【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】近日,日產(chǎn)投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動力車向質(zhì)檢總局備案了召回計劃,宣布從9月30日起召回不同生產(chǎn)日期和問題的車型,據(jù)統(tǒng)計,此次共分為四個批次。▲英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產(chǎn)的英...
產(chǎn)品名稱2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid旗艦版2014款英菲尼迪Q50-混動3.5LHybrid豪華運(yùn)動版經(jīng)銷商報價41.24-54.98萬38.99-51.9799萬廠商報價54.98萬51.98萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口級別屬性中型車中型車款型20142014排量(L)3.5L3.5L...
日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖,這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計語言,換裝了日產(chǎn)logo,而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動力系統(tǒng)方面,現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)將被3.5LV6混動和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代。新款Skyline...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當(dāng)初買它時,我內(nèi)心十分歡喜,但隨著頻繁使用音響,我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì),我來到了汽車音響改裝店,希望他們能幫我升級音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場,黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場,以及黃金聲學(xué)801...
對于追求性價比和駕駛體驗的消費(fèi)者來說,奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇,尤其是在高速行駛和載重情況下,動力不足的問題會暴露無遺。相比之下,雷克薩斯UX260H以其油電混動技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計,成為了一個更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價格親民,但內(nèi)飾設(shè)計...
盡管英菲尼迪車型更新?lián)Q代慢,科技配置起步早卻發(fā)展慢,但其車輛性能和安全性依然受到認(rèn)可。個人經(jīng)歷中,英菲尼迪Q50的VQ37發(fā)動機(jī)提供了獨(dú)特的駕駛體驗,轉(zhuǎn)速越高動力越強(qiáng)勁,讓人難以忘懷。在德國,盡管面臨德系車的競爭,英菲尼迪的可靠性和舒適性仍然脫穎而出。英菲尼迪的被動安全性能出色,防撞梁等配置在同價位...
蘇州華成瑞楷英菲尼迪Q50L車型在最近的優(yōu)惠活動中,最高可享受6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。車型外觀設(shè)計高貴豪華,車身線條流暢大氣,內(nèi)飾則展現(xiàn)新潮時尚感。2.0TL4發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀,得到不少車主好評。網(wǎng)友們也紛紛表示車輛性價比不錯,不過也希望能再便宜一些。整體來看,英菲尼迪Q50L在市場上口碑良好,是物美價廉的...
在混動技術(shù)的競爭中,豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動的極限,而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路,堅持P2風(fēng)格的單電機(jī)雙離合混動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見,可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、電池組、逆變器和變速器,針對FR和...
開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙,確保兩者處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。在汽車藍(lán)牙開啟后,返回手機(jī)藍(lán)牙頁面,點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”以搜索車載藍(lán)牙并準(zhǔn)備配對。此時,車機(jī)會顯示配對密碼,將其輸入手機(jī)以完成配對。如果希望下次自動連接,只需將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為自動連接。英菲尼迪Q50L藍(lán)牙連接失敗的原因及解決方案:1.藍(lán)牙配對能力差,系統(tǒng)兼容性...
中型車市場競爭激烈,許多消費(fèi)者在挑選時都會陷入選擇困難。今天,我們就來對比一下兩款熱門中型車:邁騰和英菲尼迪Q50L。通過對比這兩款車的基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力性能,希望能幫助大家做出更明智的選擇。首先,從指導(dǎo)價來看,邁騰2020款380TSIDSG尊貴型為26.99萬元,而英菲尼迪Q50...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車,其油耗和懸架系統(tǒng)備受關(guān)注。國產(chǎn)版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升,而進(jìn)口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率155kW,最大扭矩350牛米,匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,均配備橫向穩(wěn)定...
英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車,搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率258kw,最大扭矩361牛米。除了燃油版,還有油電混動版供消費(fèi)者選擇。車輛外觀采用家族式設(shè)計,前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動化保險杠,彰顯運(yùn)動感。內(nèi)飾以黑色為主,中控臺配備兩塊液晶顯示屏,提升豪華感。在配置上,q50搭載了主...
英菲尼迪QX60混動版即將上市,搭載2.5L機(jī)械增壓混動系統(tǒng),由2.5L機(jī)械增壓引擎和電動機(jī)組成,最大聯(lián)合功率達(dá)184kw,雖不及3.5L發(fā)動機(jī),但燃油經(jīng)濟(jì)性出色。該系統(tǒng)配合CVT變速箱和智能制動能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步提升了燃油效率,為英菲尼迪在混動SUV市場增添競爭力。英菲尼迪在國內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)...
英菲尼迪Q50L作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌,雖然定位為B級豪華車,但銷量一直不盡如人意。車主們普遍反映,英菲尼迪Q50L的檔次不夠高,配置與家用B級車相差無幾,如全系標(biāo)配電動天窗、采用腳剎等,與運(yùn)動風(fēng)格不搭。此外,防爆輪胎的使用導(dǎo)致胎噪較大,影響駕駛體驗。車內(nèi)儲物空間也較為局促,后排車門甚至沒有儲物格。...
在豪華品牌中級車市場中,英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關(guān)注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運(yùn)動化定位受到很多車主的喜愛,而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗贏得了消費(fèi)者的青睞。那么,這兩款車究竟哪個更值得選擇呢?首先,從動力性能上看,Q50L搭載的2.0T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)不算特別亮眼...
英菲尼迪Q50L作為一款中型轎車,其無鑰匙進(jìn)入功能僅支持前排車門,即主副駕駛車門。全系車型均配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。無鑰匙進(jìn)入功能在許多車型中都有配備,為車主提供了極大的便利。當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近汽車時,無需按下解鎖按鈕,只需按下車門把手上的按鈕即可解鎖車門。然而,不同車型的無鑰匙進(jìn)入功能覆蓋范圍...
英菲尼迪Q50是一款中型轎車,軸距為2850毫米,車身尺寸為4790毫米長、1823毫米寬、1450毫米高,行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),后者為混動版,均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架,均帶橫向穩(wěn)定桿,以降低過彎側(cè)傾。以上內(nèi)容由5...
英菲尼迪Q50L車載藍(lán)牙連接映射教程圖解1、首先確保手機(jī)和車載藍(lán)牙都已開啟,并且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài);2、在汽車藍(lán)牙界面打開后,返回手機(jī)藍(lán)牙界面,點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”以搜索車機(jī)藍(lán)牙進(jìn)行配對;3、當(dāng)車機(jī)上顯示配對密碼時,將其輸入到手機(jī)上完成配對;4、輸入密碼后,車機(jī)會提示“已連接”,此時藍(lán)牙連接已成功;5、若希...
英菲尼迪Q50有進(jìn)口版車型,與國產(chǎn)版相比,進(jìn)口版未加長,發(fā)動機(jī)配置不同。進(jìn)口版提供3.5升和3.7升V6自然吸氣發(fā)動機(jī),其中3.5升為混動版,擁有320馬力和338牛米最大扭矩。Q50采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。進(jìn)口版英菲尼迪的發(fā)動機(jī):一款是3.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī),另一款是3.7升v...