斯巴魯BRZ和豐田86配備的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，都采用了水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有相近的最大功率和扭矩輸出。除了發(fā)動(dòng)機(jī)配置，兩款車(chē)在懸掛設(shè)計(jì)上也有所不同，分別采用了雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸掛。這些設(shè)計(jì)的差異使得兩款車(chē)在操控性能上各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了更多選擇。通過(guò)本文的介紹，可以更加深入了...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然外觀相似，但它們的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)存在一些差異。兩款車(chē)都搭載了斯巴魯開(kāi)發(fā)的代號(hào)為FA20的水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，最大功率147kw，最大扭矩205Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田的混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率。水平對(duì)...
馬自達(dá)MX-5作為全球銷(xiāo)量最高的敞篷跑車(chē)，設(shè)計(jì)源自前田育男，口碑排行中位列第5，搭配多種顏色。采用前置后驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升158馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間8.28秒，擁有50:50完美配重，廠商指導(dǎo)價(jià)是33.9萬(wàn)元。豐田86是一款經(jīng)典的2門(mén)轎跑，2017年重返市場(chǎng)，廠商指...
豐田SUPRA和豐田86兩款車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身尺寸和底盤(pán)方面存在明顯差異。SUPRA搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而86則使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在尺寸上，SUPRA的長(zhǎng)寬高和軸距均大于86。底盤(pán)方面，SUPRA采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，86則為雙橫臂式后懸架。兩款車(chē)均采用前置后驅(qū)布局，...
斯巴魯BRZ和豐田86兩款跑車(chē)在外觀和懸掛系統(tǒng)上有所區(qū)別。BRZ采用橫條式進(jìn)氣格柵和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架，而86則使用網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和多連桿式獨(dú)立后懸架。盡管如此，兩車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)、尺寸和軸距上保持一致，均為兩門(mén)四座硬頂跑車(chē)，尺寸為長(zhǎng)4240mm、寬1775mm、高1285mm，軸距2570mm。以上內(nèi)...
斯巴魯BRZ和豐田86搭載了相同的FA202.0L自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200ps，最大扭矩205Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需定期進(jìn)行以下保養(yǎng)：更換機(jī)油和濾芯、保持曲軸箱通風(fēng)、清洗曲軸箱、保養(yǎng)水箱、清洗燃油系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如...
斯巴魯BRZ和豐田86在配置、外觀和動(dòng)力系統(tǒng)方面存在差異。BRZ全車(chē)配備車(chē)窗一鍵升降和防夾手功能，而86僅駕駛席有此配置。外觀上，BRZ霧燈和進(jìn)氣口為方形，86為三角形。兩車(chē)均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩205Nm，匹配6速手自一體或6速手動(dòng)變速箱，采用前置后驅(qū)方式。斯巴...
帕薩特和凱美瑞作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，各有千秋。從價(jià)格上看，帕薩特的售價(jià)區(qū)間為18.99萬(wàn)元-30.39萬(wàn)元，凱美瑞為17.98萬(wàn)元-32.98萬(wàn)元，兩車(chē)價(jià)格相差不大。外觀上，凱美瑞更偏重年輕運(yùn)動(dòng)，帕薩特則保持穩(wěn)重風(fēng)格。空間方面，凱美瑞車(chē)身尺寸略大于帕薩特，但兩車(chē)空間都能滿足日常需求。動(dòng)力方面，帕...
大眾帕薩特的價(jià)格因車(chē)型、配置、地區(qū)以及購(gòu)車(chē)時(shí)間的不同而有所差異。根據(jù)最新的市場(chǎng)報(bào)價(jià)，2025款大眾帕薩特的價(jià)格區(qū)間大致在12.69萬(wàn)元至25.29萬(wàn)元之間。具體價(jià)格還需根據(jù)購(gòu)車(chē)者所選擇的車(chē)型、配置以及所在地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)來(lái)確定。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車(chē)，以其卓越的品質(zhì)...
在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，中型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，帕薩特380豪華、亞洲龍和冠道1.5T各具特色。亞洲龍以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和豐田品質(zhì)著稱(chēng)，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗經(jīng)濟(jì)，適合追求高級(jí)感的消費(fèi)者。帕薩特則以其商務(wù)外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力吸引眼球，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)。冠道作為一款SUV，憑借其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格...
斯巴魯brz與豐田86的發(fā)動(dòng)機(jī)是相似的，這兩款車(chē)基本都使用的是代號(hào)為fa20的水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是2.0升，這是斯巴魯研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯brz和豐田86算是姊妹汽車(chē)。fa20發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是147kw，最大扭矩為205牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400到6600轉(zhuǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：在追求個(gè)性化的汽車(chē)市場(chǎng)中，無(wú)邊框車(chē)門(mén)車(chē)型逐漸受到消費(fèi)者的青睞。本文推薦了幾款指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)元左右的無(wú)邊框車(chē)門(mén)家用車(chē)，包括大眾CC、奔馳CLA、寶馬2系以及斯巴魯BRZ和豐田86等。它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面各具特色，無(wú)論是家用車(chē)還是平民超跑都能滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)了獨(dú)特的個(gè)性...
【內(nèi)容】：在面對(duì)廣本雅閣和東本英士派這兩款車(chē)型時(shí)，很多人在選擇上感到困惑。今天，我們來(lái)深入探討這個(gè)問(wèn)題，以幫助讀者做出更明智的決定。首先，讓我們從品牌定位開(kāi)始。雅閣作為本田的全球車(chē)型，自1999年以來(lái)一直備受推崇。它不僅是大眾帕薩特、邁騰和豐田凱美瑞等車(chē)型的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是本田在全球市場(chǎng)中成功的象...
中保研C-IASI以其嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試和高透明度著稱(chēng)，與C-NCAP相比，其結(jié)果更具參考價(jià)值。在最近一輪測(cè)試中，大眾品牌車(chē)型表現(xiàn)令人意外。途觀L和帕薩特在正面25%偏置碰撞測(cè)試中均獲得較差評(píng)級(jí)，A柱嚴(yán)重變形甚至斷裂，駕駛室受損。與同期測(cè)試的日產(chǎn)天籟和豐田亞洲龍相比，大眾車(chē)型表現(xiàn)明顯不佳。此外，美版帕薩...
這一次買(mǎi)車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)理性的，畢竟之前有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。在眾多合資B級(jí)轎車(chē)中，我最終選擇了日產(chǎn)天籟2.0舒適版。雖然放棄了價(jià)格較高的大眾邁騰和豐田凱美瑞，也因?yàn)榘踩院蛣?dòng)力問(wèn)題放棄了帕薩特和雅閣，但天籟以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及較高的性?xún)r(jià)比贏得了我的青睞。提車(chē)過(guò)程中，4S店給予了32000元...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜獨(dú)立懸架，但在后懸架上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸架，而B(niǎo)RZ則使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種差異導(dǎo)致了兩車(chē)在駕駛感受上的不同。麥弗遜懸架因其簡(jiǎn)單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。多連桿懸架基于雙叉臂懸架改進(jìn)，通過(guò)將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿，...
斯巴魯BRZ和豐田86共享了代號(hào)為FA20的2.0升水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款由斯巴魯研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩205牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為6400-6600轉(zhuǎn)/分鐘和7000轉(zhuǎn)/分鐘。FA20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田的混合噴射技術(shù)，優(yōu)化了燃油效率和動(dòng)力輸出。水平對(duì)置設(shè)計(jì)降低了車(chē)輛重心，提升...
吉利博瑞GE插混以其2870毫米的軸距和1.5T180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配永磁同步電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航60公里，綜合最大功率192kW，百公里加速7.4秒，成為B級(jí)插混市場(chǎng)的佼佼者。大眾帕薩特插混基于MQB平臺(tái)，1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，純電續(xù)航63公里，綜合最大馬力211PS，百公里加速7.8秒，銷(xiāo)量...
斯巴魯BRZ和豐田86雖然共享了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但在后懸掛上有所不同。86采用的是多連桿獨(dú)立懸掛，而B(niǎo)RZ則配備了雙橫臂獨(dú)立懸掛。這種差異導(dǎo)致了兩車(chē)在駕駛體驗(yàn)上的明顯區(qū)別。麥弗遜懸掛因其簡(jiǎn)單、低成本而廣泛使用，幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。多連桿懸掛是在雙橫臂懸掛基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，通過(guò)獨(dú)立的連桿替代了雙...
