邁騰330和380雖然發動機功率不同，但都匹配了DQ381濕式雙離合變速箱，這款變速箱能承受最大扭矩420nm，遠高于330和380的最大扭矩320nm和350nm。DQ381變速箱由大眾天津工廠生產，重量輕至85kg，采用臥式布局。目前邁騰并未搭載DQ500變速箱，DQ500適用于扭矩更大的車型，...
邁騰330和380變速箱是否一樣以及哪款邁騰用DQ500變速箱邁騰330和380車型雖然發動機功率不同，但兩者搭配的變速箱相同，均為DQ381濕式雙離合變速箱。DQ381變速箱可承受的最大扭矩為420N·m，滿足330和380邁騰的最大扭矩需求。目前邁騰車系未搭載DQ500變速箱，該變速箱一般用于大...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發動機，提供兩種調校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時間達到7.6秒。探岳X的動力表現良好，低扭充足，中段加速自如。轉向輕巧，穩定性佳，運動模式下駕...
一汽-大眾探岳，作為中型SUV市場的佼佼者，以其搭載的DQ500變速箱和出色的駕乘體驗贏得了消費者的青睞。探岳不僅在動力性能上表現出色，其時尚的設計和人性化的內飾也讓人印象深刻。車身空間寬敞，軸距達到2731mm，電動尾門等配置提升了便利性和檔次感。搭載EA8882.0T發動機和7速濕式雙離合變速箱...
dq381是dq380變速器的升級版，采用7檔濕式雙離合技術，可承受380牛米的最大扭矩。而dq500雙離合變速器則是大眾頂級產品，能承受高達600牛米的扭矩。大眾作為雙離合變速器的先行者，其dq系列變速器基于手動變速器設計，通過增加一組離合器和換檔機構實現快速換擋。雙離合變速器分為干式和濕式兩種，...
DQ500作為大眾DSG變速箱家族中的新成員，將在海外工廠首次投產。這款7速濕式雙離合變速箱，自2009年推出以來，以其強大的性能和緊湊的尺寸受到關注。DQ500采用橫置布置，最大承受扭矩達600N·m，比6速DQ250變速箱短8mm。其擋位分配與DQ250不同，1、3、5、7擋由離合器1控制，2、...
DQ500變速箱在大眾DSG系列中以其高可靠性和成本而著稱，定位上明顯高于DQ381。DQ381作為入門級變速箱，而DQ500則是該系列中的高端產品。兩者的主要區別在于它們能夠承受的最大扭矩：DQ381為380牛米，而DQ500則高達600牛米，這一性能在大眾車型中極為罕見，也是DQ500成為高端選...
科迪亞克變速箱型號DQ500，這款7速雙離合變速箱在同級別中表現卓越，低速行駛時頓挫感幾乎為零，有效控制了雙離合的常見問題。換擋迅速且平順，日常駕駛中升擋積極，發動機轉速保持在2000轉以下，優化了燃油經濟性。科迪亞克的變速箱技術源自國外，國產化制造。其最大特點是雙離合器設計，仿佛兩位駕駛員協同工作...
Dq381變速箱是在Dq380的基礎上改進而來，是一款7速濕式雙離合變速箱，能夠承受380Nm的最大扭矩。而Dq500雙離合變速箱則是大眾最高端的雙離合變速箱，能夠承受高達600牛米的最大扭矩。Dq系列變速箱作為大眾旗下的產品，大眾也是第一家在量產車上使用雙離合變速箱的汽車制造商。雙離合變速箱是在手...
dq381是基于dq380改進的7速濕式雙離合變速器，最大扭矩380牛米；dq500則是大眾最高檔雙離合變速器，能承受600牛米最大扭矩。兩者均為大眾dq系列，dq500更高級，濕式設計帶來更高扭矩承受力、更好穩定性和散熱性能。dq381是基于dq380變速器改進而來的，這是一輛7速濕式雙離合變速器...
DQ500作為大眾DSG變速箱系列中的高端產品，其可靠性和成本都非常高。與DQ381相比，DQ500的定位更加高端。DQ381雖然是一款入門級變速箱，但DQ500在傳遞扭力方面有著明顯的優勢。DQ381能承受380Nm的最大扭矩，而DQ500則能夠承受高達600Nm的扭矩輸出，這在同級別車型中是難以...
2016款東風風行S500的自動變速箱車型在試駕中表現出了不錯的競爭力。雖然寶駿730目前銷量極高，但S500憑借自動變速箱的優勢，成功吸引了一部分消費者的關注。在試駕過程中，S500的自動變速箱表現令人滿意，低速行駛時的頓挫感得到了解決，乘坐舒適性得到了提升。1.6L自然吸氣發動機雖然動力爆發力一...
DQ381和DQ500是大眾旗下的兩款7速濕式雙離合變速箱。DQ381基于DQ380改進，可承受380牛米最大扭矩，而DQ500作為高端產品，可承受600牛米。雙離合變速箱換擋快，傳動效率高，分為干式和濕式，濕式能承受更大扭矩，散熱性能好，可靠性穩定性更高。1.DQ381和DQ500是大眾的7速濕式...
大眾途昂的變速箱采用的是DQ500型號，這是一種7速濕式雙離合器變速箱。濕式雙離合器由一大一小兩組同軸安裝的多片式離合器組成，它們都安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里。這種結構的濕式離合器具有更好的調節能力和優異的熱熔性，能夠傳遞較大的扭矩。然而，變速器在使用過程中可能會出現一些故障，如金屬干摩擦聲、...
眾泰T500搭載了1.5T和1.6L兩款發動機，均采用多點噴射技術，相比單點電噴技術，多點噴射能更高效地進行燃油噴射，降低油耗。多點噴射是電子燃油噴射的一種，另一種是直噴技術，它通過在進氣門和排氣門之間設置噴油器，使高壓燃油直接噴入燃燒室，實現更平穩高效的燃燒。直噴技術在低負荷時能減少傳遞到氣缸壁的...
眾泰Z500配備了5速手動變速箱和CVT變速箱，以適應不同駕駛需求。變速箱的主要功能包括改變傳動比、適應行駛條件、實現倒退行駛和中斷動力傳遞。2016款精英型Z500采用麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架，搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大馬力144ps，最大功率106kW，最大扭矩207Nm，...
根據文章內容可知，奧迪Q5L變速箱型號不是DQ500，而是DQ381。奧迪Q5L是全球首款長軸距高檔中型SUV，外觀設計采取了棱角分明的風格，前臉進氣格柵六邊形，LED前大燈組，以及“蚌殼式”尾門。車身長度和軸距均有提升，整體車型更具凌厲魅力。車型定位：首款全面越級的長軸距高檔中型SUV，全新奧迪Q...
dq381變速箱是大眾基于dq380改進而來的7速濕式雙離合變速箱，可承受380牛米最大扭矩。而dq500則是大眾最高端的雙離合變速箱，可承受600牛米最大扭矩。大眾是首家大規模應用雙離合變速箱的廠商，其dq系列變速箱基于手動變速箱研發，具有換擋速度快、傳動效率高的特點。雙離合變速箱相較于手動變速箱...
