“茗技于芯”第五代奧德賽深度試駕【安溪站】圓滿結(jié)束2015年6月14日，由廣本盛元店主辦的“茗技于芯”廣汽本田第五代奧德賽深度試駕之旅圓滿結(jié)束，本次活動(dòng)廣汽本田廈門區(qū)域協(xié)會(huì)邀請(qǐng)了廈門主流平面媒體、電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等23家媒體的參與，前往最著名的鐵觀音之鄉(xiāng)—安溪。行程上，多彎，多上下坡的路線讓媒體朋...
2014年8月23日晚，廣汽本田第五代全新奧德賽在廣州香格里拉酒店舉行盛大的品鑒會(huì)，這是廣汽本田繼飛度之后的又一全新車型。全新的造型，全新的風(fēng)格，新奧德賽帶給每位車主全新的感受。品鑒會(huì)在晚上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始，整個(gè)過程節(jié)目很豐富。有平衡術(shù)大師帶大家靜下心去感受平衡的美妙，也有《冰與火》這樣的靜與力的結(jié)合。...
他，源于古希臘神話，寓意浪漫冒險(xiǎn)。他，曾顛覆國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)MPV的理念。他，是同級(jí)別車?yán)镔|(zhì)量問題最少的，在操作和配置上被大家廣受好評(píng)。這一次他鳳凰涅天般的重生。他就是第五代奧德賽。他回來了，他如鳳凰涅天般的重生了，帶著全新的外表，頂級(jí)配置，人性化的設(shè)計(jì)理念，他就是MPV的新霸主，記住他的名字！！他叫奧德...
是誰(shuí)？享未享之作馭未遇之勢(shì)又是誰(shuí)？智造多元生活的極致感受開啟前所未見的MPV新紀(jì)元全新奧德賽，攜輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門、第二排航空座椅、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，為你傾情打造非同凡享的全享型移動(dòng)座駕。全新奧德賽將于8月7日全新上市。新奧德賽一改現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載五大“非同凡享”豪華配置:全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、尊貴...
夢(mèng)想總是遙不可及，你會(huì)出現(xiàn)在哪里？第五代奧德賽之花傾情綻放，帶給你全新體驗(yàn)。舉世矚目的第五代奧德賽本周六上市品鑒會(huì)即將火爆開幕！經(jīng)過無(wú)數(shù)次的洗禮，無(wú)數(shù)次的磨練，他歸來了。距離他出世已經(jīng)20年了，20年，造就出的，是太多太多不平凡的事情。20年，會(huì)讓奧德賽從青澀走向成熟，五代的變遷，打造出了最正統(tǒng)的奧...
2024款福特征服者諜照曝光，新車雖偽裝厚重但依舊展現(xiàn)硬派風(fēng)格。預(yù)計(jì)新車與領(lǐng)航員有相似設(shè)計(jì)，或采用C字型前大燈組。動(dòng)力上有望搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋手自一體變速箱。新車有望2024年第一季度亮相，并較大概率以進(jìn)口方式引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。【58汽車新車動(dòng)態(tài)】近日，58汽車在海外網(wǎng)站獲取到...
福特探險(xiǎn)者和撼路者，同為福特品牌，均搭載EcoBoost2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速手自一體變速箱，售價(jià)相近。探險(xiǎn)者由硬派SUV轉(zhuǎn)型為城市SUV，而撼路者堅(jiān)持硬派越野定位。撼路者擁有更強(qiáng)的扭矩和四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身結(jié)構(gòu)，提供更優(yōu)的越野性能和改裝潛力。舒適性配置上，兩者差距不大，撼路者在某些方面更...
寶馬iX3作為寶馬首款純電動(dòng)豪華中型SUV，搭載了第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。iX3不僅補(bǔ)充了X3車系動(dòng)力類型，還開啟了寶馬電動(dòng)化新篇章。外觀上，iX3延續(xù)了i品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式雙腎進(jìn)氣格柵和新能源車型專屬藍(lán)色裝飾。動(dòng)力系統(tǒng)方面，iX3首次搭載電機(jī)、電控、變速箱...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
領(lǐng)克03+以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能在深港澳車展上首次亮相，吸引了眾多目光。這款性能版車型在外觀上延續(xù)了領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在空氣動(dòng)力學(xué)性能上進(jìn)行了全面升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，領(lǐng)克03+的長(zhǎng)寬高分別為4677mm，峰值扭矩350牛·米，升功率127馬力。變速箱由普通版的6AT升級(jí)為了愛信的8A...
北京現(xiàn)代自2002年成立以來，累計(jì)銷量達(dá)1100萬(wàn)輛，塑造了“國(guó)民家轎”形象。面對(duì)汽車“新四化”趨勢(shì)，北京現(xiàn)代通過“2025向新計(jì)劃”和兩款新車型——全新菲斯塔NLine和第五代途勝L8AT，重整旗鼓，確定新發(fā)展方向。全新菲斯塔NLine采用現(xiàn)代汽車SensuousSportiness設(shè)計(jì)理念，搭載...
廣汽謳歌TLX-L2.4L鉆享版，作為全系頂配車型，以其37.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在中型轎車市場(chǎng)占有一席之地。這款專為美國(guó)市場(chǎng)打造的品牌，自2006年引入中國(guó)后，TLX-L作為TLX的第五代美版加長(zhǎng)車型，以其125mm的軸距加長(zhǎng)，顯著提升了后排空間。國(guó)產(chǎn)TLX-L在設(shè)計(jì)上保留了美版車型的豪華風(fēng)格，同時(shí)在...
在車標(biāo)中有蛇的品牌車型主要包括福特野馬眼鏡蛇的神作之一，初代ShelbyGT500是在第五代Mustang的基礎(chǔ)上改進(jìn)，后來演變成一個(gè)車型，并且從初代ShelbyGT500開始就使用了張開血盆大口的眼鏡蛇。目前眼鏡蛇GT500已進(jìn)駐中國(guó)汽車市場(chǎng)，外觀造型上眼鏡蛇GT500秉承了野馬剛毅、強(qiáng)壯的肌肉線...
豐田亞洲龍雙擎版以其成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)和卓越的性能，逐漸成為成熟消費(fèi)者的首選。這款基于豐田TNGA架構(gòu)打造的第五代車型，與雷克薩斯ES有著高度的零件共用率，達(dá)到了60%。亞洲龍雙擎版提供了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為218PS，匹配模擬8速的E-CVT變速箱。其動(dòng)力輸...
豐田以其產(chǎn)品穩(wěn)定性著稱，從經(jīng)濟(jì)型到豪華型車輛均受好評(píng)。亞洲龍Avalon，一款專為北美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，定位在凱美瑞之上，雷克薩斯ES之下。自90年代初誕生以來，亞洲龍以其寬敞舒適著稱，歷經(jīng)五代發(fā)展，第五代車型在尺寸和產(chǎn)品力上更接近雷克薩斯。亞洲龍?jiān)谥袊?guó)雖非正式進(jìn)口，但一直有其身影，此次正式回歸，似乎...
2015f福特野馬發(fā)動(dòng)機(jī)底盤技術(shù)剖析？第六代野馬發(fā)動(dòng)機(jī)介紹，包括3.7LV6、5.0LV8和2.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這些動(dòng)力總成搭配六速手動(dòng)變速箱或新增的六速自動(dòng)變速器。符合百度top1內(nèi)容的優(yōu)質(zhì)文章，表達(dá)口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。從1964年開始到現(xiàn)在，福特野馬牌汽車已經(jīng)改良至第五...
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環(huán)機(jī)換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤(rùn)滑散熱，還負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，對(duì)液力變矩器和控制機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。長(zhǎng)期不更換可能導(dǎo)致控制機(jī)構(gòu)損壞，維修費(fèi)用昂貴。建議AT...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長(zhǎng)途乘坐。車身尺寸為4531*1817*1421mm，動(dòng)力有2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)。正常保養(yǎng)下，行駛30萬(wàn)公里無(wú)問題。第五代320i的2....
奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔(dān)心儲(chǔ)備不夠的問題，有了它就想有了移動(dòng)的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場(chǎng)廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份，本田在多用途車的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
