賽歐2015款底盤(pán)高度即最小離地間隙為12.6公分,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米,賽歐2015款離地間隙適中,平衡了通過(guò)性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車,采用的是...
1萬(wàn)5預(yù)算可選二手合資老車或國(guó)產(chǎn)近新車。合資如05-06年飛度、騏達(dá)等,雖年限久但品質(zhì)可靠,但需注意年檢頻繁。國(guó)產(chǎn)如比亞迪F3、吉利帝豪等,選擇多樣,性價(jià)比較高。如中華尊馳1.8T手動(dòng)版,雖駕駛體驗(yàn)一般,但實(shí)用性強(qiáng),適合預(yù)算有限者。總之,根據(jù)個(gè)人需求,國(guó)產(chǎn)車在此預(yù)算下更為合適。你好,我是搞二手車的鵬...
在上周新君越的上市好似一枝獨(dú)秀搶走了所有的風(fēng)頭,本周情況將有所不同,據(jù)悉將有多款新車包括標(biāo)致308SW/CC、中華新尊馳/駿捷FSV、新夏利/新威姿和比亞迪S8都將于本周上市,其中在15日會(huì)呈現(xiàn)百花齊放的局面,在稍后的19日比亞迪S8也將上市。有這么多款新車呼之欲出,期盼已久的車迷可以大快朵頤了!●...
沒(méi)錯(cuò),上面這輛就是奇瑞A1!但是車標(biāo)不是奇瑞的標(biāo),也不是盛傳已久的道奇,那是什么?是一個(gè)抽象的“龍標(biāo)”,對(duì)國(guó)人而言,這個(gè)標(biāo)識(shí)太陌生了,但這個(gè)公司卻并不陌生。這就是引進(jìn)了雙環(huán)CEO、中華尊馳、駿捷等車型并在德國(guó)引起軒然大波的ChinaAutomobileDeutschland,簡(jiǎn)稱CAD,和著名的設(shè)計(jì)...
“因?yàn)槲矣蠺,所以我有力”,這是我們幾位試車記者多年前初次接觸帶“T”車型(渦輪增壓)的感慨。同樣排量的車型,帶“T”和不帶“T”,差距咋就這么大呢!也許正是因?yàn)椴罹啻蟮木壒剩约夹g(shù)上的要求同樣會(huì)非常高,所以帶“T”車型一直以來(lái)都是進(jìn)口或者合資車型的專利,似乎總是與自主品牌無(wú)緣。不過(guò),令我欣喜的是...