法拉利F458Italia以其獨特的命名和卓越的性能，展現了法拉利對這款中檔后驅跑車的自信。這款替代F430的新車，在法蘭克福車展上首次亮相，以其夸張的車身線條和未來感的前臉設計吸引眼球。車尾復雜的曲面設計滿足了空氣動力學要求，而無需尾翼。搭載4.5升V8發動機，最大輸出570馬力，百公里加速僅需3...
法拉利458出現動力輸出限制在3000rpm的詭異故障，經拆解發現根本原因是凸輪軸調節器的泄壓單向閥損壞。在18年經驗的老師傅指導下，通過詳細排查和更換新配件，最終成功解決問題。路試后法拉利458恢復神韻，老師傅魏亞東建議法拉利車主有問題可向他咨詢。法拉利458想必是大家心中的神車，也是末代V8自然...
在豪華跑車的世界中，法拉利458無疑是一顆耀眼的明星。今天，我們將一起揭開這臺傳奇跑車——法拉利458——的神秘面紗，從它的價格到市場情況，再到可能存在的問題，一探究竟。**價格之謎：220.8萬的天價？**根據最新的市場行情，同年份的二手超跑中，法拉利458的價格大約在220.8萬人民幣左右。這個...
法拉利CEO表示全新混動車型將于2021年9月在法蘭克福車展發布，由V8發動機和電動機組成，已進入測試階段。該車型具體身份未明，有猜測為法拉利首款SUV。法拉利將擁抱電氣化，但純電動超級跑車預計要到2023年之后才能面世，目前并不是重點。日前，法拉利CEO塞爾吉奧·馬爾基奧尼在接受外媒采訪時表示，法...
在國外改裝文化盛行的背景下，即便是價值百萬的法拉利458，車主也會根據個人喜好進行改裝。近期，一臺“鬼火版”法拉利458在國外街頭引起關注，落地價高達410萬，車身采用“禁忌紅”涂裝，并加裝了氛圍燈。這款2011年的法拉利458Italia，國內指導價388萬，選裝后落地價約410萬，搭載570匹馬...
法拉利458，一款價值500萬的超跑，卻因滬C車牌無法進入上海市區。這款2011年的法拉利458Italia，以其4.5LV8自然吸氣發動機和7擋雙離合變速箱，擁有570匹馬力，最高車速325公里/小時，百公里加速僅需3.4秒。然而，盡管性能卓越，卻因車牌限制而無法在市區馳騁。這樣的超跑，是否應該配...
標題：法拉利458,最后一款自吸發動機旗艦車型？原文：法拉利458是2009年發布的這款車型，也算是深受廣大車迷喜愛的一款車，458這個名字也是代表了這款車型是4.5LV8發動機，也是法拉利最后一款自吸車型。想入手進口豪車的朋友請看haoche9696的朋友圈，肯定有你們夢寐以求的那款車型。寶馬75...
大家好，檢車家老司機又和大家見面了，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家胖虎，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難。記得在上學那會，所以人說道豪車的時候，第一反應就是法拉利、保時捷、蘭博基尼這種性能的超級跑車，有...
法拉利458是一款具有車型特點的高性能跑車，曾經取代法拉利F430，被譽為法拉利性能最強的V8引擎車型。從11款到14款，每一年款配置都有所區別，價格差距也較大。11款法拉利458Italia是硬頂版，12款是中國限量版，13款是硬頂敞篷版，14款是Speciale版。除了外觀細節和配置上的差異外，...
法拉利Purosangue，這款備受期待的法拉利首款SUV，被內部稱為“FUV”，即法拉利多功能車，預計將在9月13日全球首發。這款車將搭載V12發動機，但為了保持其稀有性，年產量將限制在20%以下。外觀設計上，Purosangue采用了單條幅的前進氣格柵，與兩側大燈相連，燈組采用分體式設計，與SF...
恩佐·法拉利，這個名字在汽車界如雷貫耳。他不僅創立了法拉利這個傳奇品牌，更將賽車技術融入民用量產車，讓那一抹紅色成為無數人心中的夢想。恩佐出生于意大利摩德納，從小受父親影響，對賽車充滿熱情。20歲時，他加入塞姆尼團隊，開啟了自己的賽車生涯。1929年，恩佐創立了法拉利車隊公司，專注于改裝賽車。194...
在對法拉利458進行儀表檢修時，維修師傅發現雷達傳感器故障，必須及時更換以提高駕駛安全性。汽車的駐車雷達通過發射聲波反射信息，幫助駕駛員掃除視野死角。若汽車儀表出現故障，應立即停車聯系專業維修公司。法拉利458擁有許多車迷，雖已停產卻仍備受矚目。法拉利458維修除了儀表，還需定期檢查雷達傳感器，保障...
法拉利458Italia作為法拉利的新生代，不僅繼承了家族的極速傳統，更在操控與性能上實現了飛躍。其創新的7速DCT動力換擋系統，帶來流暢而精準的換擋體驗，讓駕駛更加輕松自如。同時，其強大的發動機在低速至高速的加速過程中，都能激發駕駛者的無限激情。無論是賽道馳騁還是日常駕駛，458Italia都能完...
《極速車王》以福特與法拉利恩怨為背景，講述卡羅爾·謝爾比與肯·邁爾斯攜手幫助福特在勒芒24小時耐力賽中擊敗法拉利的勵志故事。影片展現了賽車運動的激情與挑戰，同時也反映了商業競爭中的智慧與勇氣。8月7日全國首映，觀眾將感受到速度與激情的極致碰撞。2021年底，朗·霍華德的“極速”讓很多中國車迷和車迷知...
賈斯汀·比伯因私自改裝法拉利458ItaliaF1Edition并違反品牌規定，被傳已被法拉利“拉黑”，失去訂購資格。他名下的這輛珍稀跑車曾被改裝成啞光藍并加裝寬體套件，與法拉利規定相悖。盡管比伯名下豪車眾多，但此次事件可能讓他與法拉利超跑無緣。法拉利“黑名單”上不乏名人，比伯若真想購車或仍有辦法。...
哈嘍大家好！我們今天檢測的是一臺2013款法拉利458spider，表顯2.6萬公里。作為法拉利汽車的經典型號，458spider延續了458ltalia的內飾設計，采用鋁合金材質，提供輕量化和耐用性。碳纖維桶型座椅提供緊密包覆和支撐，應對強大G值。搭載4.5LV8自然吸氣直噴式汽油發動機，匹配7速...
法拉利458并非前置發動機車型，而是中置發動機跑車，搭載4.5升V8自然吸氣發動機。該車最大功率為445kw，最大扭矩為540牛米，采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提高操控性和抓地力。法拉利458是8缸跑車，具有出色的性能和駕駛體驗。法拉利4...
法拉利458搭載了4.5升自然吸氣V8發動機，未采用渦輪增壓技術。該車擁有出色的動力性能和操控性，其長寬高及軸距等參數均表現出中置發動機超跑的特性。發動機采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，經過調�？纱蠓�...
法拉利458和488兩款高性能跑車在動力、換擋按鈕和尾部排氣設計上有所區別。458配備4.5升自然吸氣8缸發動機，而488則搭載3.9升雙渦輪增壓8缸發動機。換擋按鈕方面，458為橫置設計，488為縱置。排氣設計上，458采用中置三出排氣，488則為中置雙出排氣。法拉利作為意大利知名汽車制造商，以生...
法拉利458和488兩款超跑在動力、外形和內飾方面存在差異。488作為458的替代車型，搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機，動力更強。外形上，488車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，而458為中置三出排氣。內飾方面，兩款車設計語言相似，但換擋按鈕布局不同，458為橫置，488為縱置。以上內容由58汽車...
