來自現代汽車(中國)整車銷售本部高層的信息顯示，韓國現代韓國現代全新旗艦雅科仕(配置圖庫口碑論壇)加長版將于10月11日正式進口，售價目前尚未公布。參考在售雅科仕車型的售價判斷，加長版車型預計售價極有可能進入100萬-130萬以上的價位區間。而目前雅科仕在售的系列為搭載LambdaV63.8L和Ta...
近日獲悉，現代進口新車全新旗艦雅科仕加長版將于10月11日正式上市，目前新車已經開始接受預定。雅科仕加長版車型預計售價為100萬-130萬元。目前在售的普通版雅科仕系列為搭載LambdaV63.8L和TauV84.6L發動機的本共計4款型號，售價區間為67.70-91.0萬元。軸距加長至3345mm...
有這么一款車，空間不比理想L6小，但配置卻更高，關鍵是價格只是L6的2/3，它就是非常具有性價比的中型SUV——長安起源Q07，預售價13.98萬元起，頂配17.58萬，共5個版本。自去年亮相以來，長安啟源Q07以“大作”之魄，上演好戲連連。攜手董宇輝，一路同行閱山河，縱覽華夏人文薈萃；亮相央視春晚...
2025年1月25日，長安汽車攜三品牌五品序數智新汽車以及黑科技天衡分布式電驅，齊聚牙克石冬季汽車試驗場，展開了一場征服冰雪的“全家桶”極寒冬運會之旅。這是長安高管煉車團IP“一路長安解密如何為你煉就一臺好車”的第三季，從43℃酷暑煉車團，到-30℃極寒運動會。橫跨70℃的溫差，從南到北，從酷暑到嚴...
2025年1月1日，2024《風云汽車》牙克石·冰雪嘉年華嵐圖知音專場圓滿落幕，嵐圖知音憑借全棧自研的800V高壓碳化硅電驅平臺、BMS溫控系統、CDC阻尼可調懸架、LFC超級后驅等核心產品優勢，于極寒條件下展現出驚人的穩定性與強大實力，輕松應對央視極寒大考，并交出了一張滿分答卷。此前，其已成為央視...
起亞在千禧年后決心提升品牌形象，以霸銳和歐菲萊斯為代表。2002年5月，歐菲萊斯的開發耗資1.67億美元，歷時22個月，風格與定位與起亞以往車型截然不同，是起亞與現代汽車共享平臺開發的首款頂級轎車。歐菲萊斯旨在成為韓國豪華轎車的典范，標志著起亞向國際市場推出頂級乘用轎車的重要一步。它是起亞與現代汽車...
【12月26日,牙克石】2023年12月25日,由領克性能車俱樂部(以下簡稱LPCC)聯合國內300PLUS俱樂部打造的大型冰雪駕駛培訓活動——“2023領克冰雪駕控營”在內蒙古牙克石ATM埃特姆汽車測試場圓滿落下帷幕。本次活動分為2個批次進行,集結了來自全國各地的知名媒體和汽車運動愛好者。專業且豐...
●地表溫度60℃，威馬M7百公里能耗僅為15.6kWh，堪比電動車里的“沙漠駱駝”。●地表溫度60℃，威馬M7空調系統僅需9.5分鐘即可將座艙從60℃降至26℃，即刻“從夏入秋”；空調能耗僅1.13kWh/h，輕松實現夏季“空調自由”。●地表溫度60℃，威馬M7充電38.6分鐘即可實現電量從30%升...
2022年3月9日，智能電動車創新高端品牌阿維塔科技宣布，旗下首款產品阿維塔11已順利完成首輪極寒測試，預示著該款車型的量產正在全力推進，距離與消費者見面更近一步。極限環境驗證極致品質極寒天氣出行考驗的是電動車的低溫啟動、充放電和熱管理等方面的性能。在素有中國冰雪之都的牙克石，阿維塔11成功通過了所...
剛剛過去的2020年極不平凡。全球汽車業在轉型調整中迎來寒冬，國內汽車市場產銷量連續三年下滑，中國汽車企業在風高浪急中，奮楫前行。1月15日，2021東風公司工作會在漢召開作為駐鄂央企，東風汽車集團有限公司及東風公司動力模塊展示區9輛試驗車、10座城市、14000公里……2020年12月25日，東風...
2019年12月7日，內蒙古牙克石，地表溫度零下30℃，伴隨著發動機的轟鳴聲和汽車尾部冒出的陣陣白煙，身為車手的吳爽駕駛著東南DX5的61號賽車像游龍一樣在冰面上疾馳，在拐過一個急彎，車尾劃過一道美麗的弧線之后，東南DX5猶如一匹戰狼對敵沖過終點，計時器定格在14.489秒，這是東南汽車的DX5在2...
隨著牙克石站賽果的揭曉,12月8日,2019中國量產車性能大賽(CCPC)的全部賽程正式落下帷幕。作為一款今年剛剛上市的新車,超級都市SUV東風風光580Pro以10萬元級車型越級挑戰13萬元級賽道,不僅通過“高溫、高海拔、高寒”的嚴酷挑戰,在綜合性能、長距離節油、緊急制動、蛇形繞樁、空調升溫等等眾...
在經歷了克拉瑪依站、昆明站之后，12月8日，作為2019中國量產車性能大賽的收官之戰，在中國的冰雪之都牙克石圓滿落下帷幕。東南DX5在歷經了高溫、高海拔等極端環境的賽事考驗，接連斬獲十一項冠軍。在剛結束的牙克石收官之戰上，更是無懼凜冬嚴寒，憑借優異的性能品質和出色的賽場表現能力再奪六冠，再一次讓“東...
7月11日，由中汽中心和中汽摩聯共同舉辦的2019中國量產車性能大賽為更全面地考驗汽油車輛的性能，設置了舒適性、動力性、制動性、操控穩定性、節能環保、綜合賽、靜謐性、通過性，共計8大類別的測試項目。重重關卡設置、極致性能考驗勢必讓今年的汽車性能大戰更加精彩。此外，CCPC大賽主辦方還表示，今年CCP...
紐博格林北環賽道是賽車手們公認的“綠色地獄”，山地落差、詭譎的彎道和夕陽眩光，成就了紐北的“惡名”。無獨有偶，位于祖國大興安嶺中脊的牙克石，也擁有一塊絕佳的極寒環境測試場地，每年12月起至次年2月，來自西伯利亞的冷空氣從俄羅斯直撲而來，平均溫度驟降至零下35℃——零下40℃，讓牙克石成為名副其實的“...
極寒之地牙克石又迎來一位挑戰者——天際ME7。2018年12月起，天際汽車旗下首款豪華電動SUVME7于內蒙古牙克石進行極寒測試。“天際汽車的整車測試里程將達100萬公里，相當于繞地球25圈。”2月21日，天際汽車CTO牛勝福對記者表示，“4個月里，天際研發人員采集數據，優化產品性能；憑借完善的研發...
2019年1月16日，在內蒙古呼倫貝爾市海拉爾區牙克石汽車冰雪測試場，北汽福田汽車股份有限公司攜旗下眾多產品舉辦了以“冰雪馭從容，匠心致冬奧”為主題的“福田汽車2019海拉爾高寒測試”活動。顧名思義，就是要通過這種極端寒冷情況的測試，驗證福田旗下產品在各個應用場景的優異性能。本次測試活動中，作為福田...
【58車衡陽訊】12月的北京正經歷著十幾年來前所未有的凜冽低溫，如此程度的寒冷對于低溫情況下的發動機運轉和機油性能來說，其挑戰難度系數并不算高。這個冬天，我們試圖進行一次真正意義上在極寒低溫條件下的機油性能測試。因此我們專程來到了汽車冬季測試的圣地——海拉爾的牙克石，在-30℃的酷寒環境下，對昆侖天...
12月的北京正經歷著十幾年來前所未有的凜冽低溫，如此程度的寒冷對于低溫情況下的發動機運轉和機油性能來說，其挑戰難度系數并不算高。這個冬天，我們試圖進行一次真正意義上在極寒低溫條件下的機油性能測試。因此我們專程來到了汽車冬季測試的圣地——海拉爾的牙克石，在-30℃的酷寒環境下，對昆侖天潤系列機油進行一...
