寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
寶馬X1中期改款低調上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點在于前臉更大面積的進氣格柵，霸氣十足。價格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發動...
奧迪A4L的A柱異響可能由震器壓力軸承損壞、轉向助力系統缺油或車身剛度不足引起。A柱采用硼鋼材質，這種高強度材料在不增加重量的情況下提高了車身強度。奧迪A4L基于全新平臺設計，擁有重做的引擎、變速箱和懸架，使其在運動性能上與奔馳C級和寶馬3系競爭。奧迪作為德國豪華汽車品牌，以其四個圓環標志而聞名，是...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現“噠噠”異響。經檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經常會出現“咔噠”一聲異響，有時還會出現變速箱報警，重新啟動又恢復正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達到預定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
本文講述了F20作為寶馬最后的后驅1系和Hothatchback的獨特地位和魅力。作者通過購買和駕駛F20的經歷，詳細描述了其駕駛感受、發動機、變速箱、底盤質感等優點，同時也提到了其通病和維修問題。總體而言，F20是一款集成了先進技術、舒適性和駕駛樂趣的小型車，值得購買和體驗。其獨特的駕駛感受和低坐...
Jeep指南者以其寬敞的空間、良好的視野和出色的通過性受到青睞，但高油耗和品牌可靠性問題使其保值率一般。2019款指南者提供1.3T、1.4T、2.0L和2.4L四款發動機，搭配6MT、7DCT和9AT三款變速箱，有前驅和四驅版本可選。懸架系統采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，四驅車型配備適時四驅技術。對...
2019款寶馬525落地約40萬，配置包括LED大燈、車身穩定系統、胎壓監測、車道保持系統等。動力方面，可選裝3.0T或2.0T發動機，分別搭配手自一體變速箱。整體設計動感時尚，安全性能出色。2019款寶馬525要40萬左右才能落地：1、寶馬5系。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
寶馬車型中，N20發動機和部分ZF變速箱的油底殼使用塑料材質，而現代B48發動機等則采用鋁合金油底殼。N20發動機車型如1系F20、2系F22、3系F30等使用塑料油底殼，而ZF變速箱的塑料油底殼為多家品牌共用，非寶馬特有。當前寶馬發動機已進入“B時代”，N20的塑料油底殼問題已較少討論。最近關于寶...
1.寶馬6系GT是什么？2.外觀設計和內飾設計。3.發動機和變速箱。4.駕駛體驗。5.總結。文章語言風格要口語化、真實自然，段落過渡自然、邏輯清晰。寫作技巧方面，文章內容要優質，內容要有一定權威性，符合百度top1內容。如果你有任何問題或需要更多信息，請告訴我。想象一下:如果你面前是一輛可以爆發出4...
如果可以選擇，國內會有多少人買手動變速箱性能車？人們總覺得幾十萬買手動擋汽車的人有問題。你可以解釋為任性，也可以理解為信仰。今天擺在我面前的選擇題就簡單多了:新款寶馬M135i三門手動變速箱和120d五門柴油自動變速箱要么是其中一款，兩款車注定無緣國內市場。作為一個普通的汽車編輯，我沒有理由不選擇前...
寶馬5系起步一沖一沖可能因油品不符、燃油系統故障、節氣門臟污或變速箱問題。低標號汽油、油泵故障、濾清器堵塞、節氣門臟污及變速箱內雜質堆積均可能導致此現象。及時檢查并更換相關部件，保持車輛良好狀態。寶馬5系氣門蓋漏油必須更換嗎？寶馬5系氣門蓋漏油應及時更換，保修期內可免費更換。寶馬5系以其優雅外觀、豪...
手機數據線破損或折斷、USB接口有異物或氧化、車載主機USBHUB損壞、接觸不良或連線松動都可能導致寶馬連接carplay車沒反應。使用非原裝數據線也可能只充電不傳輸數據。寶馬作為德國汽車制造商，旗下多款車型已國產，如1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。3系作為運動型后驅B級轎車，搭載三...
寶馬X1變速箱油的更換問題一直備受車主關注。雖然寶馬官方沒有明確的規定更換周期，但通常情況下，汽車需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油，6萬公里更換一次手動變速箱油。寶馬作為德國豪華汽車品牌，一直以高技術、高質量和高性能著稱。其車系豐富，包括純數字、X、Z、i等系列，以及M系高性能改裝車型...
寶馬1系作為寶馬品牌的入門級轎車，其保養周期和費用一直是車主們關心的問題。根據寶馬官方的保養建議，首保時間為10000公里或12個月，之后每隔10000公里或12個月進行一次常規保養。在20000公里或24個月時進行一次機油三濾的更換，而每4萬公里進行一次大保養。變速箱油則需要在六萬公里時進行更換。...
寶馬5系的油箱容量為68升，采用不銹鋼材質，密封性良好。以2021款寶馬525li為例，這是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm。該車型搭載2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米。驅動方式為前...
寶馬5系電瓶負極位于后備箱右側，打開蓋板即可發現。2021款寶馬5系525li尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。懸掛系統為前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩290nm，配...
