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思域輪轂改裝圖片

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兩廂思域上市,比三廂貴!黑武士改裝風差個紅色本田標嗎?

兩廂思域上市,比三廂貴!黑武士改裝風差個紅色本田標嗎?

早在2019年,國產版兩廂本田思域的消息就已傳出,經過大半年的醞釀,東風本田兩廂思域終于正式上市。這款新車型命名為本田思域hatchback,即兩廂版本。兩廂版本田思域起步價14.39萬,高配16.69萬,價格區間明顯高于三廂版本。外觀上,兩廂本田思域更運動化,尤其是黑色版本,展現出明顯的黑武士改裝...

作者:小楊說車
輪轂改裝知識介紹及注意事項有哪些疑問

輪轂改裝知識介紹及注意事項有哪些疑問

輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能,但需注意避免購買假貨,正確選擇合適的輪轂,確保安裝正確。了解輪轂基本結構和類型,注意輪轂尺寸、制動卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細節。避免只看重外觀而忽視性能和實用性,購買時需了解輪轂數據,有針對性地制定改裝計劃。下面介紹一些輪轂改裝知識和一些輪轂改裝注意事項,供大家參...

作者:小楊說車
改裝輪轂需要注意哪些關鍵參數?

改裝輪轂需要注意哪些關鍵參數?

改裝輪轂時,中心孔徑(CB)、節圓直徑(PCD)、偏距(OFFSET)和直徑寬度是關鍵參數。中心孔徑應與原廠匹配,節圓直徑代表定位螺栓數量和圓形直徑,也需遵循原廠值。偏距值影響行駛穩定性和過彎循跡性,轎車通常為正值。直徑過大會導致時速表讀數偏小,可能超速,且可能擦掛輪拱。輪轂升級建議不超過原廠2寸,...

作者:小楊說車
本田思域輪轂里面帶一個塑料罩是什么東西?這塑料罩有什么作用?

本田思域輪轂里面帶一個塑料罩是什么東西?這塑料罩有什么作用?

本田思域輪轂內的黑色塑料罩是輪轂降噪貼塊,它的作用是減少輪胎與地面接觸時產生的共振,從而降低胎噪。思域的輪胎規格有215/55R16和215/50R17兩種,輪轂尺寸為16或17寸,也可以更換為18或19寸的輪轂。更換大尺寸輪轂時,需要選擇同等規格的品牌輪胎。大輪轂雖然能提高承載能力和過彎性能,但同...

作者:小楊說車
本田思域輪轂里的黑色東西是什么?它們的作用和影響是什么?

本田思域輪轂里的黑色東西是什么?它們的作用和影響是什么?

思域輪轂內部的黑色塑料是輪轂降噪貼塊,這種設計有助于減少輪胎與地面接觸時產生的共振,從而降低胎噪。思域輪胎的規格有215/55R16和215/50R17,輪轂尺寸包括16和17寸,也可以選擇升級到18或19寸。更換大尺寸輪轂時,需要確保輪胎規格匹配。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能,但也可能導致舒...

作者:小楊說車
十代思域輪轂最大可以改裝多少寸?改裝19寸合適嗎?

十代思域輪轂最大可以改裝多少寸?改裝19寸合適嗎?

十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規格為215/55R16和215/50R17,輪轂尺寸有16和17寸,可以升級到18或19寸。更換大輪轂時,需要選擇同等規格的品牌輪胎。大輪轂能提高車輛的過彎性能和承載能力,但同時也會增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優缺點如下:1.大輪轂的承載能力...

作者:小楊說車
寶駿510中配輪轂改裝及噴漆的利與弊

寶駿510中配輪轂改裝及噴漆的利與弊

寶駿510中配車型的鋼質輪轂與合金輪轂各有優劣。鋼質輪轂成本低、結實耐用,但外觀普通、重量大、散熱性差,易生銹。合金輪轂則輕便、制作精度高、散熱性好,有利于提高汽車性能和減少油耗。改裝時,車主可根據需求選擇合金或其他材質的輪轂,以達到外觀和性能的提升。同時,噴漆可以改善輪轂外觀,增強車輛整體美感。但...

作者:小楊說車
年輕女車主改裝思域成黑武士,引發熱議

年輕女車主改裝思域成黑武士,引發熱議

引言:在汽車改裝領域,本田思域因其性價比高和外觀時尚而備受青睞。最近,一位20出頭的年輕女車主將她的思域改裝成了酷炫的黑武士風格,不僅吸引了眾多路人的目光,還引發了車主們對保時捷進行類似改裝的討論。內容:這位女車主購買了一輛2016款思域,原本覺得不夠滿意,于是決定對其進行徹底改造。經過一番精心挑選...

作者:小楊說車
一、思域計劃:花一萬多改裝的限滑差速器,為何圈速反而慢了近一秒?

一、思域計劃:花一萬多改裝的限滑差速器,為何圈速反而慢了近一秒?

二、本文描述了改裝限滑差速器的過程及結果。改裝的LSD意在提高思域的操控性和抓地力,但在實際測試中,圈速成績反而變慢。原因在于原廠輪胎和動力無法充分激活LSD的潛力,LSD的咬力太大,無法匹配賽道駕駛。但這并不意味著改裝失敗,只是需要更合理的調教。三、改裝限滑差速器后,由于輪胎和動力的限制,導致LS...

作者:小楊說車
本田十代思域改裝HiVi惠威音響效果如何?

本田十代思域改裝HiVi惠威音響效果如何?

車廠為了降低成本,原車音響質量往往不盡人意,但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝,前后聲場均進行了升級,搭配惠威PX-430DSP和四門環保雙層隔音,由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚聲器解析力不足,低頻缺失,聲場單薄。改裝后,前聲場喇叭高頻清脆明亮,中低頻...

作者:小楊說車
寶駿510中配輪轂改裝,寶駿510中配輪轂噴漆效果如何?

寶駿510中配輪轂改裝,寶駿510中配輪轂噴漆效果如何?

寶駿510中配輪轂改裝,選擇合金材質輪轂能顯著提升車輛性能。鋼質輪轂雖然成本低、結實,但外觀不美觀、重量大、散熱差,易生銹。相比之下,合金輪轂輕巧、精度高、慣性阻力小,有利于提高直線行駛性能,減少油耗。合金材質導熱性能強,對制動系統和輪胎的熱衰減有積極作用。市場上原廠車多采用鋁合金輪轂,而改裝輪轂可...

作者:小楊說車
長安CS75車輪轂多寬,改裝19寸輪轂是否合適?

長安CS75車輪轂多寬,改裝19寸輪轂是否合適?

長安CS75的車主們,你們是否考慮過你們的車輪尺寸?對于“長安CS75大,而對應的輪胎的尺寸也需要相應提升,價格也會隨之水漲船高。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時間與您聯系,為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...

作者:小楊說車
日本改裝文化下的思域,為何成為風靡全球的玩車首選?

日本改裝文化下的思域,為何成為風靡全球的玩車首選?

《你好,李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑,同樣,汽車領域中,產品力強的車型也能獲得銷量和好評。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型,其成功不僅因為本田對技術和性能的執著,也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰極限”精神,讓思域在性能車領域嶄露頭角,成為車迷心中的神車。日本改裝文化中,思域...

作者:小楊說車
本田推出10代思域原廠改裝件萌翻眾人你心動了嗎

本田推出10代思域原廠改裝件萌翻眾人你心動了嗎

本田針對第十代思域推出PremiumSporty和BlackSporty兩種原廠改裝套件,包含多種外觀和內飾配件,如霧燈裝飾條、輪轂、LED氛圍燈等,滿足車友個性化需求。同時提供多種配件選擇,但國內需等待。改裝靈感或可來自其他車友作品。來源:改車志第十代本田思域進入國內以來,因其帥氣的外觀以及不俗的...

作者:小楊說車
魂動紅阿特茲,輕量化輪轂剎車改裝升級效果如何?

魂動紅阿特茲,輕量化輪轂剎車改裝升級效果如何?

阿特茲以其魂動紅外觀和馬自達的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場的成熟,車主們有了更多合法改裝的選擇,以展現個性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經驗,提升了車輛的運動感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車,不僅減輕了重量,還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后,車輛外觀更加帥氣,剎車腳感也更加...

作者:小楊說車
沉迷本田神車思域FD2,3個月沒買到,只好重新改裝8代思域Si?

沉迷本田神車思域FD2,3個月沒買到,只好重新改裝8代思域Si?

車主對8代思域Si的熱愛始于對FD2的憧憬,12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉變。性能強化后,車主另購9代思域代步,卻因不滿足期待而賣掉。一場大火讓改裝車重歸起點,FD2的求購未果,使得8代思域Si再次煥發光彩。發動機艙升級,606匹輪上馬力,傳感器監控,MoTeCM150管理系統,C127...

作者:小楊說車
改裝輪轂和包圍后車檢怎么辦?

改裝輪轂和包圍后車檢怎么辦?

改裝輪轂包圍后車檢如何通過?北京地區驗車要求嚴格,任何改裝都需恢復原狀。車檢單位聯網車管所,車輛出廠狀態有備案,外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過,現在聯網直接查備案外觀和排氣。若非要改裝,六年內可能沒問題,但六年后必須恢復原狀。建議保留原配件,否則可能需重購,費用高昂。北京車檢嚴格...

作者:小楊說車
改裝輪轂對原車性能的影響是什么?比如某日系越野車,ET值減小到26mm后,會有怎樣的后果?

改裝輪轂對原車性能的影響是什么?比如某日系越野車,ET值減小到26mm后,會有怎樣的后果?

大家好,我是我行MAXUS。ET值減小26mm,即單側車輪向外凸出26mm,除了外觀方面的變化外,存在以下幾點問題:1.輪胎包絡變化轉向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上,歡迎各位知友繼續補充。我們從未放棄汽車的個性化定制,加入我們吧!大家好,我是我行MAXUS...

作者:小楊說車
長安CS75改裝電鍍輪轂效果如何?

長安CS75改裝電鍍輪轂效果如何?

長安CS75的輪轂改裝中,普通車型多采用烤漆處理,成本經濟且顏色持久。而電鍍輪轂如電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型則更顯時尚動感,但保持時間及價格各不相同。電鍍輪轂中的純電鍍版本因其長久保持的色澤和較高品質,通常在中高檔車型上選用。改裝輪轂不僅可以提升外觀,還影響車輛的行駛性能。選擇哪種改裝方式,需要根...

作者:小楊說車
本田十代思域剎車改裝案例/思域前輪剎車改裝TEIRacing卡鉗套件有必要嗎?

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說起思域,很多人第一反應就是不改不如推下海。隨著網上這句話車友來到TEI找我們技術人員簡述剎車后,于是便改了剎車,車友說還是低調好點,外觀暫時不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全,既考慮到駕乘者,更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料,提升車身剛性,標配主副駕安全氣囊,更有倍感貼心保護的側安全...

作者:小楊說車
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