日系三劍客在國內的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內飾保持不變；動力...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
2021款別克君越外觀及內飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯系統及兩套驅動系統為主。其中全新的別克eConnect智能互聯系統，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略打造，功能上提供了豐富的互聯功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
長安uni-t搭載的是7速濕式動力換擋技術，這種變速器相較于干式，具有更好的可靠性和穩定性，換擋更加平順，能承受更大的扭矩。濕式動力換擋的離合器片是浸在變速器油中的，這使得其在換擋速度和傳動效率上雖然略遜于干式，但在耐久性和可靠性上更勝一籌。盡管濕式動力換擋的成本較高，結構也更復雜，但它的這些優勢使...
大眾EA2111.4T發動機配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區也能提供令人滿意的動力表現。盡管在初駛時感到動力稍顯不足，但增壓介入后表現良好。油耗低，動力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內部舒適性、空間、配置等方面表現出色。整體上，這套動力總成在多種工況下表現穩定，...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
新威朗的流線型的車身真的前衛。在流線型的車身方面，威朗整體的設計凌厲的，整個車頭的設計看起來時尚感，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面上揚的雙腰線設計營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應，展翼式尾...
合資品牌SUV中，皇冠陸放以其獨特的設計和配置脫穎而出。外觀上，前臉素雅柔和，搭配LED大燈，視覺沖擊力強。車身尺寸5015MM*1930MM*1750MM，線條獨特，輪胎尺寸大，造型搶眼。車尾端莊，尾燈時尚，排氣管造型獨特。內飾方面，內飾造型干凈清爽，方向盤采用真皮材質，中控屏觸控式液晶，科技感十...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發動機抖動和噪音問題不明顯。整體設計...
英菲尼迪Q70L值得入手嗎？動力強勁/變速箱表現有驚喜。本文將對英菲尼迪Q70L進行詳細評測，并給出購買建議。外觀方面，英菲尼迪Q70L采用了前衛個性的線條和時尚大方的設計風格，搭配大尺寸厚壁的輪胎，整體給人一種敦實的感覺。車頭提升了整車的檔次，進氣格柵運用了多輻式造型，看起來具有運動氣息。LED日...
混合動力汽車行業正面臨法規和市場需求的雙重挑戰，推動著電動化技術的快速發展。盡管純電動車備受關注，但短期內混合動力車仍是主流。業界普遍以2030年為規劃節點，因為法規的不確定性和行業變革的復雜性。電動化比例的預估差異較大，但傳統內燃機的存在意味著變速箱依然重要。現有變速箱如何升級以滿足新需求，同時控...
動力系統升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統，改用1.5LDVVT發動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經有應用，表現不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統的升...
上汽大通V90房車以出色的動力操控與可靠品質而備受關注。該車配備兩級渦輪增壓發動機，滿足重載與爛路、陡坡等多重需求，且低油耗表現突出。其RMI防側翻系統確保行駛安全。搭載的6AT變速箱，源自法國原裝進口，擁有近50年技術積累，使駕駛過程更為省心。此變速箱的高可靠性、高響應性及高平順性得到寶馬、路虎等...
朗行提供了1.6L和1.4T兩種動力選擇，本次試駕的是1.4T版本。這款朗行裝備了EA211系列的1.4TSI發動機，相較于舊款，新發動機的缸體材料從鑄鐵升級為鋁合金。雖然最大功率保持在96kw不變，但最大扭矩提升了5Nm，達到225Nm。新發動機的最大扭矩輸出范圍也更廣，為1400-3500轉，而...
寶駿510外觀設計依舊凌厲，內飾更強調舒適感，配置齊全且科技感十足。車身尺寸在同級別中表現優秀，空間寬敞且后備箱容積大。搭載1.5發動機，操控魅力強。主/被動安全配置全面。若想了解更多寶駿510信息，可前往58汽車寶駿510論壇查看用戶留言。先來說說寶駿510的外觀設計吧。在撞色風格方面，寶駿510...
2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，動力表現平穩且省油。這類發動機平均最大馬力約150PS，最大扭矩170-200N.m。例如，本田CR-V的2.0L機型最大馬力146Ps，最大扭矩175Nm。而日產逍客和豐田凱美瑞的2.0L自吸發動機表現更為出色，分別達到154Ps/204Nm和178Ps/2...
英菲尼迪QX50外觀精致，線條流暢，內飾高品質，配備多功能方向盤和8.0英寸中控屏。空間表現中規中矩，但后備箱容積較大。搭載2.0T發動機和CVT變速箱，動力表現一般。安全配置豐富，包括牽引力控制、膝部氣囊和主動降噪等。用戶口碑良好，整體表現值得考慮。在整體設計方面,英菲尼迪QX50從外觀上來看一點...
VGVU70外觀簡潔時尚有辨識度，內飾精致前衛，配備10.25英寸中控屏和仿皮座椅提升科技感與舒適度。動力強勁，匹配手自一體變速箱，最大功率115KW。后備廂空間充足，安全配置豐富，性價比高，實用性好，是消費者買車的優選。今天給大家帶來的是VGVU70，它的亮點不少。該車的實力好壞還是要了解過才知道...
發動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發動機順時針運轉限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發動機直驅車輪看似可行，但在實際應用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
歐拉好貓以其霸氣的外觀和簡潔時尚的前車燈吸引眼球，車身尺寸4235MM*1825MM*1596MM，線條優雅，搭配大尺寸輪胎，視覺效果端莊。內飾簡潔大方，方向盤功能豐富，觸控式液晶中控屏增添層次感。電動機總功率105KW，總扭矩210N.m，最大續航501km，滿足日常需求。后備廂空間表現一般，但后...
