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馬自達CX-4排氣管

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馬自達cx5啟停怎么重置及排氣管發黑原因?

馬自達cx5啟停怎么重置及排氣管發黑原因?

馬自達cx5啟停系統不可重置,其自動啟停條件由系統自行判斷。排氣管發黑多因發動機積碳,需清理并選用高質量燃油。自動啟停旨在節能減排,對車輛無害,車主無需擔憂。馬自達cx5的自動啟停系統是不可以重置的,這個系統有自己的啟動條件。自動啟停系統會根據電池電量,是否開啟空調,發動機是否已經達到正常溫度等判斷...

作者:小楊說車
馬自達CX-5排氣管改造方案,CX-5排氣管改裝圖片,你選對了嗎?

馬自達CX-5排氣管改造方案,CX-5排氣管改裝圖片,你選對了嗎?

馬自達CX-5的排氣管改造方案,你選對了嗎?RES采用不銹鋼材料設計,使排氣聲浪顯得更為低調。排氣尾鼓部分采用的是回壓的設計,有效提升引擎在低轉時扭力的輸出。同時,由于擁有較粗的管徑,也可對高轉有一定的提升。因為是專車專用,全部加固部位都是原位無損安裝。改變聲音只需換掉排氣管尾段,安裝很方便,擰幾顆...

作者:小楊說車
馬自達cx5排氣管發黑是什么原因?

馬自達cx5排氣管發黑是什么原因?

馬自達CX5排氣管發黑通常由發動機積碳引起,需及時清理。該車型尺寸為4555mm×1840mm×1710mm,軸距2700mm。標配包括前后排頭部氣囊、無鑰匙啟動、車身穩定系統等。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿懸掛系統。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下...

作者:小楊說車
馬自達CX-60諜照曝光 搭配四出假排氣管

馬自達CX-60諜照曝光 搭配四出假排氣管

近日,有外媒拍到了一組馬自達CX-60的試車諜照,從諜照來推測,該車是PHEV車型。馬自達CX-60基于馬自達后驅大平臺打造,主打歐洲、日本和澳洲市場,將會在3月8日正式首發。這是馬自達CX-60第二次被拍到,第一次被拍到是拍攝廣告的時候。從圖片來看,新車將繼續采用馬自達魂動設計語言,前大燈與進氣格...

作者:曾月林
能否再次與世界為敵?簡評馬自達SKYACTIV-X第二代創馳藍天發動機技術真的能引領未來嗎?

能否再次與世界為敵?簡評馬自達SKYACTIV-X第二代創馳藍天發動機技術真的能引領未來嗎?

馬自達在2017年全球技術論壇上展示了SKYACTIV-X發動機,這款發動機采用了多項新技術,包括取消4-2-1排氣歧管、機械增壓進氣機構、大容量吸氣式中冷EGR閥和雙電控可變氣門正時(VTC)。這些技術旨在提高發動機效率和環保性能,同時降低爆震幾率。馬自達放棄了4-2-1排氣歧管,轉而采用缸蓋內置...

作者:小楊說車
馬自達cx4突然打不著火,馬自達cx4打不著火怎么辦如何解決?

馬自達cx4突然打不著火,馬自達cx4打不著火怎么辦如何解決?

在馬自達cx4遇到打不著火的問題時,首先要確保安全,選擇合適的路段推車起動。打開點火開關,掛入2擋,松開離合器并加油,一旦發動機起動,控制油門并慢慢停車?赡艿脑虬娖侩娏Σ蛔、機油流動受阻和排氣管凍結。在秋冬季,應及時補充電或更換電瓶,保持機油流動性,避免發動機損壞。同時,定期清潔電子節氣門,...

作者:小楊說車
馬自達cx4用的什么發動機,馬自達cx4發動機型號是什么?

馬自達cx4用的什么發動機,馬自達cx4發動機型號是什么?

馬自達CX-4搭載的是創馳藍天2.5L發動機,型號分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發動機以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨樹一幟,顯著提升了工作效率,降低了油耗并增強了扭矩,尤其在低中速域表現突出。通過減少燃燒室內殘留氣體,實現了高壓縮比,避免了爆震問題,同時4-2-...

作者:小楊說車
2021款2.0L自動耀悅型外部配置如何?馬自達CX-30購車手冊

2021款2.0L自動耀悅型外部配置如何?馬自達CX-30購車手冊

馬自達CX-30以其素雅的前臉設計和點陣式中網,提升了整車檔次。大燈設計冷酷犀利,標配LED遠近光燈,辨識度高。銀灰雙色輪圈設計年輕時尚,輪胎規格為215/55R18。車尾曲線舒緩,細節處理到位,雙邊雙出排氣管設計時尚。配置豐富,包括倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術等,提升用車體驗。后排空間表現...

作者:小楊說車
2021款2.5L馬自達CX-4自動版設計亮點有哪些?馬自達CX-4購車手冊

2021款2.5L馬自達CX-4自動版設計亮點有哪些?馬自達CX-4購車手冊

馬自達CX-4以其年輕化的設計風格和運動感強烈的外觀在市場上脫穎而出。車頭的多邊形格柵和鍍鉻飾條裝飾,以及夸張的頭燈設計,都給人留下深刻印象。車身尺寸為4637/1855/1531mm,軸距2700mm,車側線條炫酷,展現出明顯的運動風格。輪胎規格為225/55R19,花瓣式輪圈設計增添了時尚感。雙...

作者:小楊說車
馬自達cx4是什么發動機?馬自達cx4發動機解析深度探討

馬自達cx4是什么發動機?馬自達cx4發動機解析深度探討

馬自達CX-4搭載的是馬自達原廠的創馳藍天發動機,這款發動機以其14.0:1的高壓縮比在量產汽油引擎中獨樹一幟。這種高壓縮比設計顯著提升了發動機的工作效率,實現了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應對高壓縮比可能引發的爆震問題,馬自達采用了4-2-1長路徑排氣系統,有效減少了燃燒室內的殘留氣體,從...

作者:小楊說車
14.9萬喜提馬自達CX-4,內飾奢華嗎?

14.9萬喜提馬自達CX-4,內飾奢華嗎?

馬自達CX-4以其個性清秀的車頭設計和網狀進氣格柵吸引目光,搭配LED日間行車燈和自動開閉大燈,車身線條簡約優雅,大尺寸輪胎增添凌厲感。車尾與車頭呼應,尾燈硬派,炮筒式排氣管造型素雅。內飾方面,凌厲硬朗的風格,霸氣有型的方向盤,8英寸觸控液晶屏,真皮座椅提供良好的舒適性和包裹性。動力上,141KW最...

作者:小楊說車
大浪淘沙,才能見到真章——馬自達CX-4購車詳解嗎?

大浪淘沙,才能見到真章——馬自達CX-4購車詳解嗎?

馬自達CX-4以其精致的外觀和寬敞的內部空間受到消費者的青睞。前臉設計融合了黑色中網格柵和鍍鉻飾條,側面腰線流暢,尾部圓形尾燈和雙邊雙出排氣設計增添了運動感。內飾保留了上一代車型的設計,新增8.0寸多媒體屏幕,支持手機聯網和多種互聯功能。車身尺寸在同級別中表現優秀,軸距2700mm,提供了寬敞的乘坐...

作者:小楊說車
馬自達為什么叫Zoom;馬自達為什么不用渦輪增壓?

馬自達為什么叫Zoom;馬自達為什么不用渦輪增壓?

馬自達并非以Zoom為名,Zoom實為品牌廣告語,模擬其車型排氣聲浪。馬自達,日本汽車制造商,旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲,B級轎車,尺寸為4870x1840x1445毫米,軸距1445毫米。動力系統包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機,分別輸出158馬力/...

作者:小楊說車
2020款2.0L自動領悅型馬自達CX-30外部配置究竟如何?

2020款2.0L自動領悅型馬自達CX-30外部配置究竟如何?

馬自達CX-30以其新潮的車頭設計和多邊形格柵,展現出年輕活力。LED遠近光燈的頭燈設計利落帥氣,前后輪胎規格均為215/55R18,搭配雙五輻花瓣式輪圈,彰顯年輕氣息。電動調節后視鏡功能齊全,滿足日常需求。車尾設計圓滑,尾燈精美時尚,雙邊共雙出的排氣管布局凸顯運動感。車側動感十足,搭載雨量感應式雨...

作者:小楊說車
馬自達CX-5:年輕進化的安全衛士配備2.5L+手自一體(AT)?

馬自達CX-5:年輕進化的安全衛士配備2.5L+手自一體(AT)?

如果你正在尋找一款既舒適又實用的緊湊型SUV,那么馬自達CX-5或許是你的不錯選擇。這款車不僅外觀設計時尚大氣,內飾也充滿了年輕活力。同時,它還配備了豐富的安全配置,讓你在駕駛過程中更加安心。馬自達CX-5的外觀設計十分吸引人,車頭造型霸氣有型,大燈獨特而符合年輕人的口味。車身尺寸適中,線條簡潔流暢...

作者:小楊說車
馬自達CX-4購車指南沒想到你在外媒眼中是這樣的汽車嗎?

馬自達CX-4購車指南沒想到你在外媒眼中是這樣的汽車嗎?

馬自達CX-4以其時尚簡約的外觀和穩重的內飾設計受到市場歡迎。車頭中網多幅式造型搭配精致頭燈,車身線條精簡大氣,車尾與車頭呼應,尾燈硬朗,排氣管雙邊雙出設計。內飾采用真皮方向盤和8英寸中控屏,儀表盤霸氣有型,真皮座椅提升舒適性。搭載手自一體變速箱,最大功率141KW,最大扭矩252N.m,動力表現出...

作者:小楊說車
馬自達終于做到了,車主:耳聽為虛眼見為實嗎?

馬自達終于做到了,車主:耳聽為虛眼見為實嗎?

新車在外觀上展現了馬自達家族式設計,前臉盾型進氣格柵搭配黑色中網和鍍鉻飾條,鷹眼式大燈犀利,引擎蓋上的線條增強立體感。側面低趴車身和溜背設計時尚,腰線修長,多輻輪轂潮流。車尾圓筒尾燈辨識度高,雙邊排氣管運動感十足。內飾方面,新款馬自達CX-4偏向駕駛者,中控液晶屏增至8英寸,儀表盤三連環樣式,空調面...

作者:小楊說車
5座的馬自達CX-4花小錢辦大車?值得購買嗎?

5座的馬自達CX-4花小錢辦大車?值得購買嗎?

馬自達CX-4外觀設計精致,內飾升級,配置豐富。尺寸適中,乘坐空間基本夠用,車內設施齊全。搭載2.5發動機,操控出色。安全配置齊全,牽引力控制等功能有效。綜合口碑較好,性價比較高。外觀部分,前臉依舊是熟悉的設計。黑色中網格柵、鍍鉻飾條與大燈融為一體,看起來非常的精致。前臉下方采用了貫穿式的進氣口造型...

作者:小楊說車
馬自達CX-5的發動機怎么樣?CX-5發動機技術解析你了解嗎?

馬自達CX-5的發動機怎么樣?CX-5發動機技術解析你了解嗎?

馬自達CX-5搭載的Skyactic創馳藍天技術發動機,以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環技術,實現了高效動力與低油耗的完美結合。這款發動機不僅避免了早期爆燃的風險,還通過電控SVT可變氣門正時技術,實現了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外,4-2-1排氣歧管技術的應用,有效降低了缸內溫度,...

作者:小楊說車
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