凱迪拉克XTS在隔音方面的表現(xiàn)堪稱卓越。其全系車型均配備了BOSEANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并中和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為車內(nèi)乘客營造一個(gè)靜謐的環(huán)境。通過實(shí)際測(cè)試，XTS在怠速、60km/h、80km/h和120km/h四種速度下的噪音控制均表現(xiàn)出色，得到了廣泛好評(píng)。對(duì)于追求更高品質(zhì)隔音效果的車主...
拆卸凱迪拉克XTS方向盤時(shí)，需注意兩邊螺絲的去除，確保安全氣囊不被損壞。拔出鑰匙，斷開氣囊線，卸下中間螺釘后，即可拆下方向盤。改裝時(shí)，應(yīng)保持雙手緊握方向盤，左手握9點(diǎn)位置，右手握3點(diǎn)位置，拇指自然放置。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，雙手交替操作，避免單手操作或另一只手放在檔位上，以減少駕駛風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)變速箱。在高速行...
想要提升凱迪拉克XTS的駕駛體驗(yàn)嗎？中控改裝是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先，可以考慮添加GPS導(dǎo)航模塊，讓出行更加便捷。中控面板分為多媒體系統(tǒng)和空調(diào)控制區(qū)，雖然設(shè)計(jì)各異，但功能大同小異。多媒體系統(tǒng)功能豐富，包括CD、廣播、電話等，而液晶屏則提供倒車?yán)走_(dá)等信息顯示。選擇中控改裝時(shí)，可以根據(jù)需求和預(yù)算，選擇簡單實(shí)...
凱迪拉克xts排氣管改裝圖片展示了k2motor排氣系統(tǒng)的安裝效果。在改裝排氣管時(shí)，需注意原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，它平衡了動(dòng)力、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于小排量車型，原廠排氣的適度回壓有助于提升低轉(zhuǎn)速下的排氣效率。然而，聲音大小并不直接反映馬力大小，僅改裝尾段并不能顯著提升動(dòng)力。市場(chǎng)上的直排式尾段雖然...
凱迪拉克XTS以其獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車身線條，讓人聯(lián)想到文藝復(fù)興時(shí)期的佛羅倫薩雕塑，星瀑式大燈更是如鉆石般璀璨。在性能上，它搭載了新一代的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，將現(xiàn)代科技與駕駛體驗(yàn)完美結(jié)合。高配版凱迪拉克XTS內(nèi)飾采用真皮座椅和實(shí)木裝飾，而改裝后的內(nèi)飾同樣令人印象深刻，提供了全新的乘坐體驗(yàn)。改裝包括座椅...
凱迪拉克XTS的排氣管改裝，不僅關(guān)乎外觀，更關(guān)乎性能。原廠排氣系統(tǒng)經(jīng)過廠家精心設(shè)計(jì)，與車輛動(dòng)力總成匹配，優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩特性。適當(dāng)?shù)谋硥嚎梢援a(chǎn)生排氣共振效應(yīng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。然而，一些改裝車友誤以為聲音越大，馬力越大，這其實(shí)是一種誤區(qū)。排氣系統(tǒng)的尾段和中段主要負(fù)責(zé)消聲，尤其是尾段的消聲器，...
凱迪拉克xts輪轂為18寸，配有235/50R18規(guī)格輪胎。其車身尺寸為5131mm長、1852mm寬、1501mm高，軸距為2837mm。內(nèi)飾采用高級(jí)真皮和實(shí)木裝飾，配以鍍鉻飾件，展現(xiàn)豪華感。整體來說，凱迪拉克xts是一款豪華大型轎車，以精湛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和魅力尺寸吸引消費(fèi)者。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
在經(jīng)歷了長時(shí)間的期待后，我終于拿到了夢(mèng)寐以求的凱迪拉克CT5豪華版。這次提車之旅充滿了驚喜和挑戰(zhàn)，讓我對(duì)這款車有了更深入的了解。首先，從外觀上看，CT5的標(biāo)志性淚眼大燈、盾牌式進(jìn)氣格柵、全車運(yùn)動(dòng)包圍以及19寸熏黑輪轂搭配brembo四活塞剎車，都給我留下了深刻的印象。特別是那溜背式的造型，走在街上別...
11月18日，凱迪拉克CT5中型豪華轎車正式上市，售價(jià)27.97-33.97萬元，提供6款車型選擇。新車延續(xù)海外CTS設(shè)計(jì)，采用家族式設(shè)計(jì)語言，有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀。車身尺寸優(yōu)秀，軸距2947mm，改裝潛力大。輪轂選擇多樣，車尾設(shè)計(jì)小巧與前大燈形成對(duì)比。內(nèi)飾風(fēng)格柔和，10英寸顯示屏響應(yīng)速度快，支...
剛提的凱迪拉克XT5，經(jīng)過一系列改裝，變身為紅黑武士。首先，我為愛車加裝了剎車卡鉗罩，雖然網(wǎng)上有爭(zhēng)議，但專業(yè)改裝店表示對(duì)散熱影響不大。接著，我貼了小拉花和黑頂，讓車身更加炫酷。隨后，我將機(jī)蓋、輪轂、門窗條等部位全部黑化，進(jìn)一步提升了車輛的攻擊性。此外，我還安裝了碳纖維后視鏡罩、門拉手和滿天星黑中網(wǎng)，...
作為一名XTS老車主，我向朋友推薦了凱迪拉克新推出的后驅(qū)轎車CT4。朋友作為科技自媒體達(dá)人，對(duì)CT4的高顏值和時(shí)尚大氣設(shè)計(jì)贊不絕口。CT4以其珍珠白車身和家族式前臉，展現(xiàn)出威武霸氣。官方定位為“25萬準(zhǔn)B級(jí)豪華后驅(qū)轎車”，目標(biāo)消費(fèi)人群為有消費(fèi)主張的年輕人。CT4的側(cè)邊腰線和底部凸線條造型，彰顯動(dòng)感肌...
【總結(jié)內(nèi)容】：文章講述了作者自2016年起持續(xù)升級(jí)改造愛車凱迪拉克ATS-L的經(jīng)過，涉及各種配件更換與姿態(tài)調(diào)整。從基礎(chǔ)改裝到更高級(jí)的卡邊玩法，作者都分享了詳細(xì)的經(jīng)歷與注意事項(xiàng)。換氣動(dòng)系統(tǒng)后需做四輪定位以避免吃胎，換氣包后需檢查避震是否會(huì)磨氣包等。總結(jié)起來，文章展現(xiàn)了車主對(duì)愛車不斷追求完美的過程，并提...
總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克XTS的音響系統(tǒng)共包含8個(gè)喇叭，分布在前后門、中控臺(tái)及副駕座位后方。其中，XT5車型搭載的是BOSE頂級(jí)音響，全系標(biāo)配且音質(zhì)無可挑剔，適合音樂發(fā)燒友。XTS的外觀設(shè)計(jì)充滿美式SUV的大氣和厚重感，流線型車身和20英寸輪轂等設(shè)計(jì)元素突顯其豪華與動(dòng)感。總體而言，凱迪拉克XTS以其出色的...
凱迪拉克XTS的底盤高度為127毫米，這是車輛在正常行駛狀態(tài)下的最小離地間隙。在日常使用中，車主可能會(huì)遇到一些底盤故障問題，以下是一些常見故障的排除方法：1.橫拉桿球節(jié)斷裂：可以拆下一個(gè)與球節(jié)總長度相同的螺釘來更換斷裂的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂和螺母，用錘子將螺釘外露部分鉚接。2.三橋汽車差速齒輪損壞：如...
