變速箱作為汽車動力傳遞的核心部件，其性能直接影響駕駛體驗。自動變速箱換擋迅速、傳動效率高，但存在低速闖動和對大馬力發動機的高要求。三者各有千秋，未來誰能成為主流，還需市場和消費者選擇。CVT以其全能表現和獨特優勢，或許能在競爭中脫穎而出。自動變速箱的液力變矩器使其換擋平順，適應大馬力，體積小，但成本...
擋位數量的增加使得從動輪速度微調至最佳工作范圍，支持效率和性能導向的駕駛。1至8擋的8.81比范圍為低速駕駛提供條件，降低損耗。8G-DCT400雙離合器變速器具有400N·m可傳遞扭矩，超速擋速度降低，最佳油耗齒擋間距，短啟動比，8.81比范圍，混合動力功能集成控制，全輪和混合動力概念的可持續性，...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無間隙換擋和高效動力傳遞而受到青睞，但同時也存在低轉速扭矩不足和電子故障風險的問題。這種變速箱通過兩套離合器交替工作，減少了換擋時間，提升了燃油效率，但對小排量發動機來說，可能會暴露出扭矩不足的問題。此外，由于依賴電子控制，故障率相對較高，耐用性也成為考量因素。別克...
**干式雙離合簡述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風險，但其傳動效率高、省油環保。雖然存在抖動和頓挫等問題，但只要使用得當，其壽命可達到長期使用。**總結內容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習慣、行車環境有關。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發生。在...
變速箱在汽車中扮演著至關重要的角色，不僅影響動力輸出，還關系到駕駛體驗和安全性。雙離合和CVT變速箱因其高效和經濟性受到車企青睞，但也常因散熱和材料問題引發故障。雙離合變速箱換擋迅速、傳動效率高，適合性能車，但在擁堵路段易出現散熱問題。CVT變速箱平順、經濟，但缺乏駕駛激情，且在大扭矩下易損壞。日產...
雙離合變速箱和at自動變速箱各有千秋。at變速箱以其高可靠性著稱，歷經數十年發展，其耐久性得到了廣泛認可。然而，市場上at變速箱種類繁多，匹配性參差不齊，操控體驗并不總是令人滿意。相比之下，雙離合變速箱近年來因其快速換擋、高燃油經濟性而受到青睞。雙離合分為干式和濕式兩種，干式雙離合因散熱問題而可靠性...
DCT雙離合變速箱確實分為干式和濕式兩種。濕式雙離合變速箱以其耐用性著稱，但動力傳遞效率一般；而干式雙離合變速箱則在動力傳遞和換擋速度上表現更為出色。DCT變速箱結合了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，能夠提供連續不斷的動力輸出。與傳統手動變速器不同，DCT通過兩個離合器分別控制奇數擋和偶數擋...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發動機。外觀上，中期改款的X1在細節上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運動型前包圍，提升了視覺沖擊力。前大燈組也經過升級，LED日間行車燈的加入使其更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620m...
AT變速箱歷史悠久，經過多次迭代，由液力變扭器、行星齒輪和液壓系統組成。其工作原理簡單，通過液力傳遞和齒輪組合實現速度和扭矩變換，但動力損耗大，傳動效率低，油耗高。盡管如此，AT變速箱穩定性和平順性好，擋位越多，平順性越好。內部結構復雜，成本高，但隨著科技進步，油耗問題有所改善。CVT變速箱技術先進...
雙離合變速箱以其基于手動變速箱的設計，配備兩個離合器分別負責奇數擋和偶數擋，實現了換擋時的沖擊小、速度快且平順，同時保持恒定的扭矩輸出。相比之下，at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機構組成，換擋過程由行車電腦控制，無需人工干預。然而，由于at變速箱擋位較少，換擋變化大，反應慢，導致傳動效率...
手動擋與DCT雙離合各有優勢。若追求駕駛樂趣與技術提升，手動擋是不錯的選擇，操控性強且價格有優勢。但若僅將汽車作為代步工具，且不想提高駕駛技術，自動擋更為省心，尤其適合新手。需注意，若從手動擋轉學自動擋后再開手動擋會較困難。DCT雙離合則結合了兩者部分特點，需根據個人需求選擇。1、手動檔好還是自動擋...
捷途X90的DCT變速箱技術已經達到了國際先進水平，這一點在青山工業的變速箱工廠得到了充分展示。青山工業，作為國內最早研發變速箱的企業之一，其7速濕式DCT變速箱已經搭載在多款熱門車型上，包括長安UNI-T和捷途X90。工廠的生產線自動化程度高，擁有172處視覺防錯和工裝防錯系統，確保了產品的高質量...
DCT雙離合變速箱質量較好，結合手動與自動變速箱優點，換擋無風險，體驗駕駛快感與舒適性。但成本高，結構復雜，維修保養成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優點為換擋效率高，動力完全發揮，超車時動力不浪費，油耗低。dct雙離合變速箱的質量是較好的，是一種自動變速箱，該變速箱有兩個離合器，是把手動變速箱...
2018年，PSA集團選擇了邦奇動力為其車型提供獨特的雙離合自動變速器(DCT)，代號DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設計受到關注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設計，與傳統7DCT不同。其核心創新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統問題？本篇中介紹的雙離合結構為前兩篇文章的補充。前序...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實際上是基于它們不同的性能需求和設計理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重換擋速度和燃油經濟性，以適應其多功能性和運動性能。這兩種變速箱各有優勢...
豪車問題頻發，奧迪A6L變速箱缺陷引關注。今年奧迪A6L更新換代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動力，甚至在斜坡倒車時車身抖動無力，車內共振明顯。4S店建議等故障嚴重后再維修，車主質疑雙離合變速箱設計缺陷。奧迪廠商和4S店證實收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關...
一汽DCT400雙離合變速箱已量產下線，專為紅旗品牌打造，具備多項技術優勢，如敏捷響應、高效節能、極致駕駛、平穩寧靜和高度安全等。盡管前期紅旗車型可能不會使用該變速箱，但它的推出為紅旗品牌深耕豪華車市場提供了強力支持。該變速箱的研發展示了紅旗品牌自主創新的實力，有助于推動中國汽車產業向“中國第一、世...
雙離合器自動變速器通過兩個離合器與兩個輸入軸相連，實現動力的連續傳遞和快速換擋。這種設計結合了AMT和AT的優點，提供了平順的駕駛體驗和良好的燃油經濟性。變速器結構包括兩個離合器、兩個輸入軸、換檔同步器、齒輪組、自動換檔控制系統和電子控制系統。在工作時，一個離合器負責當前檔位，而電子控制單元預選下一...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱能承受的扭...
【內容】隨著汽車市場的不斷發展，消費者對汽車的性能和品質要求越來越高。近日，第三代名爵6即將上市的消息引起了廣泛關注。據悉，該車將于2020年7月正式上市，最大變化是搭載DCT280七速濕式雙離合變速箱。這一變化將使第三代名爵6在性能上更加出色，滿足消費者對高性能轎車的需求。作為一款運動型A+級轎車...
