高爾夫2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為129800元至229800元。以280TSIDSGR-Line為例，官方指導(dǎo)價(jià)為165800元，六盤水市無優(yōu)惠。全款購車，購置稅14673元，車船稅350元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)189168元。貸款購車，首付30%，3年貸款，首付49740元，月供3...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
總結(jié)內(nèi)容：高爾夫作為一款緊湊型車，其內(nèi)飾造型炫酷，符合年輕消費(fèi)者口味。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，觸感舒適。中控屏尺寸為8英寸，并配備了多項(xiàng)實(shí)用配置如藍(lán)牙、車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。同時(shí)，該車還具備前排頭部氣囊、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示等多項(xiàng)安全配置，大大提升了用車便利性和安全性。座椅采用仿皮、真皮材質(zhì)，舒...
大眾高爾夫作為A級(jí)兩廂車的翹楚，1.4T與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.4T在動(dòng)力上更勝一籌，適合滿載或跑高速需求；而1.6L在城市駕駛中無渦輪延遲，更為平順。配置方面，1.4T采用四連桿獨(dú)立懸掛，操控性和減震性能更佳。在油耗上，雖然1.4T略低，但因排量及動(dòng)力優(yōu)勢，仍推薦1.4T車型。簡言之：1.4...
大眾高爾夫1.4T一般推薦原裝半合成機(jī)油，規(guī)格5W40，但最好用0W40全合成機(jī)油。大眾1.4T是缸內(nèi)直噴的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)工作環(huán)境復(fù)雜，要求機(jī)油在高溫高壓下具有良好的穩(wěn)定性。0W40的油流動(dòng)性強(qiáng)，高溫下粘度高，油膜能很好的包裹氣缸表面，潤滑效果最佳。帶SN的油都是合成機(jī)油，S開頭的油是汽油機(jī)專...
高爾夫以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的倒梯形格柵，展現(xiàn)出年輕的氣息。車尾平滑且簡約，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸...
總結(jié)內(nèi)容：高爾夫·嘉旅作為一款緊湊型車，憑借其動(dòng)感設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格吸引了許多消費(fèi)者。車身尺寸適中，軸距達(dá)到2680mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，綜合油耗為5.9L/100km。根據(jù)車主反饋，實(shí)際油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣和路...
在當(dāng)前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，包括強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控性能。對(duì)于那些關(guān)注高爾夫，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。高爾夫車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約...
2017款1.4T高爾夫5座車型內(nèi)飾新潮，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，雖未搭載中控液晶屏但配置豐富，包括倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。座椅為真皮材質(zhì)，質(zhì)感好。后排空間符合主流水平，適合日常家用。網(wǎng)友評(píng)價(jià)座椅支撐感好，隔音不錯(cuò)，材質(zhì)和質(zhì)感都不錯(cuò)。事實(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然...
高爾夫GTI和poloGTI雖然都以性能著稱，但實(shí)際選擇時(shí)不應(yīng)只看重GTI的名號(hào)。高爾夫旗艦280TSI配置高，價(jià)格接近二十萬，而國產(chǎn)poloGTI僅1.4T，更適合追求駕駛樂趣而非家用。高爾夫在實(shí)用性和均衡性上更勝一籌，而polo在做工和用心程度上不如高爾夫。高爾夫GTI已向舒適性妥協(xié)，而高爾夫嘉...
高爾夫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而素凈，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)。儀表盤動(dòng)感，但缺少中控液晶屏，稍顯落伍。織物座椅透氣性好，實(shí)用性強(qiáng)，駕駛位有座椅記憶功能。后排空間滿足家用，配備后座出風(fēng)口。安全配置齊全，車尾設(shè)計(jì)簡約。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾科技感強(qiáng)，但有異響，靜音性滿意。整體來看，2012款1.4T高爾夫內(nèi)飾材料和設(shè)...
手動(dòng)變速箱的高爾夫1.4T車型，手感出色，駕駛輕松，維修保養(yǎng)成本低，購車價(jià)格親民。若你手動(dòng)駕駛技術(shù)嫻熟，大眾手動(dòng)變速箱是個(gè)不錯(cuò)的選擇。然而，若你不太擅長手動(dòng)駕駛，或需家中多人共用車輛，雙離合車型可能更適合你。雙離合駕駛體驗(yàn)接近自動(dòng)變速箱，適合各類駕駛者，換擋迅速且舒適。不過，雙離合的維修成本較高。選...
文章內(nèi)容文章詳細(xì)介紹了車主對(duì)Mk5高爾夫GTI的改裝升級(jí)過程。車主移除了格柵上的大VW徽標(biāo)，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側(cè)面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對(duì)動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)。總結(jié)內(nèi)容...
我的11版高六1.4TDSG已經(jīng)跑了13.6萬公里，主要在市區(qū)使用。我嘗試過92、93、95、97、98號(hào)汽油，發(fā)現(xiàn)97號(hào)燃油提速快、動(dòng)力足，積碳慢。98號(hào)太貴，與97號(hào)無明顯區(qū)別。92號(hào)燃油會(huì)導(dǎo)致積碳嚴(yán)重，影響車況。現(xiàn)在我只敢用95號(hào)，同時(shí)添加SI-1添加劑，每隔5000公里使用TCP清潔，車況保...
大眾高爾夫7配備了EA211系列的1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于高爾夫6，動(dòng)力參數(shù)有所提升。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩，搭配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩種調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米；高功率版最大功率110千瓦，最大扭...
高爾夫·嘉旅以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕活力的尾部設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾炫酷，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性。配置豐富，包括疲勞駕駛提示、前排側(cè)氣...
兩臺(tái)車我都有。8代gti和7代百萬輛紀(jì)念。最直觀的油耗，每天同樣時(shí)間、同樣路線、同樣距離狀態(tài)下，兩臺(tái)車我能開出來的最低油耗水平。1.4t普高的油耗，正常開，6~7個(gè)比較正常。GTI按同樣的方式開，比普高油耗高1/3的樣子，激烈駕駛的話，十大幾個(gè)，二十幾個(gè)也踩得出來。7~8個(gè)，基本上是我通勤代步的平均...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
2019款高爾夫·嘉旅1.2T配備116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和200牛·米峰值扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7L/100km。車主反饋方向盤靈敏，操控性好，高速穩(wěn)定，油門反應(yīng)及時(shí)，但零碎顛簸過濾不太好，整體動(dòng)力表現(xiàn)平順。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激...
