CVT7無級變速器在自動啟停時，電子油泵確保變速器快速響應(yīng)。這個油泵由直流電機和機械電子泵組成，由TCM控制轉(zhuǎn)速。閥體總成上的5個線性電磁閥控制油路和離合器，由TCM直接控制。TCM根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動踏板位置等信號，控制執(zhí)行器，實現(xiàn)傳動比與車輛運行的最佳匹配。CVT7的油路系統(tǒng)由機械油...
別克凱越自2003年進入中國市場，累計銷量達到268萬輛。2018年，全新一代凱越搭載1.3L3缸發(fā)動機和CVT變速器回歸，但銷量并不理想。盡管如此，新凱越在別克品牌燃油車型中首次使用CVT變速器，值得關(guān)注。上汽通用首次采用的CVT7變速器由Jacto公司研發(fā)，技術(shù)先進，適用于小排量轎車。CVT7變...
今年3月，五菱凱捷HEV混動版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動車型及外觀小改。12月，凱捷混動鉑金版將上市，預(yù)計售價10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率...
根據(jù)報道，新款本田奧德賽福利車正式上市，售出兩款車型，價格區(qū)間為32.18-35.48萬元。新車在普通車型基礎(chǔ)上，將第二排座椅調(diào)整為可移動升降座椅，方便老年人和行動不便者上下車。外觀采用家族式設(shè)計，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機。此車型有望改善道路設(shè)施不友好的問題，對有需求的家庭用戶來說是極佳選擇。總之...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
**總結(jié)內(nèi)容**：在更換全新一代比亞迪唐燃油車的變速器或TCU時，需進行標(biāo)定操作。若找不到條形碼標(biāo)簽，需聯(lián)系廠家技術(shù)部門提供準(zhǔn)確的VIN碼以獲取相應(yīng)變速箱的標(biāo)定數(shù)據(jù)。標(biāo)定操作流程包括整車通電、通過OBD口連接整車，并使用VDS2000軟件進行換件標(biāo)定。標(biāo)定時需按照標(biāo)定標(biāo)簽輸入數(shù)值，若標(biāo)定失敗，需重新...
比亞迪自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，雖然技術(shù)不及國際知名企業(yè)，但耐用性卻相當(dāng)出色。這款變速箱經(jīng)過長期測試，耐用性與AT變速箱相當(dāng)，且由外資企業(yè)工程師研發(fā)，旨在克服雙離合變速箱的缺陷。比亞迪一直在努力提升雙離合變速箱的性能，尤其是濕式雙離合，因其耐用性高，若穩(wěn)定性得到加強，將是非常優(yōu)秀的變速箱。比亞...
別克全新英朗介紹了自動變速器的使用方法，包括自動模式和手動模式。手動模式可以手動換檔，只需要觸動換檔桿即可。具體檔位包括P檔、R檔、N檔、D檔和S檔。掛入P檔時，車輪鎖止；掛入R檔時，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入；N檔是空檔；D檔是前進檔；S檔是運動模式。在手動模式下，通過觸動換檔桿左側(cè)來進行升檔和降檔操作...
宋PLUS搭載的全新7速濕式雙離合自動變速器，由外資企業(yè)工程師參與研發(fā)，比亞迪旨在突破雙離合變速箱的短板。濕式雙離合耐久度高，成本更低，口碑載道。比亞迪速銳曾使用雙離合，口碑一般，宋PLUS采用濕式雙離合，提升設(shè)計，確保口碑。濕式雙離合不受產(chǎn)量限制，自由使用，成本可控，可不斷優(yōu)化。其亮點在于耐久度，...
奧德賽外觀奢華，內(nèi)飾簡約但檔次感十足。車身尺寸中規(guī)中矩，空間寬敞，搭載2.0發(fā)動機功率出色。安全配置齊全，實用便捷。用戶口碑較好，整體表現(xiàn)令人滿意。在外觀設(shè)計方面,奧德賽從外觀上來看一點都不便宜。在外觀設(shè)計方面，奧德賽整體的設(shè)計比較大的，整個車頭看起來寬大，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，兩側(cè)大燈點亮后顯得很...
2009款奧德賽的變速箱型號因發(fā)動機不同而有所區(qū)別。1.4TSI發(fā)動機匹配的是5速手動或DQ2007速干式雙離合變速箱，而1.8TSI發(fā)動機則匹配了DQ3807速濕式DSG變速箱。此外，奧德賽還使用了本田自家的CVT無級變速器，這款變速箱在本田車系中的裝配率非常高，很多高配動力系統(tǒng)都采用了它。CVT...
新款本田奧德賽在外觀設(shè)計上進行了部分調(diào)整，前臉更加飽滿，LED燈組設(shè)計更加犀利，車身尺寸并未有大幅改變，但車內(nèi)空間利用率卻是頗佳的。車尾隱藏式排氣布局和LED尾燈組立體設(shè)計增加了整體精致感。內(nèi)飾設(shè)計方面，細節(jié)處進行了調(diào)整，且科技感更強。動力部分提供了2.0L混動引擎和2.4L自然吸氣發(fā)動機，配合E-...
6月15日，2024款奧德賽智能進階上市，售價23.58萬元起，享有整車“三年或十萬公里”及動力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，廣汽本田各特約店現(xiàn)已接受全面預(yù)訂。新車全系滿足最新國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，新增遠近光智能切換系統(tǒng)以及數(shù)字鑰匙、空調(diào)遠程操作、智能語音識別/表情互動等10多項功能，并將...
虎年的春節(jié)即將到來，忙碌的工作和生活，也迎來新的開端。每逢歲末年初，都是添置新車的熱季。春運開車回家過年，也是越來越多車主和家庭選擇的交通方式。而對于還在猶豫買哪款車的準(zhǔn)車主來說，符合自己價值和需求的好車難求。不久前推出的廣汽本田全新奧德賽，無疑為他們的這次春運歸程，帶來更多享法的選擇和高質(zhì)感的體驗...
“智享”進階，解鎖全新境界！隨著家用MPV市場急速升溫，作為最早進入中國市場的高端家用MPV之一，奧德賽將陪伴更多家庭持續(xù)進階、一路向前，為向往更高未來的用戶帶來充滿樂趣、格調(diào)十足的質(zhì)感移動出行生活，讓每一段旅程，都是享受；讓每一程陪伴，都充滿愉悅。未來，廣汽本田也將繼續(xù)圍繞技術(shù)進步，設(shè)計出全面超越...
廣州車展雖已過去，但在廣汽本田的展臺上，多款新車讓人尤為記憶深刻。比如全新奧德賽銳混動的首次亮相，剛一登臺便引發(fā)了看展觀眾的熱情圍觀，可謂是人氣最高的車型之一。這樣一款品質(zhì)與口碑俱佳的中高端MPV，此次全新款車型的亮相，諸多設(shè)計與配置讓人眼前一亮，也讓眾多消費者對它未來的上市頗感期待。在國內(nèi)中高端M...
日前，工信部公布了一組廣汽本田新款奧德賽實拍圖，新車外觀與海外版基本保持一致，最快將于四季度正式上市。新款奧德賽外觀整體風(fēng)格更顯大氣穩(wěn)重。動力方面，新車沿用現(xiàn)款車型搭載的2.0L混動系統(tǒng)。外觀方面，新款本田奧德賽采用了最新的家族式設(shè)計語言，前臉配備大尺寸進氣格柵，上方三條格柵與兩側(cè)LED頭燈組有機的...
在MPV這個領(lǐng)域里面，本田奧德賽和別克GL8可以算是多年的老冤家了，但是隨著近幾年來國內(nèi)經(jīng)濟生活水平的不斷提高，國內(nèi)中高端MPV的市場需求不斷增大，這兩家的競爭也愈演愈烈，但是相比于別克GL8產(chǎn)品力的不斷增強，本田奧德賽在這方面就稍微顯得有點兒“不思進取”，或者說“力不從心”了，這直接導(dǎo)致奧德賽在最...
近一段時間，車市銷量嚴重下滑。很多報道都說SUV市場日子難過，其實MPV市場的疲態(tài)也早已出現(xiàn)。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，第一季度轎車銷量同比下滑了9.9%，SUV下滑12.5%，MPV則下滑21%。與轎車、SUV不同，MPV銷量下滑除了大環(huán)境因素，還與其市場缺乏亮點和新產(chǎn)品有關(guān)。市場上合資的中高端MPV產(chǎn)品...
