DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車(chē)推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供運(yùn)動(dòng)駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺(tái)。DSG變速器...
自動(dòng)擋新捷達(dá)建議每行駛6萬(wàn)公里或4年后更換變速箱油，若常跑高速可延至8萬(wàn)公里。手動(dòng)擋則建議10萬(wàn)公里更換。修理廠換油成本約為4S店一半。換油方式有重力和循環(huán)機(jī)兩種，重力法無(wú)法完全清除沉淀物，而循環(huán)機(jī)法在車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行，能更徹底清潔變速箱，需12升油。選擇與上次相同型號(hào)的油效果更佳。大眾新捷達(dá)變速...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車(chē)輛型號(hào)旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質(zhì)保幾年，關(guān)于車(chē)輛質(zhì)保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺(jué)得并不是消耗件，可以享受整車(chē)質(zhì)保的服務(wù)。2014年4月2日大眾車(chē)輛型號(hào)DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車(chē)一致，即3年或10萬(wàn)公里。2012年以前，大眾官方公布的質(zhì)保法規(guī)...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車(chē)型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國(guó)卡塞爾工廠和中國(guó)大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局宣布，大眾汽車(chē)因DSG變速箱問(wèn)題，再次擴(kuò)大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進(jìn)口的3,863輛汽車(chē)。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車(chē)型。召回原因是DSG變速箱故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加，影響駕駛安...
大眾DSG雙離合變速器是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中一種高效、先進(jìn)的技術(shù)，它通過(guò)干式雙離合器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在手動(dòng)和自動(dòng)之間的無(wú)縫切換。這種技術(shù)不僅提高了車(chē)輛的燃油效率，還改善了駕駛體驗(yàn)。DSG變速器利用兩組離合器，一組負(fù)責(zé)在換擋時(shí)傳遞動(dòng)力，另一組則在換擋前準(zhǔn)備接合的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)確保了在任何時(shí)刻，至少有一組離...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT自動(dòng)變速箱的組合，展現(xiàn)出更平順的駕駛體驗(yàn)。與國(guó)產(chǎn)版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車(chē)的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，海外版與國(guó)產(chǎn)版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來(lái)看，美版速騰的升級(jí)為國(guó)產(chǎn)版提供了升級(jí)的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發(fā)...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術(shù)雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上相對(duì)較新，但其基于手動(dòng)變速器的核心原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本和維修成本相對(duì)較低。與愛(ài)信的AMT和日產(chǎn)、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產(chǎn)復(fù)雜性并不高。盡管雙離合變速器在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是個(gè)新事物，但它的簡(jiǎn)約性證明了優(yōu)秀...
新寶來(lái)變速箱異響，特別是手動(dòng)擋車(chē)型，往往是由多種原因?qū)е隆０ǖ幌抻谧兯倨饔臀徊划?dāng)、齒輪嚙合問(wèn)題以及滾動(dòng)軸承問(wèn)題等。當(dāng)嚙合間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撞擊聲；而間隙過(guò)小或齒輪嚙合不良則會(huì)導(dǎo)致連續(xù)或不均勻的異響。此外，新老齒輪不匹配或操作不當(dāng)也可能導(dǎo)致噪音。滾動(dòng)軸承問(wèn)題通常由于間隙過(guò)大或軸承本身問(wèn)題造成。這些...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車(chē)主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問(wèn)題而頻繁維修。有車(chē)主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱(chēng)這是正常現(xiàn)象。車(chē)主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來(lái)徹底解決...
大眾朗逸汽車(chē)變速箱異響原因解析及解決方案大眾朗逸汽車(chē)變速箱異響可能由多種因素引起，包括螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉松曠、軸承磨損、長(zhǎng)期未更換的變速箱油、齒輪損壞、嚙合間隙問(wèn)題、使用劣質(zhì)油品以及進(jìn)水未及時(shí)維修等。連接手機(jī)導(dǎo)航的朗逸plus車(chē)型，可利用carplay或藍(lán)牙功能實(shí)現(xiàn)便捷導(dǎo)航。變速箱異響如為手動(dòng)變...
2019年11月11日，聊城呂先生的大眾朗逸6檔手自一體變速箱出現(xiàn)了掛擋不走車(chē)的問(wèn)題。起初，車(chē)輛起步時(shí)頓挫，加速無(wú)反應(yīng)，但兩分鐘后又能正常行駛。隨著故障頻率增加，最終車(chē)輛無(wú)法行駛。維修人員發(fā)現(xiàn)變速箱油液顏色變深，摩擦片嚴(yán)重?zé)g，壓力缸斷裂。經(jīng)過(guò)更換損壞元件和清洗，故障得以排除。提醒車(chē)主，定期更換變速...
大家好，今天來(lái)聊聊大眾速騰變速箱的問(wèn)題。速騰變速箱常見(jiàn)的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機(jī)械部分活塞導(dǎo)致的加速無(wú)力打滑。我們通過(guò)圖文和視頻詳細(xì)講解如何處理09G變速箱加速無(wú)力頓挫的問(wèn)題。變速箱損壞主要在機(jī)電單元和機(jī)械部分，表現(xiàn)為頓挫、沖擊、加速無(wú)力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
大眾使用7速雙離合變速箱主要是為了降低成本。自立門(mén)戶之后，大眾選擇自己生產(chǎn)變速箱，而不再依賴(lài)供應(yīng)商。雙離合技術(shù)的難度比AT更大，而且增加擋位會(huì)導(dǎo)致體積和成本上的增加，10AT的研發(fā)難度很大，因此大眾停止了研發(fā)。盡管大眾的雙離合變速箱數(shù)字沒(méi)變，但技術(shù)和能力不斷更新，與10AT在性能上的差距并不是很大。...
大眾新桑塔納使用6速Tiptronic自動(dòng)變速箱，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，平順換擋，傳動(dòng)效率高，滿足日常駕駛需要。盡管手動(dòng)部分被閹割，保留了運(yùn)動(dòng)模式選擇，但依然是同級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品。它除了具有自動(dòng)變速箱的D、3、2擋位外，還可在手動(dòng)模式下操作，而Tiptronic系統(tǒng)會(huì)在必要時(shí)介入執(zhí)行換擋，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷。大眾...
大眾汽車(chē)一擋變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油未及時(shí)更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位、齒輪嚙合間隙問(wèn)題、使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致變速箱異響，需要及時(shí)檢查和維修以避免進(jìn)一步損壞。軸承磨損或損壞會(huì)導(dǎo)...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時(shí)，手動(dòng)換油需4-6升，換油機(jī)換油需9-12升。更換方法包括擰開(kāi)泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環(huán)機(jī)更換自動(dòng)變速箱油。長(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據(jù)不同方法更換不同量的油，定期更換對(duì)變速箱的正常運(yùn)行至關(guān)重...
上汽大眾Viloran以其MQB平臺(tái)打造的身份，定位于公商務(wù)MPV市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)別克GL8。Viloran的車(chē)身尺寸為5346mm×1976mm×1781mm，軸距3180mm，超越了別克GL8的3088mm，展現(xiàn)出其寬敞的空間優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，Viloran提供2.0T高低功率版本，匹配7速雙離合變...
大眾朗逸1.5自動(dòng)舒適版所用變速箱類(lèi)型未具體說(shuō)明，但自動(dòng)變速器類(lèi)型包括AT、CVT、AMT和雙離合DCT。AT通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合變速；CVT為機(jī)械無(wú)級(jí)變速器，采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)；AMT綜合AT和MT優(yōu)點(diǎn)；DCT則使用雙離合器交替工作實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋。自動(dòng)變速器的類(lèi)型是下面這些：1、AT變速器，...
大眾因歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)而積極開(kāi)發(fā)新技術(shù)，10速DSG變速器的推出旨在提高內(nèi)燃機(jī)效率和混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用。DSG基于手動(dòng)變速器，具有動(dòng)力傳遞優(yōu)勢(shì)，將首先應(yīng)用于奧迪A8、輝騰、途銳等高端車(chē)型。更多檔位意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，大眾尚未透露具體技術(shù)細(xì)節(jié)和量產(chǎn)時(shí)間。根據(jù)歐洲排放法規(guī)要求，到2021...
