騰勢(shì)電動(dòng)車(chē),源自深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司,這一品牌由比亞迪與德國(guó)戴姆勒公司共同創(chuàng)立,致力于整合雙方技術(shù)資源,推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。騰勢(shì)D9作為品牌中的旗艦MPV車(chē)型,自2022年8月23日正式上市以來(lái),便以其高端的定位和出色的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)不僅提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純...
近日,比亞迪官方發(fā)布海獅06DM-i和海獅06EV外觀渲染圖,作為海獅IP旗下全新中型SUV,海獅06以“海洋美學(xué)”為設(shè)計(jì)核心,汲取廣闊海洋靈感,將自然元素與科技美學(xué)完美融合,打造兼具動(dòng)感、柔美與辨識(shí)度的高顏值座駕。海獅06DM-i和海獅06EV分別采用第五代DM技術(shù)與e平臺(tái)3.0Evo打造,全面滿(mǎn)...
起亞EV6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。作為E-GMP純電專(zhuān)用平臺(tái)的旗艦車(chē)型,全系列共有四款車(chē)型,包括兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩驅(qū)版車(chē)型電動(dòng)機(jī)位于車(chē)輛后方,最大輸出功率為168千瓦,峰值扭矩為350牛米,CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)671公里,百公里加速僅需7.3秒。四驅(qū)版GT-LineEAWD版本系統(tǒng)總功率為239...
2025上海車(chē)展,比亞迪發(fā)布海洋網(wǎng)五款全新車(chē)型,包含全球首發(fā)的Ocean-S概念車(chē)、海獅06雙車(chē)系及海豹06系列,以創(chuàng)新設(shè)計(jì)與前沿科技展現(xiàn)新能源汽車(chē)發(fā)展新圖景。其中,作為今年最值得關(guān)注的中型SUV“CP”,海獅06DM-i、海獅06EV分別采用第五代DM技術(shù)和e平臺(tái)3.0Evo打造,新車(chē)價(jià)格區(qū)間16...
近兩年,合資品牌紛紛推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的純電車(chē)型。在中國(guó)消費(fèi)者看來(lái),大眾ID.系列憑借MEB平臺(tái)技術(shù)積累屬于合資梯隊(duì)先行者,上汽大眾ID.3、ID.4XX獲得了相對(duì)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。然而,價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下,2025款起亞EV5或許才是更具性?xún)r(jià)比與創(chuàng)新力的理想選擇。作為起亞基于E-GMP純電平臺(tái)打造的戰(zhàn)略車(chē)...
在微型純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,長(zhǎng)安奔奔EV以其均衡的空間、動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。新款車(chē)型外觀更年輕、科技,官方標(biāo)稱(chēng)續(xù)航301km,適合日常通勤和短途旅行。加速測(cè)試中,奔奔E-Star在80%以上電量、S擋位、關(guān)閉牽引力控制的條件下,起步推背感明顯,最大加速接近0.5g,12.37秒破百,城市中低速表現(xiàn)靈活。...
比亞迪在2021至2023年的乘用車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃中,計(jì)劃推出至少8款不同級(jí)別的新車(chē)型,實(shí)現(xiàn)車(chē)型級(jí)別的全覆蓋。2021年將推出宋PlusDM-i、純電兩箱和A+級(jí)DM-i轎車(chē);2022年計(jì)劃推出A+級(jí)SUV、B級(jí)純電轎車(chē)和B級(jí)純電SUV;2023年則有B級(jí)DM-i轎車(chē)和電動(dòng)皮卡。此外,比亞迪還將發(fā)布全新車(chē)...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動(dòng)車(chē)型,自2010年便已投入出租車(chē)業(yè)務(wù),2011年民用版上市,續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市,續(xù)航從253km提升至300km和400km,快充半小時(shí)可達(dá)80%電量。廣汽GE3基于全新純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā),2017年上市時(shí)續(xù)航310km,現(xiàn)...
文章主要介紹了比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品線中的幾款車(chē)型,包括S2、元EV360和元EV535的介紹和對(duì)比。S2是比亞迪元系列的一款產(chǎn)品,與元EV360在外觀上相似但有細(xì)微差別,而內(nèi)飾則是區(qū)分三款車(chē)型的直接方法。文章還提到未來(lái)比亞迪e網(wǎng)車(chē)型可能采用旋鈕換擋等設(shè)計(jì)風(fēng)格?偨Y(jié)內(nèi)容:文章詳述了比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品線中的S2、...
北汽EU系列6月銷(xiāo)量高達(dá)17916輛,成為銷(xiāo)量冠軍。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以7340輛的銷(xiāo)量緊隨其后,比亞迪元EV則以6553輛的銷(xiāo)量位列第三。奇瑞eQ銷(xiāo)量4965輛,日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷(xiāo)量成為合資純電動(dòng)車(chē)中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
榮威Ei5以3068輛的銷(xiāo)量位居2020年1月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜首,這款純電動(dòng)旅行車(chē)以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版,憑借豪華品牌和插電式混合動(dòng)力技術(shù),銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價(jià)在私家車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。其他上榜車(chē)型包括奔騰B30E...
盡管補(bǔ)貼退坡,6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍達(dá)13.4萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)38.7%,同比增長(zhǎng)98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后,比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
標(biāo)題:寶駿E200柳州街頭硬碰撞翻越野車(chē),安全性能堪比大鋼炮?近日,柳州街頭發(fā)生了一起交通事故,一輛傳祺越野車(chē)與寶駿的小型新能源汽車(chē)E200發(fā)生了碰撞,兩車(chē)都有不同程度受傷,越野車(chē)更是直接人仰車(chē)翻。這起事故再次引發(fā)了人們對(duì)寶駿E200的安全性能的質(zhì)疑。然而,實(shí)際上,寶駿E系列車(chē)型在安全性能方面的表現(xiàn)...
淘車(chē)戰(zhàn)果車(chē)型:2012款1.8L標(biāo)準(zhǔn)版公里數(shù):8萬(wàn)公里登記日期:2014.5新車(chē)指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元成交價(jià):12萬(wàn)“島彈”坐標(biāo):河南南陽(yáng)淘車(chē)顧問(wèn)&檢測(cè)師:凱凱&胡大大隨著國(guó)家環(huán)保政策的實(shí)施,新能源汽車(chē)這幾年也有了全面的發(fā)展,目前,市面上常見(jiàn)的新能源汽車(chē)一般分兩大類(lèi),一是純電動(dòng)系列,...
文章根據(jù)終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),分析了純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng),推薦了銷(xiāo)量前十的新能源車(chē)型。其中推出的銷(xiāo)量較好的車(chē)型有:插電混動(dòng)市場(chǎng)的比亞迪唐DM、大眾帕薩特插混、榮威ei6;純電動(dòng)市場(chǎng)的比亞迪E5、北汽新能源的EU系列、比亞迪元EV。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,大眾帕薩特插混表現(xiàn)突出,連續(xù)兩個(gè)月領(lǐng)先。文章口語(yǔ)化表達(dá),邏...
北汽新能源EU系列5月銷(xiāo)量7079輛,憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,成為家用車(chē)市場(chǎng)的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷(xiāo)量6044輛的成績(jī),成為比亞迪不愁賣(mài)的車(chē)型,EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn),而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷(xiāo)量。榮威Ei5以5月銷(xiāo)量5487輛穩(wěn)居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前...
比亞迪在2018年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,銷(xiāo)量位居第二,增幅達(dá)108%。2019年,比亞迪將繼續(xù)以新能源為主導(dǎo),通過(guò)新建“e網(wǎng)”渠道,拓寬產(chǎn)品線和銷(xiāo)售渠道,提升品牌影響力。備受期待的比亞迪唐EV600將于2月公布售價(jià)并上市,提供五座四驅(qū)和七座兩驅(qū)版本,續(xù)航分別為500km和520km。王朝系列也將全面開(kāi)...
盡管車(chē)市寒冬,新能源車(chē)市仍快速發(fā)展,但問(wèn)題頻出。7月投訴最多的5款電動(dòng)車(chē)型中,奇瑞eQ因空調(diào)、動(dòng)力消失等問(wèn)題位列第五;北汽新能源EV系列因充電故障、剎車(chē)失靈等問(wèn)題排名第四;江淮iEV6E因電路故障、服務(wù)態(tài)度問(wèn)題排名第三;北汽新能源EU系列因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題排名第二;眾泰E200因電驅(qū)動(dòng)控制器故障、動(dòng)力電...
今天上午,EV-TEST發(fā)布了2021年第一批新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)結(jié)果。作為我國(guó)第一部電動(dòng)汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī),《EV-TEST管理規(guī)則》正式發(fā)布,2021年第一批車(chē)輛的評(píng)價(jià)已經(jīng)完成。整個(gè)測(cè)評(píng)工作歷時(shí)半年,對(duì)市場(chǎng)主流電動(dòng)汽車(chē)的“續(xù)航、功耗、充電、安全、動(dòng)力”五大均衡指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。首批測(cè)評(píng)包括市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的9款...
今年,比亞迪E系列的推出備受矚目,其產(chǎn)品線計(jì)劃包括三款新車(chē)和兩款SUV,均定價(jià)在15萬(wàn)元以下。E系列基于E平臺(tái)打造,與王朝EV系列并行發(fā)展,但更側(cè)重于品質(zhì)、性?xún)r(jià)比和智能化體驗(yàn)。目標(biāo)用戶(hù)群體廣泛,包括追求新出行體驗(yàn)的年輕人、幸福家庭、環(huán)保從業(yè)者、換油購(gòu)電者以及低速換電購(gòu)買(mǎi)者。e1作為E系列的首款車(chē)型,...