奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題�？�...
奔馳E級(jí)剎車頓挫及效果不佳的原因分析：1.頓挫原因：變速箱油內(nèi)油泥堵塞導(dǎo)致。2.剎車效果差原因：-制動(dòng)總泵密封不良或卸壓。-制動(dòng)液品質(zhì)差，沸點(diǎn)低。-制動(dòng)系統(tǒng)泄漏或保壓不良。-系統(tǒng)內(nèi)空氣導(dǎo)致剎車軟。-制動(dòng)鉗自由間隙過(guò)大。-制動(dòng)液化學(xué)反導(dǎo)致密封不良。奔馳E級(jí)車輛剎車頓挫與效果不佳主要源于剎車系統(tǒng)與變速箱...
奔馳E級(jí)變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但不夠徹底；循環(huán)機(jī)更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油最徹底，但工時(shí)費(fèi)較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問(wèn)題。奔馳E級(jí)變速箱...
奔馳E級(jí)車型搭載的是奔馳自家研發(fā)的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創(chuàng)新技術(shù)，與高性能發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提升車輛加速性能和中速動(dòng)力，同時(shí)降低油耗，增強(qiáng)換擋舒適性，為駕駛者帶來(lái)賽車般的駕駛體驗(yàn)。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
在北京交易，你的奔馳E級(jí)車若已滿三年，且非高端車型，可能只能賣給那些搖中指標(biāo)但只想買舊車占號(hào)的人。另一種選擇是外遷，你可以咨詢二手車市場(chǎng)關(guān)于外遷的可能性。例如，遷往山西可能還有市場(chǎng)，但若想遷往更遠(yuǎn)的地方，如四川或甘肅，可能需要更多的考慮。自四月份起，沿海東部11省已不再接受國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。我的經(jīng)...
奔馳E級(jí)車載藍(lán)牙連接步驟簡(jiǎn)單，需打開手機(jī)與車載藍(lán)牙，搜索并配對(duì)成功后即可連接。若連接斷開，可能是藍(lán)牙匹配性差、環(huán)境干擾、設(shè)備干擾或系統(tǒng)混亂所致。解決方法包括升級(jí)多媒體版本、關(guān)閉非必要電子設(shè)備、清空記錄并恢復(fù)設(shè)置，或重啟設(shè)備。如問(wèn)題依舊，建議專業(yè)檢查。奔馳E級(jí)車載藍(lán)牙連接映射教程圖解1、把手機(jī)藍(lán)牙和車...
奔馳E級(jí)車門異響問(wèn)題可能由以下幾個(gè)原因引起：1.車門內(nèi)部線束撞擊門板：當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，線束可能與門板碰撞產(chǎn)生噪音。解決方法是拆開車門飾板，將線束固定，并在門板上貼小海綿以減少碰撞。2.車門內(nèi)拉線撞擊門板：拉線與門板碰撞也會(huì)產(chǎn)生異響。拆開車門內(nèi)飾板，用小海綿包裹拉線，可有效減少噪音。3.車門密...
奔馳E級(jí)9速變速箱以其卓越的性能和舒適性受到市場(chǎng)的青睞。E350BlueTEC搭載的9速自動(dòng)變速器是全球首款縱向9速自動(dòng)變速器，為乘用車領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的改變。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于提高車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)在換擋過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更平順的體驗(yàn)。通過(guò)"行程�？奎c(diǎn)"技術(shù)，變速箱可以在升檔過(guò)程中實(shí)現(xiàn)3...
文章內(nèi)容：奔馳E級(jí)車型的底盤生銹問(wèn)題一直備受關(guān)注。傳統(tǒng)的方法是在金屬表面噴涂復(fù)合漆，但由于材料特性和行車安全原因，一般不允許噴涂在某些部位上。另外，還有一種半透明蠟基復(fù)合膜可以形成一層化學(xué)膠作為金屬表面膜，阻擋水的接觸。底盤生銹的原因有很多，包括機(jī)械損傷后的腐蝕、有害物質(zhì)的侵蝕等。特別是在沿海地區(qū)或...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購(gòu)車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
購(gòu)買奔馳車時(shí)，資金和還款能力是首要考慮因素。奔馳品牌雖高貴，但保養(yǎng)成本不容忽視。作為E級(jí)車主，我對(duì)車輛表現(xiàn)非常滿意，9萬(wàn)公里無(wú)大問(wèn)題。選擇銷量大的店鋪，按德奔美國(guó)產(chǎn)順序選車，燃油經(jīng)濟(jì)性超出預(yù)期，綜合油耗3.5V6600不到10L。保養(yǎng)成本已趨正常，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口奔馳質(zhì)量均可。內(nèi)飾用料上，奔馳優(yōu)于奧迪，寶...
奔馳E300L的變速箱油建議每行駛6萬(wàn)公里更換一次，更換時(shí)推薦使用10升容量。更換方法包括重力置換、循環(huán)機(jī)更換和拆下油底殼更換。重力置換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底清洗油路，循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清潔油路，而拆下油底殼更換則能徹底解決問(wèn)題但操作復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、挫折、異響、溫度高和熄火等癥...
奔馳E級(jí)在鹽田區(qū)迎來(lái)促銷，最高優(yōu)惠達(dá)4.58萬(wàn)，現(xiàn)車充足。該車以穩(wěn)重大方的設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾精細(xì)，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，性能強(qiáng)勁且油耗合理。消費(fèi)者對(duì)其舒適性和空間表現(xiàn)贊譽(yù)有加，此次優(yōu)惠活動(dòng)無(wú)疑為購(gòu)車者提供了良機(jī)。【百度58汽車鹽田區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳E級(jí)5500rpm，最大扭矩370Nm1300-...
奔馳車輛啟動(dòng)后若遇無(wú)法掛擋并提示左前方故障，可能源于變速箱計(jì)算機(jī)或變速箱本身?yè)p壞。面對(duì)此問(wèn)題，及時(shí)前往4S店檢查維修是關(guān)鍵。奔馳作為德國(guó)知名汽車制造商，多款車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，如A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)及SUV系列等，展現(xiàn)了其豐富的產(chǎn)品線與強(qiáng)大的市場(chǎng)布局。這可能是因?yàn)樽兯傧溆?jì)算機(jī)損壞或變速箱損壞。發(fā)生這種情況...
