長安馬自達(dá)CX-5緊湊型SUV的2021款預(yù)計在年中上市，作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級，如電動尾門和座椅調(diào)節(jié)。動力上，有望搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機。針對2020款的噪聲和異響問題，2021款將進(jìn)行優(yōu)化。馬自達(dá)CX-5的2021款改款，預(yù)計在年中亮相，配置升級，動力系...
文章內(nèi)容概述：馬自達(dá)CX5是一款由長安馬自達(dá)生產(chǎn)的緊湊型SUV，擁有2.0L發(fā)動機和6速手自一體變速箱。其外觀設(shè)計充滿運動氣質(zhì)，但后排空間相對緊湊。盡管如此，其駕駛體驗和操控性仍被贊譽。整體而言，作為一款緊湊型SUV，馬自達(dá)CX5表現(xiàn)尚佳。馬自達(dá)CX5作為長安馬自達(dá)的產(chǎn)品，以其緊湊的外觀設(shè)計、強大的...
轎跑SUV市場日益火熱，上汽大眾途觀X作為途觀L的轎跑版，以其溜背設(shè)計和運動感吸引眼球。途觀X車身尺寸略小于途觀L，但軸距更長，提供更優(yōu)空間。與馬自達(dá)CX-4和別克昂科威S相比，途觀X在運動風(fēng)格上更勝一籌，但在實用性上稍遜。動力方面，途觀X搭載2.0T發(fā)動機，而昂科威S則以更強動力和9速變速箱略占優(yōu)...
在眾多中大型SUV中，凱迪拉克XT6以其52的百車故障數(shù)榮登榜首，憑借美系風(fēng)格和高性價比獲得市場認(rèn)可。緊隨其后的是別克昂科旗，百車故障數(shù)為69，以其豪華內(nèi)飾和時尚外觀受到青睞。馬自達(dá)CX-8以83的百車故障數(shù)位列第三，車身外觀和輔助功能是其主要問題所在。哈弗H9、英菲尼迪QX60和理想ONE也表現(xiàn)不...
SUV以其霸氣外觀和實用性受到青睞，但油耗問題常讓人猶豫。美國權(quán)威媒體ConsumerReport最新評選出北美市場十款最省油SUV，顛覆了SUV高油耗的舊觀念。豐田RAV42.5Hybrid以7.6L/100km的綜合油耗奪冠，雷克薩斯RX450h和NX300h緊隨其后。本田HR-V、馬自達(dá)CX-...
馬自達(dá)CX-4以其時尚動感的外觀和簡潔實用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計彰顯運動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實測油耗9.2L/100km。底盤...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：馬自達(dá)CX-9以其前臉方正、內(nèi)飾簡約的設(shè)計吸引消費者。搭載3.7LV6發(fā)動機，動力強勁，配備6擋自動變速箱。前后懸架分別采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。車主評價其駕駛體驗如小車般靈活，動力強勁，制動效果好。此外，雖然是一款中大型SUV，但其內(nèi)飾的簡潔風(fēng)格與外觀設(shè)計相得益彰。內(nèi)部...
近一個月，消費者對5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費者的駕駛體驗，也暴露了車企...
馬自達(dá)CX9，這款中大型SUV以其進(jìn)口身份在國內(nèi)銷售。2020款CX9在洛杉磯車展亮相后，傳聞一汽馬自達(dá)計劃于年底國產(chǎn)化，以提升品牌在國內(nèi)市場的競爭力。外觀設(shè)計上，CX9采用魂動2.0設(shè)計，前臉簡潔大氣，車身尺寸超越漢蘭達(dá)，提供六座和七座兩種布局。內(nèi)飾方面，真皮和木紋飾板的運用提升了豪華感，多媒體系...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
RAV4榮放以其時尚的車頭造型和實用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費者的目光。2.0L車型在發(fā)動機和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級，使其在同級車中競爭力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車型無共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動機、低油耗、安全配置和豐富車內(nèi)配置脫穎而出，性價比較高。然而，2019款存在機油增...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-42021款作為一款緊湊型SUV，車身設(shè)計犀利動感，配置了包括并線輔助、前排側(cè)氣囊等在內(nèi)的五項安全配置和九項舒適便利配置。動力方面搭載了2.0L發(fā)動機，匹配自動變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。以2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天探索版為例，終端價格優(yōu)惠后為128...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的變速箱，具體型號為AF40-6，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面...
馬自達(dá)CX-4搭載的是馬自達(dá)原廠的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，這款發(fā)動機以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計顯著提升了發(fā)動機的工作效率，實現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達(dá)采用了4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
盡管2022年本田Pilot有望迎來全面重新設(shè)計，但2021款預(yù)計變化不大。外觀上，2021款Pilot將保持其跨界車風(fēng)格，去年已更新的車頭和車尾設(shè)計將繼續(xù)沿用，可能新增顏色選擇。內(nèi)飾方面，新儀表盤和方向盤借鑒自奧德賽，但與豐田漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-9等競爭對手相比，時尚感略顯不足。技術(shù)配置方面，信息...
1.途觀：缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機2.本田CR-V:智能可變氣門正時與升程技術(shù)3.翼虎：缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機4.豐田RAV4:VVT-i可變氣門正時功能5.新勁炫ASX:VVT-i可變氣門正時功能6.奧迪Q3:缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機、發(fā)動機啟停技術(shù)、7速雙離合7.馬自達(dá)CX-5:SKYA...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)CX-5變速箱油的更換周期建議為4.5萬公里，更換時需要4L的油量。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環(huán)機更換更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油徹底但勞動強度大。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。定期更換變速箱油，保持車...
馬自達(dá)CX-52.5尊貴版車主反映，車輛行駛1.8萬公里后，變速箱出現(xiàn)滲油及起步異常問題。在等紅燈時，車輛自動啟停后掛D檔起步延遲近10秒，伴隨發(fā)動機轟鳴但車輛無動力，直至突然頓挫前沖。已預(yù)約4S店檢查，尋求問題原因及解決方案。馬自達(dá)2.5尊貴版cx-5變速箱出問題了！！！！差點被扔在路圖23454...
馬自達(dá)CX-5作為長安馬自達(dá)緊湊型SUV，預(yù)計2021款將于年中上市。作為中期改款，外觀與內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級，如電動尾門等。動力方面有望引入創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機。此外，廠家將針對現(xiàn)款車型反饋的噪聲等問題進(jìn)行優(yōu)化。CX-5是長安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型SUV，目前在市面上銷售的車...
