2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
廣汽傳祺GS4存在7速雙離合變速箱異響、頓挫等通病，后出風(fēng)口缺失也成遺憾。其DCT7速雙離合變速箱源自菲亞特，技術(shù)限制導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)，車主投訴不斷，主要集中在發(fā)動機和變速箱上。傳祺GS4雖銷量增長，但口碑和品牌影響力未獲顯著提升，需改進裝配工藝并及時解決變速箱問題。從廣汽gs4的實際使用反饋來看，...
廣汽傳祺GS4變速箱漏油現(xiàn)象屬于個別情況，車主不必過于擔(dān)憂。輕微滲漏無需檢修，可繼續(xù)使用；嚴重滲漏則需拆解變速器進行密封處理。半軸油封故障率低，主要是變速器結(jié)合部位滲漏。自動擋車雖方便，但自動變速箱易出故障，維修復(fù)雜且費用高。一些小型修理店可能使用翻新變速箱欺騙車主，維修費用也相對混亂。車主應(yīng)選擇專...
針對廣汽傳祺GS4手動變速箱油更換，不同車型與使用情況有所差異。一般情況下，變速箱油需要每行駛4萬公里或每兩年更換一次。對于常在高速行駛的車輛，建議在4萬公里左右更換。變速箱油應(yīng)滿足粘度、起泡程度合適，抗氧化性能高，具備潤滑功能，且比重愈大愈好。正常的保養(yǎng)和使用可保證自變速箱的平均壽命約在69萬公里...
吉利遠景16-19款自動4AT變速箱缺陷問題嚴重，車主反映強烈但吉利未有效回應(yīng)。視頻曝光客服隱瞞故障，解決方案僅針對在保車輛，過保車主需自費高昂維修費。吉利宣傳誤導(dǎo)消費者，對變速箱保修期限設(shè)限，凸顯其責(zé)任缺失。技術(shù)落后且未妥善解決，損害消費者信任，影響國產(chǎn)車形象。吉利應(yīng)正視問題，積極解決，方顯企業(yè)擔(dān)...
廣汽傳祺GS4的手動變速箱問題已經(jīng)得到了廠家的重視和解決。雖然之前有個別車輛出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，但經(jīng)過維修和改進，問題已經(jīng)得到了控制。對于輕微的漏油，可以繼續(xù)使用，但如果泄漏嚴重，則需要及時維修。此外，廣汽傳祺GS4的手動擋車型并沒有收到關(guān)于異響的投訴，異響問題主要出現(xiàn)在7速雙離合自動變速箱上。車主在遇...
廣汽傳祺GS4雙離合變速箱異響問題可能由多種原因引起，包括變矩器、油泵、差速器和行星系統(tǒng)等部件的異常。要解決這些問題，首先要了解雙離合變速箱的工作原理和易損件的保養(yǎng)。在擁擠路況下，可以切換到S模式或手動模式，以減少頻繁換擋導(dǎo)致的磨損。停車等信號時，應(yīng)換到N檔并松開制動，以減少離合器過勞。此外，正確使...
變速箱異響問題通常不是由電腦故障引起的，而是由于變速箱內(nèi)部的頑固性臟污和雜質(zhì)造成的。這些臟污雜質(zhì)在閥體內(nèi)部聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑等問題。同時，變速箱高溫問題也不容忽視，高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，產(chǎn)生噪音。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬...
需要維修，這可能是由于發(fā)動機點火線圈偶發(fā)性故障引起的變速箱報警，并更換點火線圈。點火線圈的組成：通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-2500...
傳祺GS4變速箱異響問題一直困擾著車主，4S店和廠家對此問題似乎束手無策。從2015年開始，這個問題就不斷被車主投訴，但廣汽傳祺廠家對此置若罔聞，售后服務(wù)質(zhì)量堪憂。隨著銷量的增加，問題車輛基數(shù)不斷上升，未來一旦出現(xiàn)問題，損失將不可估量。在汽車市場不景氣的今天，售后服務(wù)的重要性不言而喻。GS4作為廣汽...
北京DS4車主金先生抱怨網(wǎng)點少，維修保養(yǎng)不便，配件等待時間長。廣西DS5LS車主論壇吐槽保養(yǎng)噩夢。《消費者呼聲》專題關(guān)注停產(chǎn)品牌維修保養(yǎng)問題，提醒消費者注意汽車質(zhì)量與安全。金先生DS4三年折價大，北京DS店少，銷量低。DS品牌問題多，性價比低，服務(wù)差，二手車殘值低。廣西車主保養(yǎng)困難，4S店服務(wù)差。論...
起亞K3以其時尚外觀和舒適內(nèi)飾受到消費者喜愛，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了乘坐體驗。然而，胎噪大、減震效果差和車漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現(xiàn)在轎車市場占有一席之地，頂配車型搭載eConnect系統(tǒng)，提供實時導(dǎo)航和自然語音控制，但起步稍...
2015年，我來到諾諾工作，由于交通不便，急需一輛車。2016年春節(jié)，父母給我送了一臺Smart。我深受感動，決心將來要給他們換一輛好車。2018年，我攢夠了錢，開始考慮給父母換車。我研究了野帝和DS5，最終選擇了野帝，因為它性價比高，維修方便。但因為借給朋友的錢沒還，換車計劃擱置了。2019年，家...
DS6提車一周后，駕駛中遇到的問題包括懸掛偏硬、油門前段反應(yīng)稍慢以及直線行駛時需微調(diào)方向盤。懸掛硬可能與歐洲車型設(shè)計有關(guān)，可通過調(diào)整胎壓來改善。油門反應(yīng)在特定轉(zhuǎn)速下會有變化，需適應(yīng)。剎車性能良好。直線行駛時需注意方向盤微調(diào)，若感覺異常，建議及時檢查。整體駕駛體驗因個人感受而異，具體問題可咨詢4S店。...
：DS6提車一周內(nèi)，體驗者對于該車有幾個問題的觀察與思考。首先是關(guān)于懸掛硬度問題，他們推測這是由于出廠時的胎壓過高。同時提到懸掛較歐洲車的標(biāo)準(zhǔn)略顯硬實，但這更顯得車體堅固。胎壓可按照乘客人數(shù)進行調(diào)整以適應(yīng)舒適度。其次是油門和剎車響應(yīng)的描述，雖然感覺油門在初段略顯不足，但發(fā)動機轉(zhuǎn)瞬加速后的響應(yīng)則變得很...
2019年，汽車市場經(jīng)歷了起伏，銷量排行榜揭示了哪些車型表現(xiàn)不佳。菲亞特菲翔、起亞KX7、DS4S、一汽森雅R8和開瑞K60EV等車型銷量低迷，原因包括品牌退出市場、配置不足、價格競爭力低、技術(shù)落后等。這些車型的二手市場價值低，維修保養(yǎng)困難，購買時需謹慎考慮。菲亞特菲翔全年銷量僅23臺，品牌已退出中...
DS汽車在中國市場的知名度并不高，自2014年進入中國后銷量逐年下滑，經(jīng)銷商數(shù)量也大幅減少。近期，一位DS汽車車主楊先生在提車后發(fā)現(xiàn)車輛存在多個質(zhì)量問題，包括雨刮器無法正常使用和輪胎側(cè)面有豁口。4s店對這些問題的處理態(tài)度讓楊先生感到不滿，他們否認車輛出廠時存在問題，并將責(zé)任推給楊先生。盡管工商部門介...
七款合資品牌在國內(nèi)市場遭遇困境，三菱、吉普、DS等品牌銷量慘淡，甚至面臨退出市場風(fēng)險。日系品牌占據(jù)四席，但消費者對日系車熱情不高，原因或在于價格偏高、品牌影響力不足等。這些品牌的未來何去何從，值得我們關(guān)注。文章提及七大合資品牌在中國市場表現(xiàn)不佳，其中四款為日系品牌。這些品牌面臨銷量下滑、退出市場風(fēng)險...
雪鐵龍DS4的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)了其對優(yōu)雅與時尚的追求。車內(nèi)采用真皮材質(zhì)和多種個性化方案，滿足不同消費者的需求。DS4放棄了雪鐵龍式的中央集控方向盤，轉(zhuǎn)而采用D型運動式設(shè)計，集成了影音控制、藍牙電話、定速巡航等功能，同時保留了換擋撥片。盡管中控按鍵較為復(fù)雜，但鍍鉻條裝飾的空調(diào)控制區(qū)有效緩解了這一問題。DS...
2009款寶馬3系320i自動擋8萬內(nèi)可以落地，操控不錯，但車齡接近11年，德系車漏油問題需注意。2009-10款2.0T自動標(biāo)準(zhǔn)型奧迪A4L動力佳，空間小，車齡久，需整備。2011款奔馳C級C180k經(jīng)典型，動力配置一般，但代步足夠，年限久，安全需注意。2015款法系DS5，1.6t自動8萬，動力...
