紅旗h9搭載兩款國產發動機，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術。2.0升發動機擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發動機則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
變速箱技術關鍵在于調校，國產車與豐田的差距不僅在于制造，更在于調校技術。愛信變速箱雖好，但調校不到位會導致體驗差。豐田作為愛信控股方，其變速箱調校更為穩定。技術匹配和同步開發也是關鍵，豐田能為發動機量身定做變速箱，而其他廠商則難以做到。即使購買相同品質的變速箱，調校不當也會影響性能和壽命。國產車若想...
奔騰T77的變速箱是中國長春產的，這款車匹配的變速箱有兩種，分別是6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合來實現變速變矩。自動變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成，通過液力傳遞和齒輪組合來達到變速變矩的效果。奔騰T77的尺寸為長4525mm、寬1845mm、...
紅旗H9，這款中大型國產轎車，搭載了兩款自主研發的發動機：2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發動機擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發動機則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內直噴技術，2.0升發動機還配備48v輕混動系統...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的組合，展現出更平順的駕駛體驗。與國產版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設計風格，細節上更顯時尚和運動。內飾方面，海外版與國產版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來看，美版速騰的升級為國產版提供了升級的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發...
國產SUV中采用at變速箱的品牌并非韓國品牌，而是可能采用采埃孚、日本愛信或美國通用等公司生產的at變速箱。At變速箱又叫手自一體變速箱，綜合了手動擋和自動擋的優勢，可增加駕駛樂趣。目前雖有些車型仍使用手自一體變速箱，但雙離合變速箱正逐漸取代它。國產suv采用at變速箱的品牌屬于韓國品牌。相關資料如...
盡管雙離合變速箱存在過熱、離合器片燒毀等問題，國產車仍在使用其原因是多方面的。首先，雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋速度快的優點，能提升駕駛感受和給消費者動力強勁的印象。其次，其結構相對簡單，符合國內汽車行業自主研發的需求。此外，雙離合變速箱成本較低，更符合自主品牌車型的定位和核心賣點。加上部分消費...
國產150摩托車普遍采用五檔變速箱，原因有二：一是早期路況差，車輛無需高速行駛，六檔變速箱顯得多余；二是五檔變速箱已能滿足150CC排量摩托車的動力需求，六檔變速箱在城市擁堵路段難以發揮優勢。盡管如此，隨著技術進步和道路改善，部分國產摩托車如EN150、啟典150U、春風150NK等已開始使用六檔變...
隨著中國汽車行業快速發展，自主品牌車企如吉利、長城、比亞迪等正積極擁抱自主研發的發動機和零部件。其中，萬里揚變速箱作為國內優秀供應商，已成功搭載于比亞迪、吉利和長城等品牌車型上。此舉不僅展示了國內汽車零部件的技術進步，也助力中國品牌打破國外頂級零部件供應商的壟斷，提升整體汽車實力。未來，國產變速箱有...
新寶駿RC-6以其出色的性價比和空間優勢在國產車市場中脫穎而出。外觀設計驚艷，內飾科技豪華，車身尺寸超越大眾CC，軸距達到2800mm。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147匹，匹配6MT和CVT變速箱，動力充沛，滿足家用需求。這款8.48萬起的國產精品，無疑是市場上的一匹黑馬。新寶駿RC-6以...
標致301采用的是PSA自產的5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT，大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
新探險者發動機和變速箱是國產還是進口的？【150字總結】新探險者的發動機和變速箱都是由福特自主研發制造的，其中發動機是國內組裝的，變速器則是進口的。這款車搭載了第四代2.3LGTDI發動機和型號10R60的10AT變速箱，具有優異的動力性和燃油經濟性。同時，該車還采用了TIVCT-雙獨立可變氣門正時...
面對愛信6AT變速箱的低價優勢，國產車企卻熱衷于研發雙離合變速箱。盡管雙離合口碑不佳，且研發AT面臨專利壁壘和匹配難題，但車企仍選擇自主研發。這可能是出于技術獨立、成本控制及品牌形象的考量。然而，同步開發匹配及研發資金投入是挑戰。愛信6AT雖成本低，但自主品牌不愿重復傳祺GS8的路徑，需尋求更優解決...
國產奔馳A三廂版搭載了Getrag的7速動力換擋變速箱。該車提供三種發動機選擇，包括低功率和高功率的1.3升渦輪增壓四缸發動機以及2.0升渦輪增壓四缸發動機。動力換擋是一種基于手動變速器的自動變速器，可實現快速換擋。不同排量的發動機有不同的最大馬力和扭矩輸出，為車輛提供強勁的動力表現。國產奔馳A三廂...
標題：國產雙離合變速箱的成本和優點是什么？雙離合變速箱是現代汽車中常見的一種自動變速器，它具有換擋快、省油、舒適等優點。然而，由于其結構復雜、制造工藝要求高，成本也相對較高。本文將從成本和優點兩個方面對國產雙離合變速箱進行分析。首先，我們來談談雙離合變速箱的成本問題。由于其結構復雜，制造工藝要求高，...
北汽幻速S7搭載的8AT手自一體變速箱，來自國產品牌盛瑞。這款變速箱以其小巧尺寸和低成本受到中國品牌的青睞。幻速S7使用的是盛瑞第二代8AT，相較于第一代，第二代在動力性、換擋平順性和油耗方面有顯著提升。盡管第一代產品存在一些問題，如滑閥箱異響和換擋頓挫，但第二代的進步讓人期待國產變速箱在未來的廣泛...
標致301搭載的是PSA集團自產的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標致301采用PSA自產5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速...
全新伊凱X3搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配CVT和5MT變速箱。日產和國產變速箱均有配備。手動擋換擋清晰平順，離合行程長，接合點范圍大，換擋體驗較好。2檔后動力充足，50km內加速感尚可，但超車需深踩油門，后段加速偏軟。1.6L發動機中低速表現不錯，后段加速性能較弱。CVT變速箱可在傳動比范圍內無...
汽車變速箱采購成本并不只與價格掛鉤，有時候并非成本原因。例如大眾高爾夫曾換至愛信6AT變速箱，售價并未上漲。然而，采購大扭矩變速箱并非易事，供應不足會影響出貨量。此外，變速箱匹配調校需一定時間和資金，大多數廠家需要花費不菲請廠家代為匹配。因此，選擇AT變速箱時需謹慎，考慮到性能和成本。目前，自動變速...
現代坦迪斯自動變速箱(山東)有限公司正在改建8速自動變速箱生產線，預計2023年3月試生產，年產能達20萬臺。這將使日照工廠能夠生產手動、自動六速、八速和無級變速箱。作為北京現代的零配件供應商，這款8AT變速箱有望在現代國產車型中廣泛應用。目前，北京現代正在規劃NX4c車型的設備改造，途勝L有望成為...
