，雅閣、邁騰、凱美瑞、阿特茲、天籟等車型都有不錯的表現。此外，奧迪A4L、君威/君越、標志508L、英菲尼迪Q50L等車型也是不錯的選擇。如果您對配置要求較高，對空間沒那么介意的話，可以選擇奧迪A3或奔馳A180L。如果您喜歡兩...
在上周的日內瓦車展上，奔馳展示了2019款邁巴赫S級，但真正吸引眼球的是邁巴赫Pullman，其超過6.5米的車身長度和V12發動機的配置，展現了邁巴赫的豪華與優雅。邁巴赫S650Pullman在外觀上繼承了S級的設計，前臉的直瀑式鍍鉻條幅和三道杠日間行車燈設計，以及標志性的“鍋蓋”輪轂，都彰顯了其...
奔馳S500L4MATIC搭載V6發動機與48V輕混系統，提供強勁動力與低油耗。其E-ActiveBodyControl主動懸架系統與后輪轉向技術，確保行駛穩定與靈活操控。內飾采用大量屏幕與豪華材質，提供沉浸式駕駛體驗與極致舒適。作為豪華轎車標桿，S500L4MATIC在動力、操控、內飾等方面實現完...
豐田雅力士、大眾Polo、Golf、長安逸動、標志208、寶馬Mini系列、沃爾沃V40、奔馳A級、B級、C級、GLA、AMG系列、奧迪A3、保時捷718、Macan、賓利歐陸、法拉利FF、蘭博基尼大牛、勞斯萊斯、邁凱輪P1GTR、帕加尼風神、柯尼賽格Re、瑪莎拉蒂MC20等都是適合女生開的自動擋兩...
新款福建奔馳V260邁巴赫商務車以其寬敞的車身尺寸、先進的動力系統和豐富的安全配置，成為商務車市場的佼佼者。車輛尺寸為5400x1928x2095毫米，軸距達到3430毫米，搭載M2742.0T發動機和9速手自一體變速箱，確保了卓越的駕駛體驗。安全系統包括四輪空氣懸掛、注意力輔助、坡道輔助、側風輔助...
奔馳E級W212中期改款在設計和技術方面進行了全面逆生長，以應對市場競爭。新E級取消了標志性的“四眼”大燈設計，采用年輕動感的前臉和保險杠，借鑒C級車推出兩種不同風格。全新LED大燈首次應用，具有節能、成本低、使用壽命長等優點，并配備自適應遠光輔助、主動式轉角照明等技術。在主動安全方面，新E級集成了...
近日，網上車市曝光了一組奔馳全新G級實拍圖，這款2.0T車型預計9月上市。從g350尾標來看，新車售價有望低于146.9萬元的豪華車消費稅起征點，最高降價幅度或超40萬元。外觀方面，g350與g500高度一致，僅在車身logo和車側前翼子板處取消v8車標，車尾左側改為g350車標。內飾方面，g350...
國產標致508提供了1.6升和1.8升兩款渦輪增壓發動機，分別匹配6AT和8AT變速箱。1.6升發動機最大功率125kw，最大扭矩250牛米；1.8升發動機最大功率155kw，最大扭矩300牛米。兩款發動機均采用CVVT連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。國產508車身尺寸為4870...
寶馬7系與奔馳S級在檔次和定位上相差無幾，但近年來寶馬7系的銷量卻超過了奔馳S級。寶馬760Li作為7系中的頂級車系，其外觀設計大氣，細節上與尋常7系有所不同。寶馬760Li的奢華體驗和科技感都有所提升，尤其是中控設計和后排舒適度，絲毫不遜色于奔馳S級。寶馬760Li的車主表示，新款7系在外觀上已經...
奔馳V260商務車以其豪華的內飾和先進的配置，成為商務人士的理想選擇。2020款奔馳V260在外觀上延續了V級設計理念，標志性的子彈頭式外觀搭配平直的車身線條，穩重大氣。內飾方面，車體提供意大利進口真皮、Alcantara以及木材和碳纖維等多種材質選擇，細節之處的設計也向轎車看齊，如儀表盤、方向盤和...
奔馳大G和巴博斯大G在多個方面存在差異。首先，奔馳大G沒有配置氛圍燈，而巴博斯大G則配備了這一功能。在外觀設計上，奔馳大G擁有標志性的LOGO，而巴博斯大G則沒有。此外，兩者的發動機也有所不同。奔馳大G搭載的是v8渦輪增壓發動機，最大功率為250ps；而巴博斯大G則搭載v12渦輪增壓發動機，最高功率...
