遇到本田奧德賽剎車異響和剎車軟的問題，首先要判斷異響類型：尖叫聲可能是剎車片磨損報警，悶響可能是制動鉗問題，吱吱聲則可能是卡鉗、剎車盤或剎車片的問題。軟剎車多由剎車片引起。檢查是否有拖剎、異物或剎車片過硬。若問題持續，及時聯系4S店協商解決并更換配件。制動系統由卡鉗、剎車片和剎車盤組成，任何一個部件...
總結內容：本文介紹了本田奧德賽車型導航系統的拆卸與新導航的安裝流程。首先需要拆下中控面板及內含螺絲的內飾板，并斷開控制面板上的插頭。接著進行導航GPS天線的安裝，要確保天線站直并處于最佳信號接收位置。然后，將新面板與原電纜對接，并固定線束以防止行車時發出異響。最后，重新擰上螺絲并扣上內飾板完成安裝。...
奧德賽10款存在一些通病，如空調不制冷、壓縮機有時不工作和異響問題。新奧德賽以其低地板開發平臺，實現了豪華轎車價值的延伸，具有空間和實用性，成為多功能轎車的新銳派。其流暢外形、舒適駕乘體驗以及出色的經濟性和安全性得到了用戶的認可。廣州奧德賽自2002年4月10日下線以來，主要針對私人兼顧商務和休閑多...
轉眼又到國慶佳節，一家人出游最好的交通方式還是開車，目前大部分車型都很舒適，因此，誰的車能在長假出游的時候能一箱油開1000多公里不加油，誰才可以“笑傲群車”，要說一箱油能跑1000公里車，也只有混合動力的車型能夠做到，在混動車型這一類別下就有油電混動、插電混動、增程式電動等多種形式。其中油電混動可...
新奧德賽的中控是我見過的最簡潔的中控了，大概特斯拉除外。看上去中間部分好像只有一鍵啟動按鍵和雙閃燈按鍵，其余操作全部都是觸控完成，所以中間部分給我一個印象：光滑。這也能看出新奧德賽設計理念的不同——有些車會設計密密麻麻的按鍵，從杯架一直延伸到車頂，而有些車恨不得一個按鍵也沒有。我一向喜歡簡潔的儀表盤...
新奧德賽價格區間：22.98—28.28萬元我們對奧德賽都比較熟悉，從第二代開始，本田奧德賽就開始在廣汽本田國產，目前銷售的奧德賽屬于第四代車型。它憑借其時尚的外觀和舒適的空間贏得了不少消費者的認可，有著不錯的口碑和銷量。新一代奧德賽車身更加低矮，不像傳統的MPV，倒更像轎車。外形設計棱角分明，時尚...
我不確定奧德賽究竟能吸引多少人的注意，不過按照一項市場調查的統計結果，選擇轎車并且同時會考慮MPV的客戶群體正在逐年增加。就在接到廣汽本田邀請的幾天前，我的一位朋友剛剛出手買了一輛奧德賽，盡管是老款車型，但為了有一輛更實用的家用車，他實在等不及第四代奧德賽上市了。試駕新奧德賽試駕新奧德賽其實早在一年...
尾部的設計與現款相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型，使得尾部形態更加豐富。尾燈的造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同，新奧德賽的尾燈采用了狹長的小燈造型，這樣的設計與前大燈配合更加默契，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節設計都體現出了其造型的精致度。全新一代本...
年青人挑選七人車往往要作出很大的取舍，其實只可以說是放棄某些條件而換取七人座。簡單點說，就是一般七人車以寬敞豪華舒適為主，尺碼當然是越大越寬敞。不過又高又闊的車身，換來就是小心入彎。于是買小一級，中型七人車，但又遠離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會填補這個空間？本田Stream本來已十分年輕化，升級...
