V2X技術，即車聯網，通過類似WIFI的技術實現車輛與周圍實體的信息交互，包括位置、車速、道路情況等，旨在減少事故、緩解擁堵、降低污染。V2X涵蓋V2V、V2I、V2N和V2P，不受天氣和障礙物限制，提供超越視野的預警提示。目前，V2X技術主要輔助駕駛員，未來無人駕駛階段將直接影響車輛控制。面臨的挑...
威志V2搭載四缸發動機，結構平衡，活塞運動產生的振動可相互抵消，使駕駛更平穩舒適，NVH表現更佳。相比之下，吉利繽越Pro的三缸發動機雖可通過技術手段改善，但先天結構上存在噪音和抖動問題，四缸發動機更具優勢。四缸發動機：中國人講究“好事成雙”，而四缸發動機從結構上就更加平衡，在發動機工作時能夠使得活...
最近有特斯拉進入自動駕駛技術L4階段的消息，大眾對于智能駕駛和ADAS技術的關注度逐漸上升，看起來至今為止似乎很遙遠的未來智能駕駛技術正要進入到我們生活里。與此同時，最近各種于智能駕駛相關技術的初創公司受到業界的矚目，浮出水面。除了國內熟知的百度Apollo，Pony.ai和佑駕。本次峰會將以&qu...
車聯網是實現自動駕駛的重要組成部分,也是未來智能交通系統的核心。作為車聯網重要通信標準之一,C-V2X已成為眾多汽車企業追逐的前沿技術。10月22-24日,中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE)期間,2019C-V2X“四跨”互聯互通應用示范活動,在上海汽車博覽公園開放道路順利進行。包括北京汽...
6月8日，以“先鋒城市，汽車公民”為主題的第十七屆深圳-香港-澳門國際汽車博覽會(以下簡稱深港澳車展)在深圳會展中心盛大啟幕，作為已成立六十年的“共和國汽車工業長子”，中國一汽極為重視此次車展，攜紅旗L5、紅旗H7、奔騰PHEV、奔騰B50、奔騰B70、奔騰B90、奔騰X80、威志V5、威志V2、夏...
繼天津一汽威志V2CROSS上市之后，日前網絡中便曝光了該車系另一款衍生車型三廂版的無偽裝諜照，預計新車會在年內發布。『威志V2三廂版』『左圖：威志V2CROSS，右圖：威志V2兩廂版』從最新諜照看，威志V2三廂版前臉并未完全拷貝現款兩廂造型，不同點在于中網格柵LOGO四周X線條裝飾采用與CROSS...
威志V2：全新的外形和內飾設計，夏利的升級產品威志V2是天津一汽自主研發和生產的一款全新的小型車，整車售價為4.69-5.59萬元，威志V2的車身尺寸為3760x1680x1530mm，軸距為2450mm，從車身尺寸來看，與同級別的競爭對手相比應該算是中等水平。威志V2的整車線條比較圓潤，而且顯得比...
