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奧迪A4L和寶馬5系-混動哪個好

奧迪A4L和寶馬5系-混動哪個好相關文章

寶馬3系5座與2022款奧迪A4L哪款更值得購買

寶馬3系5座與2022款奧迪A4L哪款更值得購買

寶馬3系與2022款奧迪A4L均為中型車市場熱門選擇。寶馬3系價格略低,擁有主動閉合式進氣格柵等舒適配置優勢,動力強勁。奧迪A4L則在車身尺寸、30色氛圍燈方面表現更佳,且價格稍高。兩者各有千秋,選擇需根據個人需求和偏好。中型車市場現在競爭激烈,許多主機廠都在其中投放了相關產品,很多消費者都陷入了如...

作者:小楊說車
三廂車哪款車更好寶馬3系2.0T同5座奧迪A4L比較怎么選?

三廂車哪款車更好寶馬3系2.0T同5座奧迪A4L比較怎么選?

中型車市場競爭激烈,寶馬3系和奧迪A4L兩款中型車備受矚目。寶馬3系2022款320LiM運動套裝售價31.89萬元,奧迪A4L2022款40TFSI時尚致雅型售價32.18萬元,差價0.29萬元。寶馬3系在車身高度、軸距上略勝一籌,而奧迪A4L在長度、寬度上更占優勢。安全配置上,寶馬3系多出胎壓顯...

作者:小楊說車
德國5座寶馬3系與2.0T奧迪A4L對比,哪個檔次更高?

德國5座寶馬3系與2.0T奧迪A4L對比,哪個檔次更高?

中型車市場的競爭日益激烈,消費者在選擇時往往感到困惑。本文將對比兩款中型車:寶馬3系和奧迪A4L,分析它們的性價比和性能,以幫助消費者做出更明智的選擇。寶馬3系2022款320i運動套裝的指導價為29.39萬元,而奧迪A4L2022款40TFSI豪華致雅型的指導價為34.38萬元,兩者差價為4.99...

作者:小楊說車
三廂車哪款車更好5座奧迪A4L同寶馬3系自動版比較哪個檔次高?

三廂車哪款車更好5座奧迪A4L同寶馬3系自動版比較哪個檔次高?

奧迪A4L和寶馬3系,兩款中型車市場的佼佼者,各有千秋。奧迪A4L以36.68萬元的指導價略高于寶馬3系的36.03萬元,但價格差距不大。在車身尺寸上,奧迪A4L在長度和寬度上略勝一籌,而寶馬3系則在高度和軸距上表現更佳。安全配置上,兩車均標配了主副駕安全氣囊和前后排頭部氣囊,寶馬3系額外提供了胎壓...

作者:小楊說車
36萬元左右買哪個好寶馬3系5座同5座奧迪A4L哪個價格高 更適合入手?

36萬元左右買哪個好寶馬3系5座同5座奧迪A4L哪個價格高 更適合入手?

寶馬3系與奧迪A4L在中型車市場均有不俗表現。寶馬3系價格略高,但提供更強的動力輸出和豐富的舒適性配置,如主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭顯示等。奧迪A4L則擁有更長的車身和軸距,空間表現更佳,且基礎價格更低。兩者各有優勢,選擇哪款需根據個人喜好和實際需求決定。現代人對生活品質的要求日益提升,對待出行...

作者:小楊說車
寶馬5系與奧迪A4L,豪華轎車如何選?

寶馬5系與奧迪A4L,豪華轎車如何選?

寶馬5系與奧迪A4L,兩者各有千秋。外形上,奧迪A4L更加硬朗,家族式的設計賦予其強烈的辨識度;而寶馬5系的側面線條則充滿激進與運動氣息。舒適性方面,兩車都表現出色,奧迪A4L的內飾設計略顯保守,但依舊不失豪華感。動力上,奧迪A4L更勝一籌,高低功率版本滿足不同需求。選擇哪款,還需根據個人喜好和實際...

作者:小楊說車
奧迪A4L、寶馬3系、Q3和Q5如何選擇?豪華品牌中級轎車與SUV對比

奧迪A4L、寶馬3系、Q3和Q5如何選擇?豪華品牌中級轎車與SUV對比

選擇豪華品牌中級轎車還是SUV,取決于個人需求和喜好。如果注重操控和駕駛樂趣,寶馬3系是不錯的選擇,它擁有出色的駕駛動態和路感。而奧迪A4L則更注重舒適性和豪華感,內飾設計精致,駕駛體驗穩定。如果更偏好SUV的實用性和通過性,奧迪Q5L是不錯的選擇,它擁有全系四驅和保時捷Macan同平臺的優勢。預算...

作者:小楊說車
接近寶馬5系 奧迪換代A4L軸距再加長

接近寶馬5系 奧迪換代A4L軸距再加長

編輯點評:加長不能無止境的進行,希望新款A4L在空間更加寬敞的同時,也能保持現款車型的操控性能。奧迪A4L是最早針對中國市場加長的中級豪華車,現款A4L已經接近生命周期的尾聲,同時其競爭對手寶馬3系和奔馳C級也已經或計劃加長軸距。在這種壓力下,近日奧迪方面傳來消息,新一代A4L將在現款2869mm軸...

作者:楊樺
2017轎車銷量與價格排行榜如何

2017轎車銷量與價格排行榜如何

2017年轎車銷量榜單中,大眾領跑,吉利帝豪EC7和遠景上榜,奇瑞艾瑞澤5未入圍。老舊車型更受歡迎,價格更便宜。美系車價格優惠大,日系車價格穩健。全新邁騰登頂B級車市場,雅閣、天籟上榜,凱美瑞無緣。豪華品牌中,奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L銷量接近。C級車市場,德系豪強BBA依然擁有強大統治力。小型...

作者:小楊說車
捷豹xel2022款何時上市

捷豹xel2022款何時上市

捷豹XEL作為奇瑞汽車捷豹路虎攬勝的中大型車,2021年5月發布了2021款。根據以往升級規律,2022款作為中后期改款預計將在2022年發布,可能沿用家族式外觀設計,對多媒體功能及車型配置進行提升,繼續搭載2.0L發動機,最大功率147kW。競爭對手包括奧迪A4L、A6L,寶馬三系,奔馳C級及大眾...

作者:小楊說車
剛畢業提寶馬,剛工作提謳歌,往返180公里只去4S店保養嗎?

剛畢業提寶馬,剛工作提謳歌,往返180公里只去4S店保養嗎?

山東臨沂的阿尤畢業后選擇了寶馬5系,花費43.5萬,包括保養和配件。他對比了凱迪拉克CT5和奧迪A4L,最終在家人的影響下選擇了寶馬。購車過程中,他體驗了不同4S店的服務,最終選擇在老家購買。甘肅蘭州的CC哥選擇了馬自達CX-5,花費24萬,他在網上對比了多款車型后,被馬自達的運動性能和外觀吸引。他...

作者:小楊說車
法系仍未放棄!全新DS9發布,顏值驚艷,軸距近2米9,配魔毯懸掛?全新DS9能否引領法系品牌翻盤?

法系仍未放棄!全新DS9發布,顏值驚艷,軸距近2米9,配魔毯懸掛?全新DS9能否引領法系品牌翻盤?

全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距,搭配魔毯懸掛技術,展現了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設計融合了家族最新式設計語言,六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設計美感,車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內飾采用大量軟性材質和菱形切割工藝,豪華感超越同級BBA產品。DS...

作者:小楊說車
全新凱迪拉克CT5配備10AT,但是依然奪人眼球嗎?

全新凱迪拉克CT5配備10AT,但是依然奪人眼球嗎?

凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球,風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩,而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面,風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂,運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中,風尚版缺少雙層鴨尾,而運動版則...

作者:小楊說車
只敢給看不敢給開的凱迪拉克CT5到底值不值得買嗎?

只敢給看不敢給開的凱迪拉克CT5到底值不值得買嗎?

從國六B排放標準實施后,凱迪拉克銷量激增,但投訴和差評也隨之上升。凱迪拉克CT5即將上市,預計售價29萬-34萬,對標奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級。然而,凱迪拉克品牌在保養、修車、油耗和車價方面存在問題,導致銷量不佳。CT5的內飾和性能與競品相比并無明顯優勢,軸距甚至略遜于寶馬3系。凱迪拉克作為總...

作者:小楊說車
搭載2.0T+10AT,凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版曝光,配電磁懸架,值得入手嗎?

搭載2.0T+10AT,凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版曝光,配電磁懸架,值得入手嗎?

凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版以其獨特的游戲主題涂裝和個性化設計吸引眼球。車身尺寸為4924x1883x1453毫米,軸距2947毫米,與寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級等車型競爭。內飾方面,預計延續普通版設計,細節處有專屬涂裝。動力上,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率237馬力,最大扭矩350牛米...

作者:小楊說車
奧迪A4L獲得車內生態大獎,為何實測車內甲醛值卻很高?

奧迪A4L獲得車內生態大獎,為何實測車內甲醛值卻很高?

奧迪A4L在2019年中國生態汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證,車內八項揮發性有機物測量值均低于國標限值,甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。然而,實測數據顯示,奧迪A4L和A6L的車內甲醛含量在BBA同級別車型中最高,分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...

作者:小楊說車
秦皇島租奧迪婚車貴嗎最新價格一覽

秦皇島租奧迪婚車貴嗎最新價格一覽

秦皇島婚車租賃價格各異,奧迪A6L、寶馬5系和3系租賃價格為300元/輛,奧迪A4L為350元/輛,別克君越388元/輛,寶馬7系400元/輛,馬自達阿特茲500元/輛,路虎攬勝運動版600元/輛。費用包含司機和油費。接親網提供更多婚車選擇,價格優惠,可在線預訂。身邊好多人要結婚了,每對準新人們現在...

作者:小楊說車
156馬力的2.0T寶馬320低功版到底值不值?寶馬320低功率發動機是否值得選擇?

156馬力的2.0T寶馬320低功版到底值不值?寶馬320低功率發動機是否值得選擇?

寶馬3系在寶馬產品線中占據重要地位,但全新寶馬3系上市后,銷量擔當轉向了更高級別的寶馬5系。全新寶馬3系目前只有325車型,起售價較高,導致銷量萎縮。不過,寶馬320i和320Li即將上市,價格有望進入30萬元以內,但2.0T低功率發動機最大輸出只有156馬力。奔馳和奧迪也有低功率車型,通過減少配置...

作者:小楊說車
凱迪拉克CT5顏值性能都不錯,為什么銷量那么差?

凱迪拉克CT5顏值性能都不錯,為什么銷量那么差?

凱迪拉克CT5在ATSL停產后備受期待,以其全面的產品實力與奔馳C、寶馬3系及奧迪A4L競爭。然而,銷量短暫增長后迅速下降,3月和4月僅售出1000多輛。CT5搭載2.0T發動機,240匹馬力在同級中表現不俗,10AT變速器雖不完美但動力傳遞有效。從ATSL到CT5,前縱置后驅動布局成為賣點,但前臉...

作者:小楊說車
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