寶馬M5操控好在動(dòng)力強(qiáng)勁且底盤舒適，V8發(fā)動(dòng)機(jī)起步迅猛，加速性能優(yōu)秀，尤其在手動(dòng)模式下更為突出。相比之下，M4動(dòng)力雖不及M5但更運(yùn)動(dòng)化，適合下賽道和山路駕駛。M5油耗較高，而M4相對(duì)省油。兩者各有千秋，M5偏向高性能舒適轎車，M4則偏向高性能運(yùn)動(dòng)轎跑。我是上一代F10M5，沒開過新一代，F(xiàn)10M5方...
寶馬M5和M4作為兩款高性能車型，它們?cè)诓倏匦阅芎蛣?dòng)力輸出上有著明顯的區(qū)別。上一代F10M5的方向盤較重，比M4沉好幾倍，給人一種大馬力后驅(qū)難以控制的感覺。而M4的動(dòng)力輸出相對(duì)較為一般，有時(shí)甚至?xí)斜锏没诺母杏X。相比之下，M5的V8發(fā)動(dòng)機(jī)起步非常快，任何速度區(qū)間的加速都非常迅猛，給人一種自然吸氣車的...
寶馬3系和X3將基于2025年推出的“新世代”平臺(tái)打造，底盤編號(hào)分別為NA5和NA0。新平臺(tái)主打電動(dòng)化，但仍提供內(nèi)燃機(jī)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車型選擇。目前，寶馬已在國內(nèi)推出純電動(dòng)長軸距3系(i3)。新平臺(tái)打造的車型預(yù)計(jì)將帶來驚艷的設(shè)計(jì)和卓越性能。金華駿寶行作為本地寶馬店，致力于提供創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展...
寶馬X5M4.4T作為豪華SUV市場(chǎng)的佼佼者，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者。那么，這款車的落地價(jià)究竟是多少呢？本文將從官方指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠情況、購置稅、車船使用稅、上牌費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)等多個(gè)方面為您詳細(xì)解析寶馬X5M4.4T的購車成本。首先，寶馬X5M4.4T的官方指導(dǎo)價(jià)為143.89萬元。根據(jù)市場(chǎng)...
近日，寶馬官方正式宣布，旗下寶馬M4CSL將于5月20日開幕的意大利埃斯特莊園優(yōu)雅競(jìng)賽上迎來全球首發(fā)，新車作為寶馬M4的輕量化版，除了使用全新的燈組之外，還將相比普通版減重100kg。從最新的預(yù)告圖中我們能夠看出，即將發(fā)布的寶馬M4CSL將擁有全新的黃色日行燈燈組，并使用寶馬M家族50周年專屬LOG...
近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬M4CSL定于2022年5月份正式發(fā)布，作為寶馬M系列50周年慶典的生日禮物出現(xiàn)，不過具體的日期并沒有確定。此前，寶馬M4CSL的諜照已經(jīng)曝光，相比普通版寶馬M4，它將擁有更輕量化的車身以及更具空氣動(dòng)力學(xué)的外觀。據(jù)悉，新車將會(huì)大量采用碳纖維等輕量化材料，比普通版大約減重10...
寶馬M4以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的內(nèi)飾吸引著眾多車迷的目光。前臉的豪華感與車尾的高貴氣質(zhì)相得益彰，而內(nèi)飾的精巧設(shè)計(jì)更是讓人印象深刻。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減...
根據(jù)原文信息，各品牌車型駕駛體驗(yàn)的比較并非簡單優(yōu)劣之分，而是各具特色。保時(shí)捷的操控性能通常被認(rèn)為是上乘之選，寶馬車型在操控上也有一定優(yōu)勢(shì)。奔馳和奧迪的車型則在不同方面有各自的優(yōu)勢(shì)。具體到車型對(duì)標(biāo)，如M4與C63、RS5等，操控性能的優(yōu)劣需具體車型具體分析。保時(shí)捷的718和911等車型在操控和動(dòng)力上具...
中國車廠在自建能力不足時(shí)急于找代工，可能引起消費(fèi)者擔(dān)憂。產(chǎn)能利用率不足80%的車企眾多，導(dǎo)致人員和場(chǎng)地閑置。神龍汽車和長安福特等因產(chǎn)能利用率低而裁員或變相裁員。鐵牛集團(tuán)雖有五大品牌，產(chǎn)能利用率不足兩成。2019年汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為77.3%，產(chǎn)能過剩問題嚴(yán)重。新勢(shì)力造車聲稱未來新增產(chǎn)能250萬輛...
在2020廣州車展上，寶馬M4MPerformance套件版實(shí)車首次亮相。這款套件版包括車身套件、輪圈、排氣和內(nèi)飾裝飾等，為全新一代寶馬M4增添了獨(dú)特魅力。MPerformance套件采用碳纖維材質(zhì)，包括進(jìn)氣口、前唇、風(fēng)刀等，同時(shí)提供金色/黑色大尺寸多輻輕量化鍛造輪圈。最引人注目的是超大尺寸的前進(jìn)氣...
近十年來，豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)涌現(xiàn)了不少高性能SUV，如GLEAMG、X5M和大切諾基SRT。這些車型雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但操控性不如轎車。然而，它們的吸引力在于強(qiáng)大的氣場(chǎng)和與定位的反差。隨著保時(shí)捷、阿爾法羅密歐等品牌加入高性能中型SUV市場(chǎng)，寶馬也推出了X3/X4M，搭載全新的S58發(fā)動(dòng)機(jī)。S58基...
凱迪拉克ATS-V以其464馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和3.9秒破百的加速性能，成為后驅(qū)鋼炮的佼佼者。搭載3.6LV6雙渦輪引擎，輸出高達(dá)464hp馬力和603Nm扭矩，超越寶馬M4和奧迪RS5。配備6速手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)快速加速。內(nèi)飾可選Recaro座椅，提升駕乘體驗(yàn)。凱迪拉克的“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格辨識(shí)度高，但...
寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的演變帶來了2023款寶馬5系的全新面貌，尤其是性能系列的寶馬M5，以其雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)和4.4T渦輪增壓V8動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)了寶馬性能車的巔峰之作。M5的外觀低調(diào)而內(nèi)斂，與M4的夸張?jiān)O(shè)計(jì)形成對(duì)比，偽裝車亮相后，其前中網(wǎng)尺寸適中，搭配不同造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和熏黑套件，展現(xiàn)出全新的外觀線條布局...
寶馬M4的有線CarPlay接口位于中控臺(tái)，使用USB數(shù)據(jù)線時(shí)需連接副儀表臺(tái)下方的USB接口，中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的USB端口不支持AppleCarPlay。據(jù)悉，寶馬X5M和X6M將支持CarPlay，預(yù)計(jì)下半年啟用。2017款M3和M4也將提供CarPlay作為購車選項(xiàng)，需額外支付300美元。盡管寶馬...
手動(dòng)擋車型雖然在市場(chǎng)中逐漸減少，但仍有一群熱愛駕駛的人鐘情于它們。寶馬M4以其高端手動(dòng)擋運(yùn)動(dòng)型車的身份，成為國內(nèi)唯一的選擇，擁有3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)擋，提供無與倫比的駕駛體驗(yàn)。本田飛度以其低廉的價(jià)格和豐富的改裝方案，成為入門級(jí)手動(dòng)擋車型的首選。北汽BJ212作為國內(nèi)最便宜的硬派四驅(qū)SU...
中華V7在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)令人矚目，其搭載的寶馬授權(quán)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、7速雙離合變速箱以及寶馬和麥格納聯(lián)合調(diào)校的底盤懸架，展現(xiàn)了其在“三大件”技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這款SUV不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需8.7秒，還提供了5座和7座兩種座椅布局，滿足不同家庭需求。盡管中華品牌在國內(nèi)影響力有限，但其產(chǎn)品力不容...
寶馬雙門轎跑車種類豐富，包括2系220i、Coupe425i、640i、650i、6系GT系列等。另外M系列的M2、M3、M4、M5、M6也有不同款式。與普通轎車相比，轎跑車設(shè)計(jì)更注重流線造型，注重機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力表現(xiàn)。選擇合適的轎跑車要考慮座椅數(shù)、外觀設(shè)計(jì)，以及個(gè)人對(duì)駕駛性能和舒適性的需求。希望這些信...
M8雷霆版，寶馬的王者傳奇，以其鋒利的性能和稀有的配置，成為了戰(zhàn)無不勝的象征。在寶馬M家族中，M2和M4代表著標(biāo)準(zhǔn)的性能取向，而M5則是一位典型的儒家將軍。M8雷霆版則自帶王者光環(huán)，散發(fā)出一種憤怒的威嚴(yán)。其碳纖維外飾組件，包括后視鏡、前后包圍件、后擾流板，都是提升氣勢(shì)的關(guān)鍵。20英寸的星形輪圈，是M...
