這些前后風扇效果圖來自Instagram上的zer.o.wt。根據照片和泄露的圖像，他們展示了4系列格柵的全貌。這張渲染圖上的前面板也有我們看到的方下巴形狀，鼻子兩側有向內傾斜的通風口，看起來非常忙碌。相對光滑的背面與混亂的正面形成了鮮明的對比。下巴主題延續了方形車身線條中的垂直反光板，但細長的尾燈...
內容前BMWM部門M負責人在社交網絡上引發熱議的跑車中，引人注目的特點是其獨特而獨特的引擎蓋設計。這款寶馬M4的引擎蓋中包含一個透明的部分，展示了M標志和三個品牌斜線，使得內部發動機一覽無余。該引擎蓋是單件制造，不可購買為BMWMPerformanceParts配件系列的一部分。此款寶馬M4搭載51...
2019年1月新能源狹義乘用車批發量同比暴跌53.6%，市場不景氣。榮威Ei5以休旅車造型、420km續航和高性價比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續航位列第二。廣汽新能源AionS以時尚外觀、出色內飾和410km/510km續航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
榮威Ei5以3068輛的銷量位居2020年1月新能源車銷量榜首，這款純電動旅行車以其寬敞的空間和新能源化設計受到市場青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版，憑借豪華品牌和插電式混合動力技術，銷量表現不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價在私家車市場脫穎而出。其他上榜車型包括奔騰B30E...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
D級豪華版車系中，奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系和保時捷Panamera在高端市場競爭激烈。奧迪品牌下的產品線豐富，包括A1至A8的轎車系列，Q系列的SUV，以及TT、R8等跑車和性能系列。奔馳則以其S級豪華車系為旗艦，E級和C級分別定位中大型和中小型車，而CL級則為運動型轎車。奔馳的G級和GL級分別...
寶馬家族式設計風格的演變帶來了2023款寶馬5系的全新面貌，尤其是性能系列的寶馬M5，以其雙聯大屏設計和4.4T渦輪增壓V8動力系統，展現了寶馬性能車的巔峰之作。M5的外觀低調而內斂，與M4的夸張設計形成對比，偽裝車亮相后，其前中網尺寸適中，搭配不同造型的中網設計和熏黑套件，展現出全新的外觀線條布局...
更加有個性寶馬M4空氣動力學套件：Vorsteiner為寶馬M4研發的套件效果低調，車頭下方加裝碳纖維前唇，車身側面加裝碳纖維側裙，鴨尾式后備箱蓋引人注目。此外，還有V-FF系列鋁合金鍛造輪圈和新雙邊共四出排氣系統。這套包圍套件讓寶馬M4更具競技風格和個性化。本文介紹了Vorsteiner為寶馬M4...
保時捷Macan和寶馬X6的選擇，不僅要考慮車型的多樣性和價格差異，還要關注駕駛體驗。Macan系列從2.0T到Turbo，價格跨度大，而X6價格相對集中。保時捷在選裝方面可能存在半強制性要求，但若追求駕駛樂趣，保時捷無疑是更佳選擇。寶馬雖以運動著稱，但與保時捷的底盤調教相比仍有差距。對于喜歡駕駛樂...
寶馬雙門轎跑車種類豐富，包括2系220i、Coupe425i、640i、650i、6系GT系列等。另外M系列的M2、M3、M4、M5、M6也有不同款式。與普通轎車相比，轎跑車設計更注重流線造型，注重機動性和動力表現。選擇合適的轎跑車要考慮座椅數、外觀設計，以及個人對駕駛性能和舒適性的需求。希望這些信...
寶馬M4GTS，這款限量700臺的高性能轎跑車，搭載了經過特殊調校的S55直列六缸3.0T發動機，最大功率提升至431Ps，峰值扭矩達到550N·M。為了進一步壓榨動力，寶馬M部門與博世合作，引入了創新的注水系統WIS，這一技術原本僅在賽車和高性能改裝車中使用，現在成為M4GTS的標準配置。這一系統...
寶馬M4車主為提升駕駛體驗，選擇升級RECARORS-G系列運動座椅。此座椅不僅輕捷，還釋放了車內空間，提升了舒適度。其出色的包裹和支撐讓駕駛更專注，解除了安全顧慮，并增添了車內品味。RECARO座椅成為提升駕駛樂趣的優選。寶馬M4改裝前排RECARO運動座椅RS-G系列安裝詳解首先車主比較年輕，對...
后視鏡帶牛角的寶馬汽車是mpower系列高性能車型，寶馬旗下的高性能車型有m2,m3,m4,m5,m6,m8等。寶馬M8(查成交價參配優惠政策)是一款大型轎跑車，這款車的軸距為2827毫米，長寬高分別是4873毫米，1912毫米，1381毫米。M8使用了一款4.4升雙渦輪增壓v8發動機，這款發動機的...
杭州駿寶行寶馬M4以其沉穩的車頭設計、狹長的車身線條和高貴的內飾氛圍，展現出寶馬M系列的豪華與運動風范。車身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。雖然目前暫無優惠，但...
在2020年1月份，由于經濟下滑和疫情的影響，新能源車市的銷量并不景氣。然而，榮威Ei5憑借其純電動旅行車身份成為銷量冠軍，達到3068輛。緊隨其后的寶馬5系新能源版以豪華品牌形象受到消費者青睞。廣汽新能源AionS憑借顏值高、配置豐富、定價合理等優勢，成功躋身前三。奔騰B30EV、北汽EU系列、寶...
寶馬運動性能車總能激發推廣者的腎上腺素，尤其是最近推出M3和M4的時候。光看外表就足以讓人感到興奮。然而，M系列車型的價格并不便宜。對于大多數人來說，我們只能看著他們。不過最近海外媒體曝光了一組新款寶馬X1M35ixDrive的諜照，可能會讓很多人做夢。會以奧迪RSQ3和AMGGLA35為基準，參考...
比亞迪唐EV600以卓越加速性能挑戰“4秒俱樂部”，卻不止步于速度，更以寬敞空間和高實用性贏得青睞。其配備的高性能制動系統確保安全駕駛，展現比亞迪“王朝”系列的非凡實力。說到“4秒俱樂部”，大多數人應該會想到奔馳A45AMG、寶馬M3、奧迪RS3等性能車，但這些車往往性能差、價格貴，不適合日常運輸。...
換漢EV之前的選車路讓我深刻體會到買車的難度。預算30萬左右，選擇性很多，但貨比三家讓我猶豫不決。原本目標是BBA系列，但奔馳ECoupe的廉價感和負面風評讓我放棄。寶馬、奧迪雖駕駛感受不錯，但想要的車型價格超預算，符合預算的又不喜歡。直到7月份，朋友的推薦讓我了解到漢EV。起初并未在意，直到試駕后...
比亞迪漢EV系列在2024年迎來了全面升級，新增了創世版和千山翠限量版兩款車型。創世版提供前驅和四驅兩種型號，前驅版續航里程達到715KM，四驅版百公里加速僅需3.9秒。底盤升級為DiSus-C智能電控主動懸架，提升了駕駛舒適性和穩定性。內飾設計更加運動，配置了丹拿音響系統和一體式座椅。漢EV的成功...
