2022年4月20日，寶馬7系全球首發，展現最新設計理念和CLAR平臺。新7系將提供燃油、純電和插電混動三種動力，預計11月上市。前臉采用分體式大燈和大尺寸雙腎中網，車身側面凹陷式門把手，全系長軸距3215mm。內飾強調科技感，12.3英寸液晶儀表和14.9英寸觸控屏，水晶雕刻裝飾條。搭載iDriv...
昂克賽拉在使用CarPlay時出現電流聲，可能是由于手機數據線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達悅聯系統，配備創馳藍天汽油發動機，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優于燃...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術，展現了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設計融合了家族最新式設計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內飾采用大量軟性材質和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產品。DS...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區分寶馬車型的標識包括d代表柴油、E代表插電混動、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅、xDrive指智能四驅、M...
沃爾沃S60L的后備箱容積為380L，這在中型車中算是較小的。后備箱底部寬度為910mm，高度為500mm，最深長度為1790mm，而深度為930mm。雖然空間有限，但后排座椅支持4/6放倒，可以擴展儲物空間。沃爾沃S60L標配的是小尺寸天窗，這在同級別車型中并不突出。混動版S60LT6因電池占用空...
奔馳C260旅行轎車原車配置的7個喇叭分布在四門、后座頭枕后面及前操作臺兩側，彰顯其音響配置的精心布局。該車作為豪華中型車，以混動系統、強勁動力及優雅設計吸引市場，滿足多樣化出行需求，同時保持高效油耗表現。原車7個喇叭在4門后座頭枕后面前操作臺2側。奔馳C級指導價是30.78-47.48萬元，這款車...
沃爾沃S60L的后備箱容積為380L，對于中型車來說相對較小。后備箱底部空寬910mm，高500mm，深1790mm，深930mm。雖然后排座椅靠背具有4/6斜倚功能，可以擴大后備箱容積，但電池占據了較大空間，使得混動版S60LT6的后備箱空間更加有限。與同級別的奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級相比，...
全新奔馳C級，軸距超E級，內飾堪比S級！體驗后，女朋友立刻催我下訂。奔馳C級自問世以來，全球銷量已超1000萬臺。為討好中國消費者，奔馳特別推出加長版，使中國成為C級全球銷量最高的市場。新一代C級繼承了S級諸多新技術，如MRAⅡ模塊化平臺、MBUX系統等。軸距加長，空間超越寶馬3系Li和奧迪A4L。...
美系車以其大優惠、大排量發動機和豐富配置著稱，但油耗偏高、做工粗糙。25萬預算推薦入門版凱迪拉克CT5，福特evos、金牛座，別克君越、昂科威等。日系車以低油耗、高保值率聞名，但動力性能一般，配置較低。25萬推薦豐田凱美瑞、亞洲龍、RAV4混動，馬自達阿特茲、CX-5，本田雅閣混動、CRV混動等。德...
2020款國產奔馳C級確實提供了標準軸距車型，即c260運動版。該車作為豪華B級轎車，與寶馬3系、奧迪A4L等車型競爭。c260搭載高功率版1.5升渦輪增壓發動機，配合48v輕混動系統，動力強勁且環保。采用前后多連桿獨立懸架，提升了操控性和乘坐舒適性。2020款國產奔馳C級是有標準軸距車型的，國產的...
隨著國內汽車行業的不斷發展，中型車的銷量占比也在穩步提升。德系車如大眾邁騰、帕薩特、奧迪A4L、寶馬三系，以及日系車如日產天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍等，都是近年來國內消費者非常青睞的中型車。那么中型車口碑排行榜都有誰在呢？B級車口碑最好的車又是誰呢？第十名：大眾帕薩特，指導價15.19-25...
寶馬德國公司宣布，新3系的附加車型——混合動力車“ActiveHybrid3”計劃于2012年秋季上市。這款混合動力車與今年9月發布的ActiveHybrid5采用了相同的動力傳動系統。在原有335i的直列6缸雙渦輪增壓發動機基礎上，增加了最高輸出功率為40kW的8速自動變速箱，使得混動系統的總輸出...
寶馬3系插電混動版在純電模式下可行駛35公里，綜合油耗僅為2升/100公里。其動力系統由2.0T四缸增壓發動機、電動機和鋰離子電池組成，綜合最大輸出功率達245馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8速自動變速箱。性能出色，最高時速可達120公里/小時。寶馬3系發動機養護至關重要。首先，定期更換機油及濾芯...
沃爾沃s60l搭載的是1.5T四缸發動機，這款發動機采用了鋁制缸體和缸蓋，通過缸內直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結構以及氣門連續可變正時技術等先進技術，有效提升了進氣效率和燃油效率。其最大功率為152馬力，最大扭矩為250牛·米，與奔馳C級1.6T發動機和奧迪A4L1.8T發動機相當，但略高于...
寶馬計劃在2021年推出兩款新車：寶馬9系和寶馬i6。寶馬9系是豪華四門轎跑車，基于7系長軸距版打造，預計搭載V8雙渦輪或直列6缸插電混動系統。寶馬i6則是電動車型，尺寸與i3相似，基于全新平臺打造，大量采用碳纖維制造，提供雙電機和四電機版本，四電機版本電池容量為現有三倍。寶馬計劃于2021年推出全...
奔馳C260和C300兩款中型轎車的主要區別在于發動機配置。C260搭載1.5升渦輪增壓發動機，配備48V輕混動系統，最大功率184馬力，最大扭矩280牛米，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配9速手自一體變速箱。而C300則配備2.0升渦輪增壓發動機，最大功率258馬力，最大扭矩370牛米，同樣采用鋁合金缸蓋...
卡羅拉混動版因車型定位不符合專車要求，只能跑快車。其混動版車型使用的是阿特金森循環發動機，具有出色的燃油經濟性。文章還介紹了汽車級別的劃分標準和卡羅拉混動的技術細節。卡羅拉混動不可以跑專車。卡羅拉混動不符合專車的資格，卡羅拉混動只能跑快車。至于原因，簡單理解就是：想注冊成為專車，車型定位必須是中型車...
全新一代奔馳C級在空間、配置、動力等方面均有所升級，尤其內飾設計和黑科技的應用更是吸睛。盡管車身尺寸相對較小，但后排腿部空間卻領先于3系和A4L，內飾大屏和黑科技配置更是領先對手。11.9英寸的觸控顯示屏、指紋密碼解鎖、交互界面的創新、全液晶儀表盤等功能使新C級更吸引人。動力方面，全系標配混動系統，...
2020款國產奔馳C級推出了標準軸距的車型，其中c260配備了高功率版1.5升渦輪增壓發動機，表現出色。該車使用了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并配備了9at變速箱。前后采用多連桿獨立懸架，提高了底盤質感和操控性。然而，采用多連桿懸架也增加了成本。奔馳C級在豪華b級轎車市場中與寶馬3系、奧迪A4L...
近日，我們從外媒獲悉，寶馬將為旗下3系新增三款新車型，均為插電混動版本，分別是330eTouring、330exDrive以及330eTouringxDrive，這三款車型將于今年三月的日內瓦車展正式亮相。據了解，新增的三款車型均配備2.0L四缸發動機，并采用寶馬的TwinPowerTurbo技術，...
