如果說外觀內飾組成了車的骨架的話，那么發動機和底盤則覺得了車的靈魂。看完了外觀內飾這些表面的東西之后，我們再來看一些深層次一點的發動機和底盤。動力對比：強悍新兵VS遲暮老將看起來寶馬好像為消費者提供了三款發動機，其實寶馬3系只有兩款發動機，其中320和328采用的是同一款發動機，只不過是動力調校的不...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區分寶馬車型的標識包括d代表柴油、E代表插電混動、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅、xDrive指智能四驅、M...
1983年，寶馬引入了電子管理系統，并開始按照一套命名規則對發動機進行編號，使得消費者和車迷能夠通過序列號快速了解發動機的基本結構、性能和生產年代。寶馬的發動機編號系統包含8個數字，至少前6位是必需的，而后面的數字可能代表技術升級、地區法規或特定排放標準。例如，"TU"表示技術升級，"US"代表符合...
全新奔馳C級，軸距超E級，內飾堪比S級！體驗后，女朋友立刻催我下訂。奔馳C級自問世以來，全球銷量已超1000萬臺。為討好中國消費者，奔馳特別推出加長版，使中國成為C級全球銷量最高的市場。新一代C級繼承了S級諸多新技術，如MRAⅡ模塊化平臺、MBUX系統等。軸距加長，空間超越寶馬3系Li和奧迪A4L。...
寶馬5系重量為1.74噸，采用油電混動系統，具有出色的燃油經濟性和動力性能。頂級版本545i配備V8發動機，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。5系風格介于動感3系和典雅7系之間，融合動感、典雅和高級商用轎車功能性。2022款2.0T排量，最大功率185.0kW，最大扭矩350.0N...
寶馬5系自重約為1.74噸，搭載油電混動系統，具有出色的燃油經濟性和動力性能。頂級版本545i配備V8發動機，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。2022款2.0T排量，最大功率185.0kW，最大扭矩350.0N·m，車身尺寸為5106×1868×1500mm。5系風格介于動感3系...
又到周末啦，我們為您準備了勁爆的海外新車匯總，本周SUV車型依然保持著非常高的曝光度，寶馬官方在本周公布了兩款全新M系列車型——X3M和X4M。同時，勞斯萊斯全新古斯特也即將在2019年底或2020年初推出，重磅消息接二連三，下面就跟我們一起來看看吧。全新古斯特/寶馬X3M領銜一周海外新車品牌車名車...
2016紐約車展上，德國寶馬汽車正式發布了旗下全新插電混合動力品牌-iPerformance的第二款產品，寶馬3系330eiperformance車型。從目前得到消息來看，該車將會搭載一套2.0L渦輪增壓汽油發動機與電動機組合的混動系統。在今年3月日內瓦車展上，寶馬汽車全球首發了旗下全新插電混合動力...
【汽車點評·2015法蘭克福車展·原創】2015法蘭克福車展已經正式拉開了帷幕，在本屆車展上，寶馬正式發布了新款3系以及其高性能系列產品M3，還有基于新款3系打造而來的寶馬330e車型，該車搭載了一套插電式混動系統�！粜驴�3系/M3▲新款寶馬3系318i寶馬新款3系相比現款車型來說僅在細微之處有所改...
【汽車點評實拍原創】2014年9月21日，寶馬旗下的兩款i系列車型——i3和i8正式在國內上市。作為i系列的第二款車型，寶馬i8定位為一款插電式混動跑車，這輛拉風跑車一經發布無疑是吸引了很多人的眼球。除了整體設計的更具科技感及概念化，其售價也自然不那么親民：國內的預售價區間為200-220萬元。至于...
全新一代寶馬1系已經發布，近日有海外媒體發布了1系三廂Coupe版車型的假想圖，并且透露該系列車型有可能將會被定名為2系，同時解釋這也是為什么全新一代寶馬1系沒有三廂版的原因。寶馬2系假想圖據悉2系不同于1系除了三廂版以外還將引入新的混合動力總成，相比1系這種兩廂版車型2系多出來的空間可以滿足更大的...
