北汽EU5和帝豪EV450在外觀上各有千秋,EU5科技感十足,而EV450則沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾方面,EU5因與奔馳合資,設(shè)計(jì)上帶有高級(jí)感,EV450則簡(jiǎn)潔易用。配置上,EU5低配車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯,但缺少ESP,而EV450標(biāo)配ESP。續(xù)航方面,EU5提供416km/450km兩個(gè)版本,EV450為400km...
新款帝豪EV正式上市,售價(jià)區(qū)間19.33-23.83萬(wàn)元,EV350終端售價(jià)為12.58-13.58萬(wàn)元,EV450為13.58-15.58萬(wàn)元。以帝豪燃油版車(chē)型為原型,新車(chē)外觀運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾科技感不錯(cuò),續(xù)航里程可達(dá)450km。競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境激烈,主要對(duì)手為比亞迪e5和北汽EU系列產(chǎn)品。吉利希望通過(guò)帝豪EV探索...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動(dòng)車(chē)型,自2010年便已投入出租車(chē)業(yè)務(wù),2011年民用版上市,續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市,續(xù)航從253km提升至300km和400km,快充半小時(shí)可達(dá)80%電量。廣汽GE3基于全新純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā),2017年上市時(shí)續(xù)航310km,現(xiàn)...
2019年1月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)量同比暴跌53.6%,市場(chǎng)不景氣。榮威Ei5以休旅車(chē)造型、420km續(xù)航和高性價(jià)比位居榜首。寶馬5系PHEV以6.8s加速、1.6L油耗和67km純電續(xù)航位列第二。廣汽新能源AionS以時(shí)尚外觀、出色內(nèi)飾和410km/510km續(xù)航緊隨其后。大眾帕薩特PHEV、一汽...
北汽EU系列6月銷(xiāo)量高達(dá)17916輛,成為銷(xiāo)量冠軍。長(zhǎng)安逸動(dòng)EV以7340輛的銷(xiāo)量緊隨其后,比亞迪元EV則以6553輛的銷(xiāo)量位列第三。奇瑞eQ銷(xiāo)量4965輛,日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷(xiāo)量成為合資純電動(dòng)車(chē)中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
榮威Ei5以3068輛的銷(xiāo)量位居2020年1月新能源車(chē)銷(xiāo)量榜首,這款純電動(dòng)旅行車(chē)以其寬敞的空間和新能源化設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)青睞。緊隨其后的是寶馬5系新能源版,憑借豪華品牌和插電式混合動(dòng)力技術(shù),銷(xiāo)量表現(xiàn)不俗。廣汽新能源AionS以其高顏值、豐富配置和合理定價(jià)在私家車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。其他上榜車(chē)型包括奔騰B30E...
盡管補(bǔ)貼退坡,6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍達(dá)13.4萬(wàn)臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)38.7%,同比增長(zhǎng)98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,逸動(dòng)EV以7340輛緊隨其后,比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
新帝豪EV450補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為14-17萬(wàn)元值得購(gòu)買(mǎi)嗎?日前我們了解到,新帝豪EV450將于2月5日至3月7日預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14-17萬(wàn)元(以北京為例)。新車(chē)采用全新設(shè)計(jì),動(dòng)感時(shí)尚。將介紹三種型號(hào)。新帝豪EV450不僅在造型上進(jìn)行了一系列調(diào)整,綜合工況續(xù)航里程也提升至400km,產(chǎn)品力...
文章根據(jù)終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),分析了純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng),推薦了銷(xiāo)量前十的新能源車(chē)型。其中推出的銷(xiāo)量較好的車(chē)型有:插電混動(dòng)市場(chǎng)的比亞迪唐DM、大眾帕薩特插混、榮威ei6;純電動(dòng)市場(chǎng)的比亞迪E5、北汽新能源的EU系列、比亞迪元EV。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,大眾帕薩特插混表現(xiàn)突出,連續(xù)兩個(gè)月領(lǐng)先。文章口語(yǔ)化表達(dá),邏...
特斯拉ModelS以579Km的續(xù)航里程位居榜首,以其卓越的性能和時(shí)尚外觀受到青睞。緊隨其后的是特斯拉ModelX,續(xù)航565Km,以其電動(dòng)鷹翼門(mén)設(shè)計(jì)和科幻造型脫穎而出。捷豹I-PACE以500Km的續(xù)航能力成為第三名,展現(xiàn)了捷豹在純電動(dòng)領(lǐng)域的突破。威馬EX5、北汽EU系列EU5、騰勢(shì)500、比亞迪...
北汽新能源EU系列5月銷(xiāo)量7079輛,憑借400+的綜合續(xù)航、不錯(cuò)的顏值和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格,成為家用車(chē)市場(chǎng)的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷(xiāo)量6044輛的成績(jī),成為比亞迪不愁賣(mài)的車(chē)型,EV360和EV535兩個(gè)版本均有貢獻(xiàn),而S2的上市將進(jìn)一步推動(dòng)銷(xiāo)量。榮威Ei5以5月銷(xiāo)量5487輛穩(wěn)居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前...
盡管車(chē)市寒冬,新能源車(chē)市仍快速發(fā)展,但問(wèn)題頻出。7月投訴最多的5款電動(dòng)車(chē)型中,奇瑞eQ因空調(diào)、動(dòng)力消失等問(wèn)題位列第五;北汽新能源EV系列因充電故障、剎車(chē)失靈等問(wèn)題排名第四;江淮iEV6E因電路故障、服務(wù)態(tài)度問(wèn)題排名第三;北汽新能源EU系列因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題排名第二;眾泰E200因電驅(qū)動(dòng)控制器故障、動(dòng)力電...
8萬(wàn)預(yù)算內(nèi),選擇新能源車(chē)型跑滴滴,如吉利幾何A、比亞迪秦EV、北汽EU系列等。成為滴滴司機(jī)需滿足年齡、駕照、車(chē)齡和安全駕駛等條件。注冊(cè)流程包括微信關(guān)注滴滴出行公眾號(hào)、選擇車(chē)型、填寫(xiě)信息、上傳證件、提交審核,一般3天內(nèi)完成。審核通過(guò)后,即可在滴滴司機(jī)端接單。8萬(wàn)預(yù)算內(nèi),選擇新能源車(chē)型跑滴滴,如吉利幾何...
吉利新能源汽車(chē)包括帝豪EV450、帝豪GSe、帝豪PHEV以及約伯葛系列。帝豪EV450為純電動(dòng)緊湊型車(chē),價(jià)格13.58萬(wàn)-15.58萬(wàn)元,綜合續(xù)航里程400km;帝豪GSe為純電動(dòng)緊湊型SUV,價(jià)格11.98-14.58萬(wàn)元,續(xù)航里程353公里;帝豪PHEV為插電式混合動(dòng)力小型車(chē),價(jià)格12.98萬(wàn)...
今天上午,EV-TEST發(fā)布了2021年第一批新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)結(jié)果。作為我國(guó)第一部電動(dòng)汽車(chē)評(píng)價(jià)法規(guī),《EV-TEST管理規(guī)則》正式發(fā)布,2021年第一批車(chē)輛的評(píng)價(jià)已經(jīng)完成。整個(gè)測(cè)評(píng)工作歷時(shí)半年,對(duì)市場(chǎng)主流電動(dòng)汽車(chē)的“續(xù)航、功耗、充電、安全、動(dòng)力”五大均衡指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。首批測(cè)評(píng)包括市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的9款...
P20B6故障碼指的是還原劑計(jì)量設(shè)備加熱器控制電路性能問(wèn)題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商。在排除汽車(chē)故障后,清除故障碼時(shí),應(yīng)遵循特定車(chē)輛型號(hào)的清除方案,避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線,以免造成控制中心電腦失去正常記錄或?qū)е乱恍┕δ苁А\?chē)型推薦包括K2普拉多X50撼路者大邁X7K4凌派邁威昕動(dòng)艾瑞澤5...
在對(duì)比ex260、eu260和帝豪ev300時(shí),性價(jià)比和續(xù)航能力是關(guān)鍵考量因素。ex260因非全新平臺(tái)且后排空間不足被排除。eu260雖配置均衡,但高配價(jià)格較高,且后排舒適度不足。帝豪ev300在配置和設(shè)計(jì)上更精細(xì),盡管空間稍遜,但適合家庭使用,尤其是南方用戶。比亞迪e5的新版本也值得期待,可能會(huì)成...
吉利帝豪ev450作為純電動(dòng)轎車(chē),采用家族式設(shè)計(jì),續(xù)航達(dá)400km,配備先進(jìn)科技與舒適配置,價(jià)格親民。與競(jìng)品相比,在性價(jià)比上具有一定優(yōu)勢(shì),適合注重續(xù)航與性價(jià)比的消費(fèi)者考慮。帝豪ev系列是吉利第一款純電動(dòng)轎車(chē),在今年的3月份發(fā)布了最新款的帝豪ev450,共推出進(jìn)取型、精英型、尊貴型三個(gè)配置版本,補(bǔ)貼后...
吉利帝豪ev系列最新的ev450采用吉利最新家族式設(shè)計(jì),內(nèi)飾全新中控臺(tái)造型,動(dòng)力方面搭載最大功率120kW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),綜合續(xù)航里程400km。帝豪ev450與比亞迪秦ev等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型價(jià)格相近,但在功能性和性價(jià)比上更有優(yōu)勢(shì)。帝豪新能源補(bǔ)貼后價(jià)格13.58-15.58萬(wàn)元,適合節(jié)能環(huán)保又不失豪華體驗(yàn)...